2018达喀尔哈佛拉力赛(达喀尔拉力赛比赛时间)

• 发布时间：2022-10-09 07:24:04 作者：Anita

1.达喀尔拉力赛比赛时间达喀尔拉力赛摩托车是从1978年开始举办的。1978年12月26号，这场比赛就开始它的第一届征途，比赛从巴黎出发，途径法国，阿尔及利亚，尼日尔，马里，布基纳法索和塞内加尔6个国家，历程10000多公里，共有182名参赛者驾驶摩托车，越野车和卡车参加比赛。大家向着终点达喀尔的玫瑰湖进发，1979年1月14日正赛结束。...

1.达喀尔拉力赛比赛时间

达喀尔拉力赛摩托车是从1978年开始举办的。

1978年12月26号，这场比赛就开始它的第一届征途，比赛从巴黎出发，途径法国，阿尔及利亚，尼日尔，马里，布基纳法索和塞内加尔6个国家，历程10000多公里，共有182名参赛者驾驶摩托车，越野车和卡车参加比赛。

大家向着终点达喀尔的玫瑰湖进发，1979年1月14日正赛结束。

2.达喀尔拉力赛几年举办一次

2022达卡尔拉力赛时间是1月1日至14日。

2022年1月1日至14日，2022达喀尔拉力赛将在沙特阿拉伯举行，根据最新拉力赛路线显示，比赛将从吉达启程，经过哈伊勒、利雅得后在第12赛段重返吉达。

2022赛季的达喀尔拉力赛将成为国际汽联新的越野世界杯的揭幕战。目前2022越野世界杯还有另外4站，分别是阿布扎比沙漠挑战赛、哈萨克斯坦拉力赛、安达卢西亚拉力赛和收官战的摩洛哥拉力赛。

3.达喀尔拉力赛成绩

关于WRCWRC是“WorldRallyChampionship(世界拉力锦标赛)”的缩写。拉力赛一词取自英文“Rally(集结)”，表示参赛车辆必须严格按照比赛规定的行驶路线，在规定的时间内，到达分站点目标并在规定时间内完成车子的维修检测。

拉力赛的赛段为各种临时封闭后的普通道路，包括山区和丘陵的盘山公路、沙石路、泥泞路、冰雪路等，也有无法封闭的沙漠、戈壁、草原等地段。复杂的地形和漫长的赛程不仅考验车手的车技和经验，还要考验领航员的配合、车辆的性能以及维修的力量。

WRC的比赛规则十分详细，比如参赛车辆必须为各大汽车厂家年产量超过2500辆的原型轿车，同时对于赛车改装后的尺度、重量以及排量、功率等都有严格的限制。

WRC是每辆赛车必须同时搭乘一名车手和一名领航员。车手只管开车，充分发挥自己高超的驾车水平，而领航员既要在比赛期间安排好一些生活琐事，而且还要在比赛时为车手指明每一天比赛的正确方位和路线，并在赛段里及时准确地提供前方的路况。

与F1一样，WRC同样是一项“烧钱运动”，每一台经过全面改装的WRC赛车价格都是天文数字，除此以外，车队还必须雇用世界最好的车手和领航员，以及整支完全职业化的维修工作人员队伍。

拉力赛主要分为两种：一种为由甲地出发，到达乙地结束的长距离马拉松拉力赛，比如国人所熟悉的巴黎-达喀尔拉力赛；另一种为每天行驶的方向不同但均返回同一地点、历时两到三天的系列赛事，每年在不同国家和地区举办数场或十几场，WRC便是这类比赛。WRC全年在世界各国举行十四站比赛，每个分站产生分站冠军，全年各分站成绩总积分最高的一对车手和领航员赛手成为当年度的WRC世界冠军。1999年在北京北部怀柔县、密云县以及河北丰宁县山区举行的“555中国拉力赛”便是当年WRC的一个分站。

