F1赛车全车身都是碳纤维的吗？

• 发布时间：2022-01-04 16:11:47 作者：Anita

F1赛车的车身采用碳素纤维增强塑料（CFRP）。这是一种异常坚固但却有着轻微重量的优异材料。在使用这种材料之后，被称为无大梁单体结构（Monocogue）的车身基础部分的重量竟然不可思议地只有30KG。而最后在安装了所有所需部件以及坐上驾驶员之后，整辆F1的重量也只有600KG而已，只有一般民用汽车的重量的三分之一左右。 F1 赛车碳纤维刹车来自于飞行器领域，是因...

F1赛车的车身采用碳素纤维增强塑料（CFRP）。这是一种异常坚固但却有着轻微重量的优异材料。在使用这种材料之后，被称为无大梁单体结构（Monocogue）的车身基础部分的重量竟然不可思议地只有30KG。而最后在安装了所有所需部件以及坐上驾驶员之后，整辆F1的重量也只有600KG而已，只有一般民用汽车的重量的三分之一左右。

F1 赛车碳纤维刹车来自于飞行器领域，是因两个速度机器，对这性能的要求是？

首先，F1 赛车使用的这套碳纤维刹车设备来自于飞行器领域，这是因为这两个速度机器，对刹车系统的性能都有一致的要求：

1、长距离刹车的耐磨性要好。
2、质量尽量轻，体积尽量小。
3、刹车系统可以经受得住长时间刹车盘高温考验，并且，刹车性能受温度影响越低越好。

顶级跑车都爱用，碳纤维到底是什么鬼

哈哈 很多人只喜欢跑车，但却不知道里边的科技细节，正好我对这个很感兴趣，建议以后多看探索频道的节目， 少看一些娱乐节目
碳纤维一般最先用在汽车领域的是F1，民用车考虑安全问题一般是以60KM/H设计的车身，但F1方程式赛车考虑的是至少180KM/H车速下的安全问题，要求车身能尽量吸收撞击能量，在变形的情况下不至于伤人，碳纤维车身便应用到了，
碳纤维驾驶舱在高速碰撞时会像钢化玻璃那样破碎成尽可能多的碎片以吸收能量。这只是其次，还有其它优点，强度比钢板要高，但是重量却很轻，
这就是为什么会把碳纤维车身引入赛车的原因。
碳纤维说白了就是木头，一烧就没。
希望能帮到你，也希望你能采纳