好平底方向盘又叫“D”形方向盘,是目前流行的运动元素,保时捷 paneman 、高尔夫GTi和奥迪TT都有采用。看过赛车的朋友们或许会比较清楚,大部分赛车的方向盘,不是圆形的,上面还有各种按键旋钮。特别是方程式赛车,方向盘转向的比例几乎是一比一,方向盘转向的角度都不到一圈,所以根本不需要做成圆形,甚至可以做成方形。后来,注重运动性能的跑车,也开始用上这样的设计...
好
平底方向盘又叫“D”形方向盘,是目前流行的运动元素,保时捷 paneman 、高尔夫GTi和奥迪TT都有采用。
看过赛车的朋友们或许会比较清楚,大部分赛车的方向盘,不是圆形的,上面还有各种按键旋钮。特别是方程式赛车,方向盘转向的比例几乎是一比一,方向盘转向的角度都不到一圈,所以根本不需要做成圆形,甚至可以做成方形。后来,注重运动性能的跑车,也开始用上这样的设计。运动方向盘不仅仅是平底,为了优化视线,连方向盘顶部都设计成偏向扁平的设计,看起来形状更怪异
是特斯拉 Model S Plaid,不是大众。
特斯拉 Model S Plaid无上半沿的全新Yoke方向盘令人想起方程式赛车,也是引发最多讨论的一个设计。没有像赛车一样的转向比,这样的方向盘应用在民用车上难免会带来一些不便,尤其是低速大幅转型时,例如掉头等需要转动方向盘较大角度的场景。不过Yoke方向盘除了极强烈的科技感和话题性,减少了行驶中方向盘对前方仪表显示屏的遮挡,如今越来越多的品牌开始跟进这一设计。
好用
对扁方向盘的印象,很多人始于F1,一个满是操作按钮的异形方向盘。
由于赛车技术的发展,方程式赛车的方向盘转向比几乎是一比一,转向的角度都不到一圈,所以根本不需要做成圆形,而座舱越来越拥挤,当方向盘转动角度小到一定程度的时候,圆形显然没有异形方向盘那样节省车内空间。
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