WRC让人疯狂的几个理由：

1、WRC在各站比赛选择在世界各地的特色地点，高原、沙漠、山地、雪域，再加上穿越众多当地集镇、特色建筑，视觉感一流。

2、与F1昂贵的票价不同，WRC不但不用买门票，而且可以自己选择赛段并站在赛道边上最近距离接近比赛接近赛车，自由度和身临其境的现场感远超其它任何赛车。4、F1虽然车速高，但车辆始终沿着赛道上固定的线路平稳行驶，而WRC赛车虽然车速没有F1快，但是车辆驶过时会带起滚滚烟尘，而且还会出现跳跃、侧滑、冲水等漂亮场景，同一弯道不同车手的过弯表现也会截然不同，更

4.2018达喀尔拉力赛

2022达喀尔拉力赛路线为。

2022达喀尔拉力赛路线。同过去两年一样，它将完全在沙特阿拉伯境内进行。哈伊将作为起点站（1月2日），比赛从那里开始，通过利雅得向南行进，利雅得也是目前定下的休息日（1月8日）的所在地。终点站是吉达（1月14日），赛事一共分为12个阶段。

5.达喀尔拉力赛比赛规则

规则如下：汽车分成 T1是两驱车，T2是为量产4x4越野车，T3是为比赛特别制造的原型车,T4是4X4卡车.近年来规则放松，把T2和T3合并为T2组.

6.达喀尔拉力赛赛程

     达喀尔全新赛事规则:

     摩托车组：全程用450cc

     摩托车组限制最大排量为450cc，允许有3个引擎。所有参赛者都可以自由选择他们的摩托车，从2012年达喀尔拉力赛开始，所有参赛的车手必须驾驶450cc的摩托车。

     汽车组：柴油和汽油车之间更好的平衡

     2010年，A.S.O.决定在增加汽油发动机的空气摄入孔直径至34毫米。目标非常明确：更好地平衡目前使用的全地形汽油与柴油发动机动力。对于2011年的达喀尔拉力赛，所有来自职业或业余车队的车手都将遵守这项规定。

     此外，使用汽油发动机的车队将被允许为赛车搭载6速变速箱，相对而言，使用柴油发动机的车队仍然只能使用5速变速箱。

7.达喀尔拉力赛比赛时间多多长

达喀尔拉力赛全程9000公里历时13天。所以赛段不同难易程度时速也会不同，平均下来约是130公里／小时。

8.达喀尔拉力赛每年几月开始

2003年1月1日中国车手刘大地和罗丁参加了第二十五届达喀尔汽车拉力赛。

这届巴黎——达喀尔拉力赛于1月１日从法国的马赛出发，途径西班牙、突尼斯、利比亚，将于１９日抵达终点埃及的沙姆沙伊赫，全程８０００多公里。但由于赛车故障，刘大地和罗丁于７日中途退出比赛。这也是中国车手第一次参加达喀尔拉力赛。

9.达喀尔拉力赛在哪里举行

2022达卡拉力赛应该可以在中央电视台CCTV5上面看到直播。

2022年1月1日至14日，2022达喀尔拉力赛将在沙特阿拉伯举行，根据最新拉力赛路线显示，比赛将从吉达启程，经过哈伊勒、利雅得后在第12赛段重返吉达。

拉力赛全长8375公里，其中特殊赛段4258公里。

10.达喀尔拉力赛 时间

2008年的达喀尔拉力赛在开赛前1天被临时取消，根据外国媒体报道，组委会由于临时取消将会蒙受巨大的损失，同时，比赛被临时叫停的主要原因是没有保险公司愿意接受本届比赛的投保。

当地时间1月4日中午，达喀尔拉力赛的主办方ASO突然召开发布会宣布由于安全问题取消2008年的达喀尔全部比赛，这亦是达喀尔历史上首次因安全原因取消全部的比赛。

如此一来，达喀尔各参与者就白白浪费了过去几个月以来的准备工作，所有车队工作人员及车手都只能失望而回，尽管他们大部分甚至愿意冒险去参加比赛，但赛事组委会的决定谁也不能更改。

有外国媒体透露，其实作为ASO也不希望取消比赛，因此他们拖到最后一刻才宣布，事实上，组委会方面也做了非常多的准备工作，如今比赛取消，他们还要向车队返还部分款项，预计他们需要因此从自己口袋中取出2600万美元。

另一方面，一位达喀尔拉力赛内部人士向外国媒体透露，本届比赛取消的真正原因是赛事组委会方面找不到任何一间保险公司愿意为比赛进行投保，由于最近非洲的局势极不稳定，因此，保险公司都不愿意冒险。（

