一、F1赛车为什么叫方程式赛车？f1是国际汽联下属的一项赛车运动，f1全称是formula 1之所以叫做方程式赛车是因为要参加这项赛事的比赛用车是通过统一的规则限制所造出来的赛车。f1就是以最高等级也就是1级的规则为限制制造出来的赛车参加的比赛。二、为什么F1赛车要叫方程式赛车？方程式Formula原意是惯例,常规;准则,方案所...
f1是国际汽联下属的一项赛车运动，f1全称是formula 1之所以叫做方程式赛车是因为要参加这项赛事的比赛用车是通过统一的规则限制所造出来的赛车。f1就是以最高等级也就是1级的规则为限制制造出来的赛车参加的比赛。
方程式Formula原意是惯例,常规;准则,方案
所谓“方程式”赛车是按照国际汽车运动联合会（FISA）规定标准制造的赛车。这些标准对“方程式”赛车的车长、车宽、车重、发动机的功率、排量、是否用增压器以及轮胎的尺寸等技术参数都作了严格的规定。
F1就是FormulaOne的缩写，中文叫做一级方程式赛车。方程式赛车中等级最高者就属F1
“方程式”的意思：一个对所有参赛车辆的限制标准。
方程式赛车，原意是惯例，常规；准则，方案。赛车必须依照国际汽车联合会制定颁发的车辆技术规则规定的程式制造，包括车体结构、长度和宽度、最低重量、发动机工作容积、汽缸数量、油箱容量、电子设备、轮胎的距离和大小等。
赛车运动起源于1894年，当时的比赛对参赛车辆没有任何限制，直到1904年国际汽车运动联合会成立后，出于公平性与安全性，开始尝试对参赛车辆进行分类和限制。早期的分类从各种角度进行过尝试，先后包括最大车重、耗油率、气缸半径等，但效果都不理想，直到引入了气缸容量的概念才有了满意的效果。
赛车必须依照FIA制定颁发的车辆技术规则规定的程式设计和制造，其中包括车身尺寸、重量，发动机排气量、最大功率，是否使用增压器以及轮胎花纹、尺寸等赛车的所有技术参数。简单来说，就是以一条方程式（并非数学上的方程式）去生产，所以称为方程式赛车。
扩展资料
方程式赛车的历史：
第一场一级方程式（F1）比赛诞生于1950年，经过50多年的发展，国际汽联对赛车的规定早已超出了简单的对汽车排气量的要求。
各级方程式赛车的制造程式不同。目前由国际汽联管辖的方程式赛车有三个级别，最高级别是一级方程式（Formula 1）、其次是方程式3000（Formula 3000）、再其次是三级方程式（Formula 3）。这三个级别都没有指定的制造商或发动机，只要依“方程式”建造，便能加入比赛。
三级方程式
三级方程式赛车（简称F3）是高成本花费和高技术等级的单座位四轮赛车比赛，赛事等级仅次于一级方程式赛车和GP2。三级方程式赛车的赛事由国际汽车联盟（FIA）所举办，三级方程式可以指三级方程式（F3）和三级方程式等级的赛事。
许多一级方程式车手在进入一级方程式赛车前都曾参加三级方程式赛车，所以三级方程式赛车一向被视为培育一级方程式车手的摇篮，当中最著名的车手有埃尔顿·塞纳、迈克尔·舒马赫和米卡·哈基宁等。
三级方程式与一级方程式的跑车外形无异，基本上是同一类型讲求速度和专业的跑车。与一级方程式最大差别在于跑车的马力大小，F1跑车可突破900匹马力，而F3则是230匹。
按照国际汽联（FIA）的规则，三级方程式赛车使用的为无坑纹的赛车胎和扰流器。现时，达诺拉Dallara承办了差不多全部三级方程式车队的底盘生产业务，但莱立Lola和SLC都有少量的底盘出产。
赛车的引擎则被限制在一个两升，四汽缸的四冲程自然吸气引擎。该引擎须来自一种量产而且合法在道路上行走的汽车，而且只能作有限度的改装。
