2022年新f1赛车标准？ F1赛车2022匈牙利站正赛回放

• 发布时间：2023-06-27 18:53:21 作者：Anita

一、2022年新f1赛车标准？2022款F1赛车对规则进行了调整。这次调整，主要对赛车前鼻翼以及尾翼结构进行了简化，从而降低这些定风翼的空气动力学效率，让前车经过后，后车仍有相对充足的空气可用。简化后的前鼻翼以及尾翼结构，势必导致车辆空力性能有所下降，为弥补下降的空力性能，新规则允许车队加大对地面效应的应用，这使得车辆性能和此前基本处于同一水平。...

一、2022年新f1赛车标准？

2022款F1赛车对规则进行了调整。这次调整，主要对赛车前鼻翼以及尾翼结构进行了简化，从而降低这些定风翼的空气动力学效率，让前车经过后，后车仍有相对充足的空气可用。

简化后的前鼻翼以及尾翼结构，势必导致车辆空力性能有所下降，为弥补下降的空力性能，新规则允许车队加大对地面效应的应用，这使得车辆性能和此前基本处于同一水平。

据测试数据显示，新规则下，当后车距离前车有三个车身长度时，后车下压力仅下降4%；而当后车距离前车只有一个车身长度时，下压力只下降了18%，新规则和此前的设计规则比较起来，显然对后车更加有利，规则的改变也使得赛场缠斗将更加激烈，比赛观赏度也将会有所提升。

除了空气动力学上的变动，2022年F1最大的改变在于摒弃了F1沿用了100余年的13英寸轮毂，转而使用18英寸轮毂。

环保方面，F1也作出了一些努力，现阶段5.75%的生物燃料混合物在2022年将提升至10%。总之，F1的一切都朝着提升观赏性和降低污染的方向发展。

二、2022年f1赛车什么时候发布？

北京时间10月16日凌晨，国际汽联对外公布了2022赛季F1大奖赛的赛程，明年将安排创纪录的23站赛事，揭幕战 F1巴林大奖赛将于3月18-20日举行，最后一场F1阿布扎比大奖赛将于11月18-20日举行。中国大奖赛没有出现在赛历之上，也就意味着上赛道将连续三年与F1无缘。

F1巴林大奖赛作为揭幕战将于3月18-20日举行，赛季的最后一场比赛F1阿布扎比大奖赛将于11月18-20日举行。F1摩纳哥大奖赛将于5月27-29日举行，赛期将由传统的四天缩短为三天。

F1迈阿密大奖赛作为首次进入赛历的大奖赛，在经过FIA赛道认证后，将于5月6-8日举行；再算上在广受欢迎的奥斯汀美洲赛道举行的美国大奖赛。这意味着，自 1984 年以来F1将首次同一赛季两次在美国跑比赛。

2022赛季F1大奖赛赛历

3月18-20日 巴林 萨基尔

3月25-27日 沙特阿拉伯 吉达

4月8-10日 澳大利亚 墨尔本

4月22-24日 艾米利亚-罗马涅 伊莫拉

5月6-8日 迈阿密 迈阿密

5月20-22日 西班牙 巴塞罗那

5月27-29日 摩纳哥 摩纳哥

6月10-12日 阿塞拜疆 巴库

6月17-19日 加拿大 蒙特利尔

7月1-3日 英国 银石赛道

7月8-10日 奥地利 斯皮尔伯格

7月22-24日 法国 勒卡斯泰莱

7月29-31日 匈牙利 布达佩斯

8月26-28日 比利时 斯帕

9月2-4日 荷兰 赞德福特

9月9-11日 意大利 蒙扎

9月23-25日 俄罗斯 索契

9月30日-10月02日新加坡 新加坡

10月7-9日 日本 铃鹿

10月21-23日 美国 奥斯汀

10月28-30日 墨西哥 墨西哥城

11月11-13日 巴西 圣保罗

11月18-20日 阿布 扎比亚斯码头

三、2022年f1赛车各站比赛时间？

2022年F1大奖赛已经结束了2站比赛，剩余各站比赛时间如下：

澳大利亚大奖赛：

04月10日 13:00 - 15:00 正赛

意大利大奖赛：

4月24日 21:00 - 23:00 正赛

美国大奖赛：

05月09日 03:00 - 05:00 正赛

西班牙大奖赛：

5月22日 21:00 - 23:00 正赛

摩纳哥大奖赛：

5月29日 21:00 - 23:00 正赛

阿塞拜疆大奖赛：

6月12日 19:00 - 21:00 正赛

加拿大大奖赛：

6月20日 02:00 - 04:00 正赛

英国大奖赛：

7月3日 22:00 - 00:00 正赛

奥地利大奖赛：

7月10日 21:00 - 23:00 正赛

法国大奖赛：

7月24日 21:00 - 23:00 正赛

匈牙利大奖赛：

7月31日 21:00 - 23:00 正赛

比利时大奖赛：

8月28日 21:00 - 23:00 正赛

荷兰大奖赛：

9月4日 21:00 - 23:00 正赛

意大利大奖赛：

9月11日 21:00 - 23:00 正赛

俄罗斯大奖赛（待定）：

新加坡大奖赛：

10月2日 20:00 - 22:00 正赛

日本大奖赛：

10月9日 13:00 - 15:00 正赛

美国大奖赛：

10月9日 13:00 - 15:00 正赛

墨西哥大奖赛：

10月31日 04:00 - 06:00 正赛

巴西大奖赛：

11月14日 02:00 - 04:00 正赛

阿布扎比大奖赛：

11月20日 21:00 - 23:00 正赛

四、f1赛车奖金？

F1车队总冠军奖金大约1700万美元，亚军车队900万美金以及季军车队700万美金。F1分站赛组委会不设奖金只拿积分，车手是有工资的，如舒马赫年薪3500万欧元，另外，车手的比赛奖金是由他和车队签的协议决定的。

