20世纪20年代,各国汽车制造商竞相推出新款跑车,像意大利的阿尔 法。罗密欧、法国的布加蒂、德国的奔驰在这期间都有跑车面市。在以后的 几十年间,世界各地各式各样的汽车赛事日益增多,使各国制造的汽车有了 更多的角逐争雄的机会。赛车运动的历史几乎与汽,车的历史一样长。 从 1894年起,法国就组织了巴黎——里昂汽车大赛,德国也从1899年起就举 办各种汽车赛事。当时的汽车比赛与其说...
20世纪20年代,各国汽车制造商竞相推出新款跑车,像意大利的阿尔 法。罗密欧、法国的布加蒂、德国的奔驰在这期间都有跑车面市。在以后的 几十年间,世界各地各式各样的汽车赛事日益增多,使各国制造的汽车有了 更多的角逐争雄的机会。赛车运动的历史几乎与汽,车的历史一样长。
从 1894年起,法国就组织了巴黎——里昂汽车大赛,德国也从1899年起就举 办各种汽车赛事。当时的汽车比赛与其说是一种娱乐,还不如说是一种宣传 促销活动。目前,国际上已有了专门的汽车比赛机构,如国际赛车联盟(FI- SA)。赛车已像田径、足球等一样成为一项全球性的深受人们喜爱的体育竞 赛项目。
比较著名的汽车赛事有世界汽车拉力锦标赛、世界赛车锦标赛、勒 芝24小时耐力赛、巴黎——达喀尔汽车拉力赛等。
汽车竞赛用的四轮汽车可按其结构分为两大类,即“方程式赛车”和 “跑车”。我们从电视中经常看到的“一级方程式”即格兰披治赛车就是方程 式赛车的典型代表。
一级方程式赛车要求装用一台3升容积的发动机(如采 用涡轮增压技术则为1。 5升),最大输出功率约为600马力,车体重量不超过 600千克。二级方程式和三级方程式赛车的外形与格兰披治赛车相同,发动 机容积为2升。方程式赛车在竞赛中列D组。跑车被列在C组,在外观上与 方程式赛车最明显的区别是其底盘和车轮被外壳全部盖住。
C组赛车为双座 位型,所用发动机须经国际赛车联盟(FISA)认可。C组赛车有两种车身设 计,一种带顶篷,另一种不设顶篷。国际赛车联盟(F1SA)规定的自由方程 式赛车被列为E组,E组赛车有方程式和跑车类型,具体由主办单位决定。
汽车赛事除一级方程式大赛一类的场地比赛之外,还有通常在野外公路 上进行的汽车拉力赛。
前者的比赛跑道是经特殊设计的,就像田径比赛一样, 汽车是在同一跑道上反复绕圈行驶。而后者的道路状况则完全取决于大赛起 点与终点间的路况条件,有时甚至需要跋山涉水。像巴黎至达喀尔汽车拉力 赛还需途经荒无人烟的沙漠地带,比赛中经常发生汽车失事、人员伤亡事故。
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