和飞机一样,基本原理都是伯努利效应。不过方程式赛车的应用方向和飞机完全相反――飞机要的是升力,而F1要的是下压力。另外,由于F1在地面上,早期还曾经利用地面效应产生巨大的下压力,不过地面效应很快就被FIA 禁用了...
和飞机一样,基本原理都是伯努利效应。不过方程式赛车的应用方向和飞机完全相反――飞机要的是升力,而F1要的是下压力。另外,由于F1在地面上,早期还曾经利用地面效应产生巨大的下压力,不过地面效应很快就被FIA 禁用了
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