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f1赛车最大马力多少?

  • 发布时间:2022-12-26 19:02:14 作者:Anita

f1赛车最大马力达到了900马力。f1赛车的最大马力没有上1000马力!在06年国际汽联出台限制车速和排量的新规定之前,F1赛车采用的是3.0升V10发动机,最大马力达到了900马力,发动机最高转速可以达到20000转以上!如法拉利车队的赛车3.0升V10发动机的最大马力就是915马力!但是国际汽联规定最高不能超过1000马力,所以目前F1的最大马力还没有上1000。...

f1赛车最大马力达到了900马力。

f1赛车的最大马力没有上1000马力!在06年国际汽联出台限制车速和排量的新规定之前,F1赛车采用的是3.0升V10发动机,最大马力达到了900马力,发动机最高转速可以达到20000转以上!如法拉利车队的赛车3.0升V10发动机的最大马力就是915马力!但是国际汽联规定最高不能超过1000马力,所以目前F1的最大马力还没有上1000。

而在06年实施新规定之后,每支车队的赛车由3.0升V10发动机缩水成2.4升V8发动机,最大马力也少了200马力,现在的F1赛车基本都在700马力多点。

印地车赛的比赛用车

印第赛车与一级方程式赛车相比较,从外表看很相似,但它们的内部却大相径庭。一级方程式赛车一般采用排量为 3.0L、12气缸以下、不加增压器的自然吸气式发动机,使用无铅汽油作燃料,其辛烷值不能超过102RON每场比赛用油不得超过220L,赛车最小质量505kg。印第赛车则采用轻便的、排量为2.65L,8缸以下的涡轮增压发动机,使用不易挥发的甲醇为燃料。
印第赛车比一级方程式赛车重,它的重量略超过700kg,这比一级方程式赛车的极限重量重40%。大多数的印第赛车在比赛时为满足最小重量要求,不得不装上大量的压载物。一级方程式赛车可使用主动式悬架、离合器操纵系统、防抱制动装置,还可采用半自动的换档装置;而在印第赛车上这些装置都禁止使用。印第赛车上不允许使用各种先进的电子装置,它使用普通高合器、普通变速换档装置。
印第赛车能在多种赛道上行驶,其前后翼子板、整个空气动力学外壳(包括发动机罩)、悬架装置,在不同的赛场比赛时都大不一样。在印第赛车中,燃料总量是受限制的,每场比赛中分配给每辆赛车一定的燃料,油箱容量限定为15lL,这使得一个车队在比赛过程中和冲刺阶段,采用不同的策略。印第赛车与一级方程式赛车相比,既大又重而且结构简单,但并不意味着它比F1赛车慢。在整个印第车赛过程中,车手能充分显示出他们的操作技术、胆识、勇气和经验。

F1与方程式的区别

F1就是方程式的最高级别。
一级方程式赛车(F1/Formula 1)

格兰披治一级方程式(Grand Prix Formula One 简称:F1)大奖赛是目前世界上速度最快的、费用最昂贵、技术最高的比赛, 也是方程式汽车赛中最高级别的比赛。世界上首次举行赛车场上的赛车是1900年在法国的默伦。现代世界一级方程式锦标赛是于1950年在英国银石赛车场开始的, 现在每年举行16场比赛,由国际汽车联合会安排比赛。



其最初的定义为“一种至少有四个不在一条线上的轮子的车辆,其中至少有两个轮子用于转向,至少有两个轮子用于驱动”。更为具体的定义则是指气缸容积3.5公升,约600马力,最高时速315公里的方程式赛车。这里的“方程式”取一定格式的含义,即严格规定赛车的重量、长、宽、轮胎的距离及大小等。在所有的方程式赛车中,一级方程式赛车是级别最高级的。

所谓“方程式”赛车是按照国际汽车运动联合会(FIA)规定标准制造的赛车。这些标准对“方程式”赛车的车长、车宽、车重、发动机的功率、排量、是否用增压器以及轮胎的尺寸等技术参数都作了严格的规定。 F1大赛的统筹工作,均由FIA安排。他们负责制订车赛的规则,拟定比赛时间表和选择赛车的场地等。

FIA要求F1赛车采用排量为3L、12缸以下、不加增压器的自然吸气式发动机。F1赛车的底盘采用碳化纤维为制造,重量很轻,很坚固。车赛的底盘很低,最小离地间隙仅有50-70毫米。与普通的汽车相比,F1赛车有许多独特的地方,它的车身细而长,车身高度很低,宽大的车轮极为显眼,而且是完全暴露的,即所谓“开式车轮”(Open Wheel)。



