F1的含义和全名

• 发布时间：2022-03-05 16:52:23 作者：Anita

F1赛车是世界上最昂贵、速度最快、科技含量最高的运动。包含了以空气动力学为主，加上无线电通讯、电气工程等世界上最先进的技术。很多新的科技都是在F1上得以最初的实践的。F是FORMULA的缩写，即方程式。全称世界一级方程式赛车锦标赛，1的解释有很多，可以理解为顶尖车手，顶级赛事，奖金等等。　　F1超级驾驶执照　　就像一般的道路驾驶一样，F1也需要驾照。那是一张由...

F1赛车是世界上最昂贵、速度最快、科技含量最高的运动。包含了以空气动力学为主，加上无线电通讯、电气工程等世界上最先进的技术。很多新的科技都是在F1上得以最初的实践的。F是FORMULA的缩写，即方程式。全称世界一级方程式赛车锦标赛，1的解释有很多，可以理解为顶尖车手，顶级赛事，奖金等等。

　　F1超级驾驶执照

　　就像一般的道路驾驶一样，F1也需要驾照。那是一张由FIA（国际汽联）发给的特别驾照：「FIA super licence」，这张车手执照只发给在F3000,F3或CART系列赛事表现杰出的车手。通常一位车手要花8年的时间从小型赛车(karting)逐步晋级到F1，但事实上仅有极少数人能够有此能力与机会登上这赛车金字塔的顶端。

　　F1比赛赛程

　　F1比赛赛程分为三天，其中包含了：星期五上午11-12点及下午1-2点的自由练习(不计成绩)；星期六上午9:00-9:45及10:15-11: 00的自由练习(不计成绩)；星期六下午1:00-2:00的测时排位赛1(Qualifying)；星期日上午9:30-10:00的测时排位赛2；星期日下午2:00的决赛(The Grand Prix)。想要在决赛当天的起跑线上占有一席之地，必须经过测时排位赛的考验，在两次的测时赛内，每位车手测时两个计时圈，以两圈的平均成绩来比较作为决定决赛的出发排位顺序。成绩最快的车手可排头位，称为P.P.(Pole Position)，又称为「杆位」。在一些路面较狭窄、超车困难的跑道，排位顺序对于比赛的结果将有直接的影响。决赛前有一圈的暖胎，然后在起跑前有 30秒的倒数，由5个一组的灯号所控制，5个红灯同时熄灭时比赛就开始。赛程以300公里(蒙地卡罗为特例)或2小时为限，看何者先完成，比赛就算结束。最长与最短的赛程分别为日本站的310.352公里与摩纳哥站的262.626公里。

　　F1年度锦标

　　F1的年度锦标分为两种，车手锦标及车队锦标。在很多F1专家的眼中，车队锦标的价值大于车手锦标。计分方式是采积分制，车手与车队的积分都是累积的，比赛前八位完赛车手及所属车队依序可得到10、8、6、5、4、3、2、1的积分。假如比赛在未达全部赛程75%时被迫中止，则积分必须乘上1/2。

　　F1主要车队

　　1、迈凯伦车队
　　2、雷诺车队
　　3、本田车队
　　4、法拉利车队
　　5、宝马-索伯车队
　　6、丰田车队
　　7、红牛车队
　　8、红牛二队
　　9、威廉姆斯车队
　　10、世爵车队
　　11、超级亚久里车队

　　F1车手

　　F1车手大都是从各级卡丁车赛事，经过F3000，F3等等一系列赛事脱颖而出，进入F1的。但现在也有一些厂商车队乐意自己挑选、培养人才（因为钱的关系）。

　　F1车手的体能特质

　　F1车手是体魄最强健的运动员，因为F1赛车的驾驶方式和车手所必须承受的强大离心力，和驾驶一般车辆有天壤之别，不仅要体能状态优于常人，更要有沉着冷静分析的头脑！

　　观察F1车手你可以发现他们都有看起来几乎与头部同样宽的粗壮颈部，因为在驾驶F1赛车时戴着安全帽的头部是外露于驾驶舱之外的部分，除了在过弯时必须承受4个G的横向离心力之外，在刹车时往前的减速力道更超过5个G，在那样的高离心力状态之下，头部+安全帽的重量会变成原来的5倍，约25公斤，因此需要有特别强壮的颈部来抵抗离心力，并保持头部在一定的位置。

　　其次他们的手臂及手腕肌肉是极度发达的，以往操作F1的方向盘需要约30公斤的力量，即使今日的F1可使用动力方向盘来减轻车手负担，但是在高速时空气下压力的作用之下，转动方向盘仍是相当费力，过弯时更需要强壮的手臂来把赛车维持在车手想要的行进路线上，在300公里的比赛过程中，强壮的手臂与手腕是必须的。

　　此外在过弯时强大横向离心力，会让体内血液流向单边，但此时车手仍需有冷静的思考才能面对下一个弯道。而起跑时心跳高达每分钟190下，比赛过程中的心跳都在160下，因此赛车手的心肺功能必须异于常人的强壮。
　　而身体的耐热性对F1车手也是重要的，在凉爽的欧洲地区赛站比赛时，驾驶舱内的温度就可高达摄氏50~60度，虽然不断补充水分，但将近2个小时的比赛下来身体脂肪的消耗及脱水总和将超过4公斤，若是一般人在那样大量脱水的情况会造成休克，而F1车手在下车后却还能谈笑自若。