现时，在澳门格兰披治中参赛的车队大部分使用无限本田，丰田和威龙Renault的引擎，但欧洲的品牌如爱快罗密欧、大众和马瑟特斯Mercedes等的品牌在如欧洲三级方程式中是极为常见的。
根据国际汽车运动联合会（FIA）的规定，方程式汽车赛一共有三个级别，按发动机排量和功率的不同来划分：三级方程式（F3）：排量2升，功率170马力；二级方程式（F2）：排量3升，功率470马力；一级方程式（F1）：排量3.5升，功率650马力，1992年改为排量3.5升，功率780马力，1995年又改为排量3升，功率650－700马力。
方程式汽车赛 汽车场地比赛的一种。赛车必须依照国际汽车联合会制定颁发的车辆技术规则规定 的程式制造，包括车体结构、长度和宽度、最低重量、发动机工作容积、汽缸数量、油 箱容量、电子设备、轮胎的距离和大小等。
各级方程式赛车的制造程式不同。属于方程式汽车比赛的项目有：F-1、 F-3000、 F-3、亚洲方程式、无限方程式、福特方程式、雷诺方程式、卡丁车方程式等。 一级方程式赛车(F1/Formula 1) 世界一级方程式锦标赛。汽车场地比赛项目之一。是方程式汽车赛中最高级别的比 赛。世界上首次举行赛车场上的赛车是1900年在法国的?住O执?澜缫患斗匠淌浇醣? 赛是于1950年在英国银石赛车场开始的, 现在每年举行16场比赛，由国际汽车联合会安 排比赛。现有的19支参赛车队均为“一级方程式车队协会 (FOCA) ”的成员。 车手必须 持有由国际汽车联合会签发的“超级驾驶执照”。 每年全世界持有这种执照的车手不超 过100人。
比赛使用四轮外露的单座位纯跑道用方程式赛车, 由底盘、发动机、 变速系统、 轮胎和空气动力装置等构成，最低重量为505公斤。
底盘是以航天飞机的构造科学为基 本理论依据, 用碳化纤维制造的。
发动机依不同时期的比赛规则而变化, 自1995年开始 , 规定使用汽缸容积为3.0公升的自然吸气式汽油发动机, 汽缸数目最多12个，输出马力 为650匹。
变速器设有六至七个档位， 并采用半自动变速系统。 使用的轮胎采用特殊合成橡胶制造, 分干地与湿地两种，以便于在不同气候下使用 。
赛车的车身呈流线形, 在其前、后部设有扰流装置和翼子板, 在运动中利用空气动力 学的原理产生下压力量，增加轮胎的附着力，使赛车紧贴地面运动 所有的赛车都按照这些规格来设计。 就是方程式了啊！
F1系列中 GP系列 和法拉利是最好的 GP里面布朗GP 和情人最好 法拉利里面 缤纷和10法拉利最好
最高时速为350公里/小时。
F1赛车为单座的特制赛车，座舱是敞露在外的，巨大的轮胎也是暴露在车身外面的，没有翼子板遮挡。F1赛车不能在普通道路上行驶，在汽车厂的流水线也不生产，而是由各赛车公司或车厂的赛车运动部单独设计和制造的。
F1是“一级方程式赛车世界锦标赛”的简称。这项比赛的全称为FIA Formula WorldChampionship。F1由英国人埃克莱斯顿于1950年创办，国际汽车联合会（FIA，总部位于瑞士日内瓦）承办，每年举行一次。Bernie Eccelestone所拥有的F1管理公司FOM（FormulaOne Management），总部设于英国伦敦，负责F1在世界各个赛站的商业与广告业务。
