车速在比赛中最高可达到三四百公里 至于引擎引擎形式:2.4升V8引擎排量:2400cc引擎夹角:90度气阀结构:每缸四气门进气方式:自然吸气驱动方式:中置后驱引擎质量:不小于95KG 引擎是F1赛车最核心、最昂贵、最机密和最复杂的构成部分。国际汽联为了节约开支、降低动力输出和提高安全,从2006赛季开始改用2.4升V8引擎,不过对于那些没有经济实力,及时过渡的车队,可以继续沿用两年的3.0升...
车速在比赛中最高可达到三四百公里 至于引擎引擎形式:2.4升V8引擎排量:2400cc引擎夹角:90度气阀结构:每缸四气门进气方式:自然吸气驱动方式:中置后驱引擎质量:不小于95KG 引擎是F1赛车最核心、最昂贵、最机密和最复杂的构成部分。国际汽联为了节约开支、降低动力输出和提高安全,从2006赛季开始改用2.4升V8引擎,不过对于那些没有经济实力,及时过渡的车队,可以继续沿用两年的3.0升V10引擎,但是为了确保竞争公平,必须接受对转速和进气量的限制。 在3.0升V10时代,引擎的最大转速已接近20000转/分,最大功率更是达到了令人汗颜的1000匹(本田在中国站使用的RA005E)。改用2.4升V8后,长度缩短了大约10厘米,动力输出降低20%(初期),油耗降低15%,散热要求也跟着下降。在初期,V8引擎的最大功率在700匹左右(不同厂商的产品有所不同),最高转速在19000转以上,考斯沃斯的CA2006-V8引擎,已经在台架和赛道测试中双双超过20000转/分。
勒芒对于本田来讲是一个新兴的领域。2006年,这家日本第二大的汽车公司在北美国际车展上正式宣布将以其高级品牌――阿库拉的名义进军美国勒芒。 2007年,本田自己研发的第一款P2组车型:ARX-01A正式亮相并提供给两支车队:Highcroft Racing和Andretti Green Racing使用。该车配备由美国本田性能发展部开发的3.4升V8引擎。当时由于各方面的因素,只能暂时向第三支车队Lowe's Fernandez Racing供应引擎。 作为进入原型车赛的第一年头,本田将2007年视作一个学习的赛季。2008年,ARX-01A的升级版ARX-01B推出,这次,本田也开始向Lowe's Fernandez Racing提供完整的赛车,而且还吸引了另外一支车队Ferran motorsportS加盟。
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