F1的一个问题

• 发布时间：2022-03-21 22:36:58 作者：Anita

费利佩·马萨（1981年4月25日-），巴西一级方程式车手，现效力于法拉利车队。以速度著称的马萨被误认为是“狂野驾驶风格”的车手之一。早期生涯马萨生于巴西的圣保罗州，9岁时开始参加国际卡丁车大赛，并在第一个赛季就取得了第4名。在参加了巴西国内和国际的卡丁车大奖赛7年后，他在1998年首次参加巴西雪佛莱方程式锦标赛，并获得第5。接下来的一个赛季，他获得了10个分...

费利佩·马萨（1981年4月25日-），巴西一级方程式车手，现效力于法拉利车队。以速度著称的马萨被误认为是“狂野驾驶风格”的车手之一。


早期生涯
马萨生于巴西的圣保罗州，9岁时开始参加国际卡丁车大赛，并在第一个赛季就取得了第4名。在参加了巴西国内和国际的卡丁车大奖赛7年后，他在1998年首次参加巴西雪佛莱方程式锦标赛，并获得第5。接下来的一个赛季，他获得了10个分站赛中的3个冠军，并赢得了这项比赛最终的胜利。2000年，他来到欧洲，赢得了意大利雷诺方程式与欧洲雷诺方程式系列赛冠军。虽然有机会参加3级方程式赛车锦标赛，马萨却选择了参加方程式3000欧洲系列赛，并获得了8次分站赛中的6次冠军，5次创造最快圈速。2001年，一级方程式里著名的“伯乐”Peter Sauber给了马萨试驾Sauber赛车的机会，不错的成绩让Peter Sauber对他充满了信心，当然也包括提供一份正式的车手合约给Felipe Massa。

F1职业生涯
索伯 (2002, 2004-2005)

马萨在他的首个赛季中表现不俗，在西班牙站获得第五名，但这不足以保住他在赛场上的位置。2003年索伯车队推荐他去法拉利车队担任测试车手，目的是让他磨练一年后再回索伯车队。这对他的驾驶技巧有很大帮助：他增加了顶级赛车的试驾机会、丰富的普利司通轮胎测试及车辆调教经验，这些对索伯车队来说都是珍贵的资产。

在法拉利车队进行了一年的测试后， 马萨渴望利用回到赛场的机会证明他是一位有实力的车手。2004年他在五场比赛中都获得了积分，并在年度车手积分榜上名列第十二位。该赛季马萨最引人注目的成绩并不是他在比利时站拿下了第五名，而是在巴西闭幕站比赛中，他在家乡父老的面前居然有一圈是处于领先的位置。2005年， 马萨继续留在索伯车队，此时他已经不再是一位赛场上的菜鸟了，虽然马萨在2005年赛季只拿下11分、排在所有参赛车手的第13位，不过他至少打败了世界冠军队友维伦纽夫。

法拉利 (2006- )

同胞巴里切罗提前与法拉利车队解约，马萨得以更快地加盟法拉利车队，在2006年赛季担任舒马赫的队友。成为德国车王的队友很难说是一件好事，因为任谁在舒马赫的阴影下都难有出头之日，然而马萨似乎并未受到舆论的过多干扰。他在整个2006赛季表现出了空前的稳定性，继在土耳其站赢得生涯中首个分站冠军后，又在巴西站的最后一役力挫群雄，在家乡父老面前再次夺冠，并最终以80积分名列车手积分榜季军，媒体纷纷将其冠以“年度进步最大车手”称号。看来，将舒马赫看成教练而非对手，是马萨做得相当漂亮的一件事，而他也因此获得了德国车王的格外关照！

2007年赛季，先后在巴林及西班牙连胜两场。在加拿大比赛中，因为在红灯离开维修站，最后被取消该场比赛资格。其后后土耳其站再胜1场，在车手榜排行第4。赛季过后，他获法拉利车队将合约延长至2010年 。

2008赛季，马萨与迈凯轮车手刘易斯·汉密尔顿进行了激烈的角逐。在最后一战巴西大奖赛中，马萨全程领先，倒数第二圈时，汉密尔顿被维特尔超越跌落至第六。此前两人的分差为7分，也即是说加入马萨以此成绩获胜，他将在总积分榜上以一分优势超越汉密尔顿而成为总冠军。然而戏剧性的一幕出现在最后一圈。丰田车手格洛克由于此前并未进站更换雨胎，在路面发生打滑，让汉密尔顿顺利超越以第五名的成绩完赛。这样汉密尔顿就以1分的优势险胜马萨从而获得f1年度车手总冠军。格洛克的这一让车事件并非故意为之，但依然有报道怀疑其中的真实性。

个人生涯
索伯 (2002, 2004-2005)

法拉利 (2006至今)
重要成绩描述F1总战绩
年度总冠军次数： 0

首次F1大奖赛： 2002年澳大利亚大奖赛

F1大奖赛参赛次数： 106

F1大奖赛登台次数： 27

F1大奖赛累计积分： 298

F1大奖赛退出次数： 15

F1大奖赛分站冠军次数： 11

F1大奖赛杆位次数： 15

职业生涯
1990 在圣保罗参加卡丁车赛

1990-1997 参加巴西卡丁车赛

1997 赢得Granja Viana 500 卡丁车赛冠军

1998 巴西雪佛莱方程式锦标赛第五名

1999 巴西雪佛莱方程式锦标赛冠军

2000 意大利雷诺方程式系列赛第一，欧洲雷诺方程式系列赛第一

2001 三级方程式冠军，赢得6次分站冠军，5次创造最快圈速；9月至10月参加F1索伯车队试车

2002 首次进入F1加入索伯车队，以4分列车手积分榜第12

2003 法拉利车队试车手

2004 成为索伯车队的2号车手，年度排名第12位

2005 加拿大站获得第4名，以11分位居车手积分榜第13

2006 土耳其站赢得职业生涯首个分站冠军，全年年度季军

2007 全年积94分，年度车手积分排名位居第四位。

2008 继续效力于法拉利车队，全年6次夺冠，是全年夺冠次数最多的车手，最终却以一分之差错失总冠军。