为何叫做Formula（方程式）赛车呢？Formula其实就是“规则与限制”的意思，因为F1比赛是在FIA所制定的规格与规则下来制造赛车与进行比赛的。所有参加的队伍都必须遵守这套如方程式般精准的规则。而且除了F1之外，还有其他不同等级的方程式比赛，诸如F3、F3000、Formula Ford（福特方程式）、Formula Renault（雷诺方程式）等，而F1是FIA所制定的方程式赛车规范中等级最高的，因此以1命名。
阿尔伯特公园赛道 1、澳大利亚大奖赛
比赛日期：3月14日-16日
排位赛：3月15日 11:00
正赛：3月16日 12:30
正赛圈数：58圈
记录：1分24秒125
(2004/舒马赫/法拉利)
雪邦赛道 2、马来西亚大奖赛
比赛日期：3月21日-23日
排位赛：3月22日 14:00
正赛：3月23日 15:00
正赛圈数：56圈
记录：1分34秒223
(2004/蒙托亚/迈凯轮)
萨基尔赛道 3、巴林大奖赛
比赛日期：4月4日-6日
排位赛：4月5日 19:00
正赛：4月6日 19:30
正赛圈数：57圈
记录：1分30秒252
(2004/舒马赫/法拉利)
嘉泰罗尼亚赛道 4、西班牙大奖赛
比赛日期：4月25日-27日
排位赛：4月26日 20:00
正赛：4月27日 20:00
正赛圈数：66圈
记录：1分22秒680
(2007/马萨/法拉利)
伊斯坦布尔赛道 5、土耳其大奖赛
比赛日期：5月9日-11日
排位赛：5月10日 19:00
正赛：5月11日 20:00
正赛圈数：58圈
记录：1分24秒770
(2005/蒙托亚/迈凯轮)
蒙特卡罗赛道 6、摩纳哥大奖赛
比赛日期：5月22日-25日
排位赛：5月24日 20:00
正赛：5月25日 20:00
正赛圈数：78圈
记录：1分14秒439
(2004/舒马赫/法拉利)
维伦纽夫赛道 7、加拿大大奖赛
比赛日期：6月6日-8日
排位赛：6月7日 01:00
正赛：6月8日 01:00
正赛圈数：70圈
记录：1分13秒622
(2004/巴里切罗/法拉利)
马尼库尔赛道 8、法国大奖赛
比赛日期：6月20日-6月22日
排位赛：6月21日 20:00
正赛：6月22日 20:00
正赛圈数：70圈
记录：1分15秒377
(2004/舒马赫/法拉利)
银石赛道 9、英国大奖赛
比赛日期：7月4日-6日
排位赛：7月5日 20:00
正赛：7月6日 20:00
正赛圈数：60圈
记录：1分18秒739
(2004/舒马赫/法拉利)
霍根海姆赛道 10、德国大奖赛
比赛日期：7月18日-22日
排位赛：7月19日 20:00
正赛：7月20日 20:00
正赛圈数：60圈
记录：1分13秒780
(2004/莱科宁/迈凯轮)
亨格罗林赛道 11、匈牙利大奖赛
比赛日期：8月01日-03日
排位赛：8月2日 20:00
正赛：8月3日 20:00
正赛圈数：70圈
记录：1分19秒071
(2004/舒马赫/法拉利)
瓦伦西亚街道赛道 12、欧洲大奖赛
比赛日期：8月22日-24日
排位赛：8月23日 20:00
正赛：8月24日 20:00
正赛圈数：57圈
记录：无
(无)
斯帕赛道 13、比利时大奖赛
比赛日期：9月5日-7日
排位赛：9月6日 20:00
正赛：9月7日 20:00
正赛圈数：44圈
记录：1:45.108
(2004/雷克南/迈凯轮)
蒙扎赛道 14、意大利大奖赛
比赛日期：9月12日-14日
排位赛：9月13日 20:00
正赛：9月14日 20:00
正赛圈数：53圈
记录：1分21秒046
(2004/巴里切罗/法拉利)
新加坡街道赛道 15、新加坡大奖赛
比赛日期：9月26日-28日