五、F1赛车精神？

F1的精神是良好的团队精神和绝对的服从意识。

F1赛车是世界上最昂贵、速度最快、科技含量最高的运动。包含了以空气动力学为主，加上无线电通讯、电气工程等世界上最先进的技术。很多新的科技都是在F1上得以最初的实践的。F是FORMULA的缩写，即方程式；1的解释有很多，可以理解为顶尖车手，顶级赛事，奖金等等。(其实这是历史上一个翻译错误，后来就约定俗成了，根本不是什么表示像数学方程式一样精确！事实上，数学上的方程式并无“精确”的意思。 正解：Formula在数学领域意为方程式，这也是翻译错误的原因。而在F1中，本意为“规格”，即统一规格的赛车，因级别最高，固称F1).

F1,中文称为“一级方程式锦标赛”,是英文Formula Grand Prix的简称,目前这项比赛的正式全名为——“FIA Formula One World Championship”(一级方程式赛车世界锦标赛).

六、f1赛车排量？

1.6T，是的，你没有看错！是1.6，不是6.1，更不是16，当然它还有一个更响亮的名字，那就是超级发动机（脑补电脑超频），家用车也有很多1.6T发动机。

七、f1赛车之父？

恩佐法拉利生于1898年2月18日死于1988年8月14日。法拉利汽车公司的创始人，就像奔驰、福特、保时捷等人一样，他在汽车制造业也享有盛誉，人称赛车之父。恩佐法拉利毕其一生，致力于提高赛车的性能以不断夺取桂冠。1947年，恩佐·法拉利创立了法拉利公司，并生产出第一辆法拉利125S汽车。这被看作是现代赛车文化的起源，并从此由他主宰。直到1988年去世，他赢得了14次勒芒24小时耐力赛冠军和9次F1总冠军。他的名字已经成为世界上最具声望的一个高性能赛车品牌。

八、f1赛车之最？

1 历史上最短的f1赛道 美国LONG BEACH赛道，1976年，全场2.220公里

2 历史上最长的F1赛道 意大利佩斯卡拉赛道，1975年，全场25.838公里

3历史上距离最长的赛道 印地500，1950年 比赛全程802.625公里

4历史上时间最长的比赛

5 印地500，1951年 比赛用时3小时57分38秒 历史上时间最短的比赛 1991年 澳大利亚站，阿德莱德赛道，比赛用时24分34秒899

6 历史上距离最短的比赛 1991年澳大利亚站，阿德莱德赛道，全场53公里

7 历史上同一场分站赛冠亚军差距最大的比赛 两圈 分别时1969年西班牙站（冠军;杰奇.斯图瓦特、亚军：布鲁斯.麦克拉伦）和1995年澳大利亚站（冠军：达蒙.希尔，亚军：奥利维尔.潘尼斯)

8 历史上同一场奋分站赛冠亚军差距最小的比赛 0.01秒 1971年意大利站 (冠军:彼得.辛格 亚军;罗尼.彼得森)

9 历史上但长分站赛最多辆赛车起步的比赛 34辆 1953年德国站(纽博格林)

10 历史上单场分站赛最少辆赛车起步的比赛 2005美国站(印地安纳波利斯)

11 历史上单场分站赛完赛车辆最多的比赛 22辆 1952英国站 银石

12 历史上单场分站赛完赛车辆最少的比赛 4辆 1996摩纳哥站

13 历史上最年轻的世界冠军 阿隆索 24岁1个月28天

14 历史上最年长的世界冠军 胡安.曼纽尔.方吉奥 1957年世界冠军 当时46岁

15 历史上获得世界冠军次数最多的车手 迈克尔.舒马赫(1994,1995,2000,2001,2002,2003,2004)

16 历史上获得分站赛冠军最多的车手 迈克尔.舒马赫 84个(截止到2005年匈牙利站)

17 历史上获得杆位最多的车手 阿亚顿.塞纳,65个

18 历史上效力车队最多的车手 安德利亚.德.恺撒利斯 1980至1994共效力10支车队

19 历史上效力同一支车队时间最长的车手 大卫.库特哈德 1996至2004,效力于麦克拉伦车队

20 历史上同一位车手在同一个分站赛获胜频率最高德车手 阿亚顿.塞纳 1989至1993的5年间在摩纳哥连

续5次获得冠军

21 f1历史上发生在赛道上的最大事故 1998 比利时站 13辆赛车卷入其中

22 f1历

九、f1赛车证书？

f1超级驾驶执照，就像一般的道路驾驶一样，F1也需要驾照。那是一张由FIA（国际汽联）发给的“超级驾照”——FIA Super Licence，这张车手执照只发给在F3000,F3或CART系列赛事车手。

通常一位车手要花8年的时间从小型卡丁车(karting)逐步晋级到F1，但事实上仅有极少数人能够有能力与机会登上赛车金字塔

十、f1赛车之王？

你这个问题有点模糊，你说的赛车之王是指车手还是赛车。如果是车手，首推车神塞纳，唯一一位能把f1赛车开到极限的车手，再就是车王舒马赫，绝对是人，车，赛道，融合的最好的车手，临场应变能力很强，真正的车王。现在还在跑的车手汉密尔顿，以后成就肯定能超越舒马赫，成为f1赛车界第一人！如果说的是赛车，那就是各领风骚数年，没有常青树。