F1法拉利赛车问题

• 发布时间：2022-01-06 05:51:06 作者：Anita

我可以帮你解决一些你的困惑、、我觉得双方都有一定关系、、首先、、红牛之所以被称为“火星车”，因为它的设计师纽维，你知道、、在舒马赫时代、、纽维设计出的赛车几次都打败了舒马赫、被人称作“舒马赫的克星”。再说、、从2009赛季开始、FIA修改的一些规则正符合红牛的胃口（比如扩散器、KERS等）、使红牛在2009赛季成为一匹黑马（虽然没夺得冠军）、...

我可以帮你解决一些你的困惑、、

我觉得双方都有一定关系、、首先、、红牛之所以被称为“火星车”，因为它的设计师纽维，你知道、、在舒马赫时代、、纽维设计出的赛车几次都打败了舒马赫、被人称作“舒马赫的克星”。再说、、从2009赛季开始、FIA修改的一些规则正符合红牛的胃口（比如扩散器、KERS等）、使红牛在2009赛季成为一匹黑马（虽然没夺得冠军）、

自从舒马赫、托德、罗斯布朗纷纷离开法拉利、的确、法拉利的整体实力有所下降、、法拉利主席蒙特泽莫罗和车队经理多梅尼卡利当年继任到现在也没有什么大的对车队有益的决策。

至于马萨、他一直当法拉利的二号车手、、而他并不想要这个、、在2008赛季、马萨与总冠军只差了1分、、这使许多马萨迷为他惋惜、、也悔恨当时的丰田车手格洛克在最后一战最后一个弯角让汉密尔顿超车、使汉密尔顿获得总冠军、、我认为马萨对冠军的渴望一定超过所有人、、

至于莱库宁、、本人已经表态暂时还不会重返F1、其在WRC的红牛队还在“享受”着漂移的“乐趣”、所以暂时不会返回、、即使返回也不大可能会回到法拉利、、最有可能回到雷诺、、