F1中的车子,一般用的什么发动机?

• 发布时间：2022-03-31 09:56:03 作者：Anita

F1赛车发动机的排量上限为2400cc，为V形排布的八缸引擎,赛车发动机的排量定为2400cc。一部F1赛车的发动机大约有900个运动部件，其最高转速可以突破19000转/分，F1赛车的发动机以最高速运转时，火花塞每秒点火150次，活塞往复循环300次，其加速度更高达8500G。F1赛场上功率最大的发动机已经突破900马力，其质量却不会超过100kg！F1赛车的发...

F1赛车发动机的排量上限为2400cc，为V形排布的八缸引擎,赛车发动机的排量定为2400cc。一部F1赛车的发动机大约有900个运动部件，其最高转速可以突破19000转/分，F1赛车的发动机以最高速运转时，火花塞每秒点火150次，活塞往复循环300次，其加速度更高达8500G。F1赛场上功率最大的发动机已经突破900马力，其质量却不会超过100kg！

F1赛车的发动机是喷气式发动机吗？

扯淡,那叫火箭
高转速，动力输出惊人的F1发动机，所需的零件需具备高刚性与轻量化，因此需用多种特殊合金材料，这也使F1发动机的造价异常惊人，并且发动机供应商每年需制作80到100台供给车队使用，所以F1车队每年的预算约有50％用在发动机的研发和制造上．奔驰公司每年花费近1.4亿美圆，来研发制造供应麦克仑车队．宝马是最高的1.85亿美圆，法拉力是1.75亿．
发动机是F1赛车的核心，FIA对其有严格的规定，主要是为了限制速度和出现危险。
FIA规定循环式四冲程活塞式发动机是唯一允许的发动机形式。其发动机的总排量不得超过3000毫升。禁止采用增压进气。所有的发动机应是10缸，并且每个汽缸的正常形状应该是圆柱形。每缸的气门数量不得超过5个。
FIA曾经在70-80年代允许装备1.5升增压发动机和3升自然进气发动机的赛车同场比赛。最初没有人看好1.5升增压发动机。那段时期，常常是增压发动机排位赛成绩非常好，但总是中途爆缸。后来经过几年的努力，雷诺和威廉姆斯车队都解决了涡轮增压的稳定性问题。FIA后来对于增压的限制就是由于这种发动机的威力太大。
FIA规定借助任何其他非3升、四冲程发动机的动力方式驱动赛车，均是不被许可的。储存在赛车内的可恢复能量不能超过300KJ；如果恢复速度超过2KW，则不能超过20KJ。
关于进气问题，FIA规定除了在发动机中以燃烧为目的的燃料正常喷射以外，任何以降低发动机进气温度为目的的装置、系统、过程、构造以及设计都是不被允许的。除了在发动机中以燃烧为目的的燃料和润滑油清洁气体以外，任何喷向发动机进气的物质都是被禁止的。
进气问题的规定主要是不允许发动机进气温度太低。我们知道温度低时气体的密度就大，那么进入发动机的气体就越浓。这就好象增压发动机常常有中冷装置一样。
FIA规定可变几何尺寸的废气排放系统被禁止使用。这一条规定主要针对下压力。FIA试图降低F1赛车的下压力，这样赛车在过弯角的时候就不可能那么快。通过类似于文图瑞管一样可改变废气流动速度的装置就有可能产生额外的下压力。
FIA规定曲轴和凸轮轴的基本结构应由钢或者铸铁制造。活塞、汽缸盖和汽缸体不能使用含碳化物或者人造纤维压制材料的复合材料。
关于F1赛车起动，FIA规定可以使用连接于赛车之上的暂时性的辅助装置，它可帮助赛车在赛道或维修站中起动发动机。
关于F1赛车防熄火装置，FIA规定如果赛车装有防熄火系统，为了尽量避免发生如下的情况：赛车在发生事故后留在赛道中时发动机仍然运转，所有的防熄火系统都要求在开始运转后能够在小于10秒钟的时间内停止发动机。