每辆F1赛车都是世界著名汽车厂家的精心杰作。一辆这种赛车的价值超过七百万美元,甚至不亚于一架小型飞机的价值。F1汽车大赛,不仅是赛车手勇气、驾驶技术和智慧的竞争,在其背后还进行着各大汽车公司之间科学技术的竞争。福特汽车公司就形象地把汽车大赛比作“高科技奥运会”。在汽车大赛中推出的新型赛车,从设计到制造都凝聚着众多研制者的心血,并代表着一家公司乃至一个国家的高科技最新水平。汽车大赛还是各国科技人才素质的较量。据悉,德国约有2000多名专业人才直接从事赛车的设计、制造和研究工作、美国约有1万人;而日本则最多,估计近2万人左右。

所有参加F1大赛的车手,都是经过千挑万选的世界车坛的精英。每一位车手在跻身F1大赛前,都必须经过多个级次的选拔,例如小型车赛、三级方程式(F3)车赛等等,堪称过五关、斩六将,而要成为世界冠军,更非易事。他必须身经百战,集赛车技术、天赋及斗志于一身。

根据FIA的有关规定,每年全世界能有资格驾驶世界F1赛车的车手不超过100名。所有驾驶F1赛车的选手,都必须持有FIA签发的“超级驾驶执照”;每年只有少数的优秀车手有资格参加决赛。



F1大赛每年都要选择地理条件迥然不同的16个赛场。有的选在高原上,那里空气稀薄,用以考验车手的身体素质;有的则是街道串成的赛道,那里路面相对狭窄曲折,车手弄不好就会撞车;有的赛车场就显得路面宽阔,但也有上下坡考验车手的技术;还有的赛车场建在树木葱郁的森林中,那里跑道起伏大,车手很难控制赛车。由于赛车经常出现意外,FISA要求所有主办国的赛车场必须有足够的草地缓冲区。各赛场的救护人员也必须分布在全场的每一个角落,争取在出事的一刹那,跑进现场,进行抢救。
每一赛车都需在车赛前三天进行试车,然后根据试车圈速排列起跑位次。通常在试车的时候,共有28-30辆赛车参加计时,但最终只取前26辆赛车参加比赛。正式比赛开始,各车手按排位从相继不远的起跑位置出发。进入前6名可得分。第一名是10分,第二名是6分,第三到第六分别是4到1分。





三级方程式汽车赛(F3/Formula 3)

方程式汽车场地比赛项目之一。使用的赛车是四轮外露的单座位纯跑道用方程式赛车, 外形与一级方程式赛车相类似,但体积较小, 最低重量为455公斤, 配备4汽缸、工作总容积为2公升的自然吸气式汽油发动机,输出功率约170马力。





方程式3000(F3000/Formula 3000)

3.0公升方程式汽车赛。方程式汽车场地比赛项目之一。设有国际大奖赛等比赛。使用的赛车是四轮外露的单座位纯跑道用方程式赛车, 装备8汽缸、工作总容积为3公升的自然吸气式汽油发动机,输出功率约475马力。





雷诺方程式(Formula Renault)

雷诺方程式 2000 是世界上著名及最普及的一种方程式赛车,该项赛事是由法国雷诺集团推广发展起来的,方程式赛车由意大利 TATUUS 公司制造,该类单座赛车的马力为 200HP, 最高时速可达到一小时 260 公里。雷诺方程式 2000 赛车的良好性能和价钱的完美结合保证了其在全世界的普及程度,这种 2000 型的赛车每年制造超过 700 辆。雷诺 2000 方程式赛车给全世界的热衷赛车运动的年轻人提供了一个驾驶技能和身体心理状态适应的学习及提高的环境,为他们走向该项运动的顶级赛事 F1 ,成为未来之星做下铺垫。雷诺方程式 2000 赛事从 2000 年起举办至今,短短的四年里,已经成功地把雷克南(迈凯伦车队),马萨(索伯车队)及克莱恩(美洲虎车队)推向 F1 的大舞台。

亚洲方程式(Formula ASIA)

方程式汽车场地比赛项目之一,限在亚洲地区开展。使用的赛车是四轮外露的单座位纯跑道用方程式赛车, 车身规格与三级方程式相似, 配备1台 福特 4汽缸工作总容积为2公升的自然吸气式汽油发动机, 输出功率约160马力。近年来出现了宝马亚洲方程式,是亚洲比较流行的方程式赛车。

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