车手整体的确是呈半躺状态,只露出头部在车身以外,目的是为了尽可能得减小空气阻力。车手的整个身体都在被称为“单体壳”结构的保护之下,该结构可以说是F1全车中最为坚固的一部分,因为其直接关系到车舱中的车手的生命安全,而像是鼻锥、赛车尾部扩散器、T字架,都是能够在撞击中吸收大量能量的缓冲装置,以此来吸收掉撞击的能量,保护车手。...
车手整体的确是呈半躺状态,只露出头部在车身以外,目的是为了尽可能得减小空气阻力。
车手的整个身体都在被称为“单体壳”结构的保护之下,该结构可以说是F1全车中最为坚固的一部分,因为其直接关系到车舱中的车手的生命安全,而像是鼻锥、赛车尾部扩散器、T字架,都是能够在撞击中吸收大量能量的缓冲装置,以此来吸收掉撞击的能量,保护车手。
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