　　F1旗语介绍

　　· 黄旗

　　黄旗代表前方车道上有障碍物，比如一辆撞坏的或者出现故障的赛车。提醒车手要小心驾驶。如果障碍赛车停在赛道一侧，或者障碍物不在赛道上，那么黄旗会静止不动。如果障碍物在赛道上，那么黄旗就会来回摇动，以提醒车手做好准备改变方向。如果赛道被彻底堵赛，那么会摇动两面黄旗。出现黄旗的时候不允许超车。如果一名车手没有认真读取黄旗的信息，而仍旧以比赛速度开车来到赛道的事故发生地段，那么这名车手将会受到严厉的处罚，甚至会被取消比赛资格。

　　· 红黄条纹旗

　　红黄条纹旗代表赛到前方路面有油，或者路面较滑，车手应该小心驾驶，直到信号旗收回为止。 如果比赛官员挥动红黄旗帜，代表着前方不远处就有所谓的湿滑地带。

　　· 白旗

　　当出现白旗的时候，表示前方有慢速行驶的车辆。可能是一辆救护车，或者一辆拖车，或者是赛会安全车辆。当看到白旗的时候，车手应该小心驾驶，甚至应该适当减速。

　　· 红旗

　　红旗表示比赛或者试车因故提前结束。红旗会在整个赛道各个位置同时出示，这个时候车手应该回到赛道末端的检修车道，并在那里原地待命，以得知是否恢复比赛，并何时恢复比赛。

　　· 蓝旗

　　蓝旗表示后方有速度更快的车辆正在接近，并且准备超车。那么车手就应该往一侧靠拢，为后来居上的赛车让路。 在F1比赛中，如果一名车手经过3次摇动绿旗还没能够及时为后来的赛车让出超车路线的话，这名车手将会被处以10分的处罚。

　　· 绿旗

　　绿旗表示前方存在的障碍已经得到清除，车手可以重新加速以比赛速度前进，而且还可以超车。

　　· 黑旗

　　如果车手的号码显示在出发线，同时旁边有黑旗出现，这表示车手在跑完这一圈之后需要向检修站汇报。当一名车手因为比赛行为不当而需要对其进行管教的时候，或者当车手在比赛中犯规的时候，需要向车手出示黑旗。出现这种信号时，一般来说车手有可能被取消比赛资格，或者受到时间上的处罚。

　　· 黑底红圈旗帜

　　如果车手的号码显示在出发线，同时旁边有黑底红圈旗出现，这表示车手需要立即与检修站取得联系。当比赛官员怀疑车手的赛车存在机械问题而需要检修的时候，会出示黑底红圈旗帜。

　　· 花色方格旗

　　当出现花色方格旗的时候，表示比赛或者练习赛结束了。这个时候所有车手都要返回检修车道或者集中到出发区。从这里车手们需要将他们的赛车开到赛前检录处，赛车在这里需要被检测以确保符合比赛的各项规章制度。对于每次比赛的冠军，将会为他挥舞花色方格旗；对于亚军以及后来的车手，花色方格旗将会静止的出示。

　　F1年度车手及车队冠军

　　年度 冠军车手 冠军车队

　　2006 F.ALONSO Renault
　　2005 F.ALONSO Renault
　　2004 M.SCHUMACHER FERRARI
　　2003 M.SCHUMACHER FERRARI
　　2002 M.SCHUMACHER FERRARI
　　2001 M.SCHUMACHER FERRARI
　　2000 M.SCHUMACHER FERRARI
　　1999 M.HAKKINEN FERRARI
　　1998 M.HAKKINEN McLAREN/Mercedes
　　1997 J.VILLENEUVE WILLIAMS/Renault
　　1996 D.HILL WILLIAMS/Renault
　　1995 M.SCHUMACHER BENETTON/Renault
　　1994 M.SCHUMACHER WILLIAMS/Renault
　　1993 A.PROST WILLIAMS/Renault
　　1992 N.MANSELL WILLIAMS/Renault
　　1991 A.SENNA McLAREN/Honda
　　1990 A.SENNA McLAREN/Honda
　　1989 A.PROST McLAREN/Honda
　　1988 A.SENNA McLAREN/Honda
　　1987 N.PIQUET WILLIAMS/Honda
　　1986 A.PROST WILLIAMS/Honda
　　1985 A.PROST McLAREN/Porsche
　　1984 N.LAUDA McLAREN/Porsche
　　1983 N.PIQUET FERRARI
　　1982 K.ROSBERG FERRARI
　　1981 N.PIQUET WILLIAMS/Ford
　　1980 A.JONES WILLIAMS/Ford
　　1979 J.SCHECKTER FERRARI
　　1978 M.ANDRETTI LOTUS/Ford
　　1977 N.LAUDA FERRARI
　　1976 J.HUNT FERRARI
　　1975 N.LAUDA FERRARI
　　1974 E.FITTIPALDI McLAREN/Ford
　　1973 J.STEWART LOTUS/Ford
　　1972 E.FITTIPALDI LOTUS/Ford
　　1971 J.STEWART TYRRELL/Ford
　　1970 J.RINDT LOTUS/Ford
　　1969 J.STEWART MATRA/Ford
　　1968 G.HILL LOTUS/Ford
　　1967 D.HULME BRABHAM/Repco
　　1966 J.BRABHAM BRABHAM/Repco
　　1965 J.CLARK LOTUS/Climax
　　1964 J.SURTEES FERRARI
　　1963 J.CLARK LOTUS/Climax
　　1962 G.HILL BRM
　　1961 P.HILL FERRARI
　　1960 J.BRABHAM COOPER/Climax
　　1959 J.BRABHAM COOPER/Climax
　　1958 M.HAWTHORN VANWALL
　　1957 J.M.FANGIO
　　1956 J.M.FANGIO
　　1955 J.M.FANGIO
　　1954 J.M.FANGIO
　　1953 A.ASCARI
　　1952 A.ASCARI
　　1951 J.M.FANGIO
　　1950 N.FARINA