一、f1蒙扎赛道最快纪录?F1意大利站排位赛在蒙扎赛道落下帷幕。最终汉密尔顿做出1:18.887的最快单圈成绩,夺得个人第94个杆位,同时创造了新的赛道纪录。队友博塔斯第二,没有了party mode,梅赛德斯的优势丝毫未受影响。迈凯伦车队的塞恩斯最后时刻刷新个人最快圈速,夺得第三,追平了生涯最佳排位赛战绩。第一节排位赛,梅赛德斯车队的两位车手搭...
F1意大利站排位赛在蒙扎赛道落下帷幕。最终汉密尔顿做出1:18.887的最快单圈成绩,夺得个人第94个杆位,同时创造了新的赛道纪录。队友博塔斯第二,没有了party mode,梅赛德斯的优势丝毫未受影响。
迈凯伦车队的塞恩斯最后时刻刷新个人最快圈速,夺得第三,追平了生涯最佳排位赛战绩。
第一节排位赛,梅赛德斯车队的两位车手搭载中性胎登场,汉密尔顿1:19.539很快冲到第一,博塔斯第二,落后0.247秒,佩雷兹、塞恩斯、诺里斯分列三至五位
每个赛道不同,坡度、弯道都不同,不能简单比较。不过,以赛车和规则而论,最快单圈绝对速度一定是2004年。
最短赛道:摩纳哥蒙特卡罗赛道,3.328km,2004年法拉利舒马赫创造单圈1分14秒439。
最长赛道:比利时斯帕赛道,6.94km, 2004年迈凯轮莱科宁创造单圈1分45秒108。
其余:
澳大利亚阿尔伯特公园 :2004年舒马赫1分24秒125
马来西亚雪邦:2004年蒙托亚1分34秒223
巴林萨基尔:2004年舒马赫1分30秒252
加拿大维伦纽夫:2004年巴里切罗1分13秒622
法国马尼库尔:2004年舒马赫1分15秒377
英国银石赛道:2004年舒马赫1分18秒739
德国霍根海姆:2004年莱科宁1分13秒780
匈牙利亨格罗林:2004年舒马赫1分19秒071
意大利蒙扎:2004年巴里切罗1分21秒046
中国上海:2004年舒马赫1分32秒238
巴西英特拉格斯:2004年蒙托亚1分11秒473
剔除05年后加入的新赛道、03年退出的奥地利赛道及更换铃鹿的富士山赛道,有13条赛道最快单圈在04年产生!例外的2条赛道里,04年铃鹿赛是雨战,仅有一条加泰罗尼亚赛道最快单圈不在04年。
04年之后起,引擎必须使用两站才能更换;06年V10降级到V8、冻结新引擎开发;14年引擎降级为V6;2010年起不允许正赛中加油,必须搭载重油出战;05年规定将后定风翼前移(下压力下降);08年取消了TCS(牵引力控制系统)。
所以,2004年是F1史上目前为止最快的赛车,最快单圈参考04年最真实。
1、澳大利亚大阿尔伯特公园赛道记录:1分24秒125(2004/舒马赫/法拉利)
2、马来西亚雪邦赛道记录:1分34秒223(2004/蒙托亚/迈凯轮)
3、巴林萨基尔赛道记录:1分30秒252(2004/舒马赫/法拉利)
4、西班牙嘉泰罗尼亚赛道记录:1分22秒680(2007/马萨/法拉利)
5、土耳其伊斯坦布尔赛道记录:1分24秒770(2005/蒙托亚/迈凯轮)
6、摩纳哥蒙特卡罗赛道记录:1分14秒439(2004/舒马赫/法拉利)
7、加拿大维伦纽夫赛道记录:1分13秒622(2004/巴里切罗/法拉利)
8、法国马尼库尔赛道记录:1分15秒377(2004/舒马赫/法拉利)
9、英国银石赛道记录:1分18秒739(2004/舒马赫/法拉利)
10、德国霍根海姆赛道记录:1分13秒780(2004/莱科宁/迈凯轮)
11、匈牙利亨格罗林赛道记录:1分19秒071(2004/舒马赫/法拉利)
12、欧洲瓦伦西亚街道赛道记录:无
13、比利时斯帕赛道记录:1:45.108(2004/莱科宁/迈凯轮)
14、意大利蒙扎赛道记录:1分21秒046(2004/巴里切罗/法拉利)
15、新加坡新加坡街道赛道记录:无