排位赛：9月27日 20:00
正赛：9月28日 20:00
正赛圈数：61圈
记录：无
(无)
富士山赛车场 16、日本大奖赛
比赛日期：10月10日-12日
排位赛：10月11日 13:00
正赛：10月12日 12:30
正赛圈数：67圈
记录：1分28秒193
(2007/汉密尔顿/迈凯轮)
上海国际赛车场 17、中国大奖赛
比赛日期：10月17日-19日
排位赛：10月18日 14:00
正赛：10月19日 15:00
正赛圈数：56圈
记录：1分32秒238
(2004/舒马赫/法拉利)
英特拉格斯赛道 18、巴西大奖赛
比赛日期：10月31日-11月2日
排位赛：11月2日 01:00
正赛：11月2日 TBC
正赛圈数：71圈
记录：1分11秒473
(2004/蒙托亚/威廉姆斯)
最早的是灰色的原形车:阿斯拉达,装备了卫星系统,矛钩前挡板以及照明弹装备,只在TV版的第一集出现过后就被改成赛车装备了. 第一次变化:阿斯拉达GSX,拆除了卫星导航系统和所有外带装备,将尾部加上了尾翼,以起到使气流变化的作用,推进器被强化了.车身整体为白和蓝色,因为是赛车装,所以很好认. 第二次变化:阿斯拉达GSX越野装:一改赛车装的样子,将车子的整体都加高了,尾翼的部分由向外翻转改为固定式的尾翼(拉力赛赛车的后尾翼的样子),车顶加上了辅助大灯,车前端加上了矛钩前挡板.车的整体颜色为黄蓝色.TV版没有出现几话就不再使用此形态了. 第三次变化:阿斯拉达GSX水上装:为了及时将队中的工作人员良平送往医院输血,风见他们改装了阿斯拉达,将车的两侧装上了浮筒,尾部把发动机改为的水中用,在车的前面加上了矛钩前挡板.整体颜色仍然是蓝白色.TV版中出现一次就没用了. 第四次变化:阿斯拉达GSX修改型:阿斯拉达GSX在第五站时损毁，之后由维护小队队长慢慢的修理，在风见被请求参加破坏赛车大奖赛时，为避免超级阿斯拉达损坏，进行的改造车型。
在整体上未做大改动，颜色仍然是蓝白色，将尾翼的部分前移到驾驶室上加装顶灯以应对夜间行车，整体防御加强以适应破坏赛车大奖赛以及长时间车辆行驶对车身的影响。TV版中出现一次就没用了。超级阿斯拉达 风见驾驶的阿斯拉达GSX在一次事故中报废了,后来他换乘了这部原本专门搭载阿斯拉达系统的超级阿斯拉达,流线的线条,两个加速器,以及3种根据不同场合的变换形态是本车最大的特点,本车整体的颜色依然是蓝白色(TV版,OVA版中改名为超级阿斯拉达01,颜色也改为蓝色).风见驾驶本车夺得自己赛车生涯的第一个完整的世界冠军. 超级阿斯拉达11 是根据超级阿斯拉达的数据进行更新后制造完成的,比起超级阿斯拉达01来说,车的整体不是很大,本车采取了语言录入由阿斯拉达系统执行驾驶员命令的程序(只有开启和关闭加速器是还是手动).对于车手来讲是个非常方便的程序.风见驾驶它夺得了第二个完整的世界冠军,达成了二连冠的目标. 超级阿斯拉达AKF-0/g 车的样子没变,只是将车的加速器由原来的一段加速上升为再次燃烧大量燃料的二段加速,不过很可惜,二段加速的时间只有5秒.
F1是一级方程式赛车的简称。整个赛季的比赛是不跨年的。由国际汽车运动联合会，简称FIA，举办的年度系列场地赛车级别中最高的比赛。F1一共有的车队，有过11支，也有过12支。但是现在F1有10支车队，分别是：法拉利、红牛、梅赛德斯、威廉姆斯、迈凯伦、雷诺、红牛二队、印度力量、索伯、哈斯等。
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