一、哪个赛道是F1最好的赛道? 赛道简介: 蒙特卡洛赛道是一条具有悠久历史的赛道,位于蒙特卡洛城中,是以街道为赛道。并拥有F1赛道中最慢的弯角和唯一的隧道。同时因为在街道比赛,车队的加油站也很小很窄。但是由于赛道的技巧性强,悬挂和轮胎都很重要,这站比赛的冠军也是许多车手梦寐以求的。 一条非常紧窄和多弯的赛道。摩纳哥是非常富挑战性而超越前车的机...
赛道简介:
蒙特卡洛赛道是一条具有悠久历史的赛道,位于蒙特卡洛城中,是以街道为赛道。并拥有F1赛道中最慢的弯角和唯一的隧道。同时因为在街道比赛,车队的加油站也很小很窄。但是由于赛道的技巧性强,悬挂和轮胎都很重要,这站比赛的冠军也是许多车手梦寐以求的。
一条非常紧窄和多弯的赛道。摩纳哥是非常富挑战性而超越前车的机会是甚低。高下压力是必须的来达到最大的抓着力。车手们在这里要十分小心,精神集中和精确的赛车控制是获得好成绩的钥匙。赛车的车轮会十分接近防撞栏,一场赛事中平均需要转挡三千次。
另外,由于蒙特卡洛宜人的风景,这里也是车手们最喜欢的一站比赛。迈克尔-舒马赫曾经在这里五次获得冠军,不过成绩最好的还是塞纳,虽然他也是五次夺冠,但是却是连续获得,或许这是迈克尔-舒马赫所不能做到的。近四年来,摩纳哥大奖赛的冠军被三大车队轮流获得。
赛道特性:
摩纳哥大奖赛首次亮相是在1929年;第二次则要等到1950年,这是一条具有悠久历史的赛道。赛道全长3.340公里,是F1赛道中最短的一条,同时它还拥有F1赛道中最慢的弯角和唯一的隧道。
根据数据统计,摩纳哥蒙特卡洛赛道最快时速能达到270公里,而有时却只能跑出40公里的时速。赛道两侧没有任何的缓冲区,想要在这里超车基本上是不可能的。在摩纳哥站历史上,最成功的车手无疑是塞纳和迈克尔-舒马赫,两人都是五次夺冠,创下了在同一分站取胜最多的纪录。
历届冠军榜:
2008:汉密尔顿(迈凯轮)
2007:阿隆索(迈凯轮)
2006:阿隆索(迈凯轮)
2005:雷克南(迈凯轮)
2004:特鲁利(雷诺)-J.Trulli(Renault)
2003:蒙托亚(威廉姆斯)-J-P.Montoya(Williams)
2002:库塔(迈凯轮)-D.Coulthard(McLaren)
2001:迈克尔-舒马赫(法拉利)-M.Schumacher(Ferrari)
2000:库塔(迈凯轮)-D.Coulthard(McLaren)
1999:迈克尔-舒马赫(法拉利)-M.Schumacher(Ferrari)
1998:哈基宁(迈凯轮)-M.Hakkinen(McLaren)
1997:迈克尔-舒马赫(法拉利)-M.Schumacher(Ferrari)
1996:潘尼斯(林奇-摩根)-O.Panis(Ligier)
1995:迈克尔-舒马赫(贝纳通)-M.Schumacher(Benetton)
1994:迈克尔-舒马赫(贝纳通)-M.Schumacher(Benetton)
1993:塞纳(迈凯轮)-A.Senna(McLaren)
1992:塞纳(迈凯轮)-A.Senna(McLaren)
1991:塞纳(迈凯轮)-A.Senna(McLaren)
1990:塞纳(迈凯轮)-A.Senna(McLaren)
1989:塞纳(迈凯轮)-A.Senna(McLaren)
1988:阿兰-普罗斯特(迈凯轮)-A.Prost(McLaren
德国 霍根海姆赛道
这条赛道的历史,说起来能够吓死人——早在上世纪30年代的时候,梅赛德斯就已经在这里测试他们的汽车。目前F1赛历当中能够和这条赛道拼历史的也就是蒙特卡洛、斯帕和蒙扎了。
当然随着时间的推移,这条赛道也在慢慢变迁,直到变成了上世纪末F1赛场上速度仅次于蒙扎的超高速赛道,随后的修改将其改成了现在的样子,在阔别F1多年之后,重新进入赛历。
这个还是f1跑的快,因为f1的速度都是每小时160公里,而摩托车跑赛道的速度只有每小时115公里,所以是能够让f1超越摩托车30%的速度的。
国内有很多马拉松比赛,每个比赛的赛道都有各自的特点。以下是一些被普遍认为比较好跑的马拉松赛道:
1. 上海国际马拉松:比赛路线主要沿浦江两岸,风景优美,沿途有很多著名的建筑和观光点,整个赛道也相对平坦,比较适合新手和普通跑者。
2. 深圳山地马拉松:比赛路线穿行于深圳市区和山林之间,拥有很多自然风光和越野挑战,路线起伏大,比较适合山地跑爱好者。
3. 洛阳牡丹国际马拉松:比赛路线景色非常美丽,沿途穿行于洛阳市内和周边的著名景点,如白马寺、龙门石窟等,科技含量也比较高,整个赛道很具观赏性。
4. 北马(北京国际马拉松):比赛路线囊括了京城许多著名景点,如长安街、天安门、紫禁城等,沿途的城市景观非常美丽,而且朝着终点的下坡路使得跑者感觉轻松愉悦。
需要注意的是,每个人的体能和偏好不同,所以对于如何选择最适合自己的马拉松赛道,还是需要结合个人情况来综合考虑。
好像是新加坡站的滨海湾街道赛道。
最长的赛道是:马来西亚雪邦赛道,比赛长度是310.408公里。第二长的是:比利时斯帕赛道,比赛长度是308.052公里。 雪邦赛道距离马来西亚首都吉隆坡约65公里,赛道单圈长5.543公里,初期建造经费达到1.2亿美元,于1998年11月建成完工,1999年承办F1大奖赛。赛车场方宣称雪邦是座拥有最高级的观众席及高科技设备的F1赛车场。赛道的设计兼顾了车手与观众,设计者在主看台,设计了一个被宇宙飞船采用的“香蕉叶”形状的顶棚,就如同建筑专家HermannTilke所说:“观众们从这里可以看到每个车手的白眼球。”赛场的主观众席可容纳30,000人,其他的区域则可容纳80,000人。
f1跑纽北赛道成绩是5分23秒
现代F1只有07年的时候BMW Sauber跑过,官方公布的成绩:8分半。但是EVO杂志经过预测,得出的成绩在5分30秒以内,而BMW的工程师自己也表示现代F1在纽北的圈速应该在5分15秒左右。
各个赛道长度不一,例如上海国际赛车场赛道长度是5.54公里!
最重要的一点是要考察赛道的高低落差。大家都知道 F1 赛道的占地面积会是很大的,而这个世界上基本不可能有一片如此大却是完全平整的土地。因此一条 F1 赛道也绝非我们平时看到的平面图那样简单的直道加弯角,而是也会有很多垂直高度上的起伏。
经营上海国际赛车场项目的上海国际赛车场有限公司是由上海久事公司、上海国有资产经营有限公司和上海嘉安投资发展有限公司共同投资组建的股份制企业。
公司注册资金8亿元人民币,项目用地5.3平方公里。其中占地2.5平方公里的一期赛车场区域总投资达到26.45亿元人民币。
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