F1方程式赛车知识

• 发布时间：2022-01-18 12:39:02 作者：Anita

F1创建的时间是1950年。不过当时F1 Management（FOM）还不知在哪儿。当时的F1的管理机构是FIA直接管理，也没有那么多的商业化，所以也没有Bernie和他的FOM。那时候的F1是真正的体育运动，商业成分远远没有现在这么多。F1 Group是真正的管理F1并且负责转播信号、转播权出售、售票、赛道审核等一大批实权工作的商业化集团公司。它可以追溯到1974年的FOCA（F1车队联...

F1创建的时间是1950年。不过当时F1 Management（FOM）还不知在哪儿。当时的F1的管理机构是FIA直接管理，也没有那么多的商业化，所以也没有Bernie和他的FOM。那时候的F1是真正的体育运动，商业成分远远没有现在这么多。F1 Group是真正的管理F1并且负责转播信号、转播权出售、售票、赛道审核等一大批实权工作的商业化集团公司。它可以追溯到1974年的FOCA（F1车队联合会），78年Bernie成为FOCA主席，然后就是87年的FOPA（F1推广委员会），后来就成为了FOM。95年，FOG的所有子公司全部成立完毕，F1 Group正式成立，掌门人（董事长）还是Bernie，一直到现在。所以我们常说，70年代以前的F1是真正纯粹的赛车，而70年代是F1高速发展的十年，却也是F1进入商业化的十年。之后的F1就充满了各种各样的商业行为，而完全为赛车而赛车的纯车手逐渐消失。 现在F1的高度商业化一度引起多支车队的不满，比如Williams、McLaren、Ferrari等豪门都曾经威胁退出F1，举办一个不那么商业化的赛车运动。

F1，中文名称为“一级方程式锦标赛”，是英文Formula 1 Grand Prix的简称，目前这项比赛的正式全名为“FIA Formula 1 World Championship”一级方程式赛车世界锦标赛。其Formula被译为方程式，其实真正含义是“规定”，也就是对赛车的基本概念用比赛规则进行规定，按比赛规则制造出的单纯的比赛用车……。目前世界上有以“跑车”为基本概念的比赛用车，方程式赛车的基本概念与它们不同。简而言之，就是轮胎裸露在外（openwheel）的单座席（monopost）比赛用车。在方程式赛车的家族中，一级方程式赛车是该类比赛的最高峰。 F1的主办单位是总部设于瑞士日内瓦的国际汽车协会FIA(法文：Federation Internationale de l'Automobile的缩写)，主席是让-托德（Jean Todt）先生。FIA与伯尼-埃克莱斯通（Bernie Ecclestone）所拥有的F1管理公司(FOM : Formula One Management)关系密切，总部设于英国伦敦的FOM负责的是F1在世界各个赛站的商业与广告业务。 F1世界锦标赛由国际汽车联合会于1950年第一次举办，每年举行一次。英国人伯尼・埃克莱斯通是其“掌门人”。参赛选手按积分多少决出当年的F1车手总冠军，车手总成绩最高的车队则获得年度车队总冠军。 方程式赛车是由本世纪初的场地赛车派生出来的。方程式赛 车分3个等级：三级方程式、三公升方程式和一级方程式。一级方程式是方程式赛车的最高境界。 一级方程式赛车对车手的要求十分严格，必须是取得三级方程式和三公升方程式驾驶执照，且身体素质非常好的专业运动员才能成为一级方程式赛车车手。国际汽联每年颁发的一级方程式“超级驾驶执照”不会超过100张。 一级方程式赛车的车速最高可达406公里/小时(测试极限，由本田车队在美国创造),370公里／小时 法拉利车队赛车（2004年）以上，平均速度是150―250公里／小时。历史上也曾有人制造出时速在500―1000公里之间的赛车，但是，这么高的时速只能在瞬间产生，且这种赛车不能批量生产也不能常年使用，算不上真正意义上的汽车。所以，只有一级方程式赛车才是真正的速度之王。 目前，被称为“四大车队”的F1车队是意大利的法拉利车队、德国的梅赛德斯-奔驰F1大奖赛车队、奥地利的红牛（原美洲虎）、英国的迈凯伦。（08年）一部赛车的制造成本在480万元人民币以上。德国车手迈克尔・舒马赫（Michael Schumacher）逐渐成为了F1的新车王。他在加入F1的第四年(1994)获得了第一个世界冠军。95年为贝纳通车队卫冕成功。1996年，他转入状态不是很好的法拉利车队，并终于在2000年为法拉利车队赢得了时隔21年的世界冠军，红色战车再次开始了传奇的战绩。今天的舒马赫已经是7次世界冠军得主，分站赛冠军次数达到91次，超过以前所有车手的战绩。 纵观F1走过的50来年，智慧、勇气、冷静、坚持、挑战、激情、梦想、成功、失败交织其中。赛道上的欢喜、失望、竞争、投入吸引着人们的眼光。而F1的迷人与危险又是它永恒的矛盾…… 说到F1就会使人想起迈克尔・舒马赫、埃尔顿・塞纳、阿兰・普罗斯特等一些车王。 2006年七冠王退役，时隔4年后，在梅赛德斯-奔驰的邀请下，舒马赫重披战袍，毅然回归F1，助力新生的奔驰车队决战赛场。2010年，舒马赫以72分的总分位居车手排行榜第九位，帮助奔驰车队在年度积分榜上位列第四名，这是历史上新成立的车队在首个F1赛季所获得的最佳成绩之一。谢谢！