16、日本富士山赛车场记录:1分28秒193(2007/汉密尔顿/迈凯轮)
17、中国上海国际赛车场记录:1分32秒238(2004/舒马赫/法拉利)
18、巴西英特拉格斯赛道记录:1分11秒473(2004/蒙托亚/威廉姆斯)
勒芒记录405,勒芒不是F1。
勒芒24小时史上最高时速纪录是在1988年由Roger Dorchy驾驶的WM P88-Peugeot在慕尚大直道上创下的253mph(405kph)。F1史上最高时速纪录是在2005年由Juan Pablo Montoya驾驶的McLaren MP4-20在蒙扎创下的231.57mph(370.5kph)。
勒芒赛道,建于1965年,这条举办勒芒-布加迪大奖赛的著名赛道坐落于勒芒市(法国西北部城市)以南5公里,巴黎西南部200公里的地方。以每年一度(开始于1906年)的24小时全天赛车而闻名,其中内场4.185公里为MOTOGP所使用的赛道。
世界一级方程式赛车锦标赛(F1)荷兰大奖赛正赛在荷兰赞德福特赛道举行。最终红牛车队荷兰车手维斯塔潘夺得冠军,梅赛德斯车队英国车手汉密尔顿和芬兰车手博塔斯分获二、三名。世界一级方程式赛车锦标赛(F1)荷兰大奖赛正赛在荷兰赞德福特赛道举行。
最终红牛车队荷兰车手维斯塔潘夺得冠军,梅赛德斯车队英国车手汉密尔顿和芬兰车手博塔斯分获二、三名。
F1 2019霍肯海姆站,在经历了78次pit进站后,维斯塔潘夺得冠军。这背后的赢家其实是阿斯顿·马丁的进展维修队,创下了F1史上最快的记录——1.88秒!
对比而言,平均的进站时间大约在2.4秒。这个成绩是人类特长以及超快工具共同合作的结果。大多数进站仅需更换四只轮胎。很少需要更换前铲,F1的油箱足够撑完整场比赛。
纽北最新圈速记录诞生5:19.546!保时捷919 Hybrid Evo在两次飞驰圈尝试之后刷新了纽博格林北环的最快单圈记录!
之前的最快记录由Stefan Bellof驾驶保时捷956在1983年创下,圈速是6:11.13秒,此次保时捷919 Hybrid Evo直接将圈速缩短了52秒!时隔35年,创下纽博格林北环圈速纪录的保时捷再次打破纪录!而更恐怖的是,保时捷通过计算后认为5分钟以内的圈速并非不可能,在理想的情况下,有可能会跑到4:51左右的恐怖圈速!
f1换轮胎的最快速度是1.88秒。
世界一级方程式锦标赛(FIA Formula 1 World Championship,简称F1),是国际汽车运动联合会(FIA)举办的最高等级的年度系列场地赛车比赛,是当今世界最高水平的赛车比赛,与奥运会、世界杯足球赛并称为“世界三大体育盛事”。首次比赛于1950年英国银石赛道举行。
2020年,鉴于新冠肺炎疫情的蔓延,F1取消或推迟了7站比赛。7月24日,F1官方宣布了最新版本的2020赛历,增加了葡萄牙波尔蒂芒赛道、德国纽伯格林赛道以及意大利伊莫拉赛道,三个分站赛事。
红牛在2019赛季英国站将F1换胎纪录提升到1.91秒,在之后的德国站又将纪录提升到1.88秒。
谈及换胎速度纪录,霍纳表示:“将换胎时间控制在2秒内是非常艰难的事情,我们已经接近人类的极限。这正如百米短跑,虽然我们仍然在刷新纪录,但空间越来越小。”
F1车队的平均换胎时间在2.5秒到3秒之间,低于2.5秒已经是非常优秀的换胎成绩。
在赛道圈速方面,我们首先要明确一点,纽博格林北赛道(Nordschleife)也叫纽博格林北环全长22.8公里,但通常测试的赛道长度只有20.6公里。所以我们需要一个标杆来进行参考,那就是保时捷956。这辆赛车在一九八三年以6:11.13的速度完成了20.832公里的赛道,保持了目前纽博格林北环的最快圈速记录。
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