11.2017达喀尔拉力赛

十大著名车队

10 铃鹿八小时耐力赛

日本铃鹿8小时耐久赛，曾经是日本每年最重要的机车比赛，吸引了相当多观众前来观看。从世界各地前来参赛的机车手在赛道上厮杀8小时之久，赛事的繁荣逐渐演变成各日本车厂的战场。各车手利用铃鹿8耐来夺取各日本车厂的欢迎度，1990年赛事名声达到顶峰，铃鹿8耐不单纯是日本的重要比赛。它的赛事盛况已经变成了世界级的地位。

第一届铃鹿八耐赛的开始是这样的：当年Honda车厂老板本田宗一郎创立了HRC部门来专心进军机车赛。Honda特地在东京附近的一个叫做“铃鹿”的小镇盖了一个大型赛车场，并在法国找了世界最好的耐久赛车手，Honda就这样有了自己的耐久赛车队。同时也在日本，一位同样热爱机车的机师Pop Yoshimura想要对抗Honda，他自己改造一台Suzuki赛车，并从美国找来当年22岁的Wes Cooley与23岁的Mike Baldwin来驾驶他的Suzuki，Pop认为不怕死才是比赛的核心精神。于是第一届的铃鹿8耐就在1978年开始了。

9 达喀尔

达喀尔拉力赛，被称为勇敢者的游戏、世界上最艰苦的拉力赛，作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动为全世界所为知晓，受到全球五亿人以上的热切关注。巴黎-达喀尔的正式法语名称为LeDakar，每年的赛会都以赞助商或地区名称冠名。

虽然名称为拉力赛，但事实上这是一个远离公路的耐力赛。比赛中需要经过的地形比普通拉力赛的要复杂且艰难得多，而且参赛车辆都为真正的越野车，而非普通拉力赛中的改装轿车。拉力赛的大部分赛段都是远离公路的，需要穿过沙丘、泥浆、草丛、岩石和沙漠。车辆每天行进的路程从由几公里到几百公里不等的

在刚刚过去的2018达喀尔拉力赛中，中国车手张敏、赵宏义代表新疆大明矿业队出征，赵宏义获得了摩托车组别74名的好成绩。

8 BAJA

达喀尔拉力赛被称为勇敢者的游戏，在中国越野迷心里一直占据着最神圣的位置，这项艰苦的赛事每年都吸引着无数顶尖车界精英参加。远在地球另一端，作为机车文化的另一大发祥地---美国，同样也有着一项传奇的越野赛事，它就是BAJA1000（巴哈1000），这是一个任何人，任何车型都可以参加的比赛。

BAJA赛事从1967年被正式列入官方比赛开始（它的前身曾是非正式的泥地自行车竞赛），至今已走过快50个年头，这项赛事承载了当今美式汽车文化的巅峰。在每年11月的最后一个星期四，热情的越野迷们聚集在风景如画的墨西哥巴哈加利福尼亚半岛，共同见证这长达1000英里的疯狂征程。

让人激动的是，亚洲BAJA赛事将于2017年美国BAJA50周年之际开启中国首秀，我们终于可以在家门口欣赏这场疯狂的赛事了。那些为越野梦想而痴狂的人，将在中国的大地上勾画出亚洲BAJA1000的轨迹，在内蒙的草原与戈壁滩上演绎机车版“万马奔腾。”

7 MotoGP

MotoGP，一项创办于1949年的国际摩托车赛事，2002年以前称为WGP。从2002年开始，国际摩托车联合会(FIM)将最高级别的GP500以及整个赛事的名称都改为MotoGP。

MotoGP目前设置了GP125、GP250、MotoGP三个级别，即每站都有三组赛事。其中Moto GP组就是由GP500升级转变而来，主要的变化就是由原来二行程500毫升引擎转换成990毫升四行程引擎。从这项改革措施在2000年被国际摩联(FIM)正式确认并执行后，MotoGP在摩托车赛事的地位就等同于F1目前在方程式赛车中的地位了。

MotoGP所用赛车全部特制，追求速度和注重观赏性，丝毫不亚于F1。由于MotoGP赛车车体比F1窄，比赛参赛车辆多，超车机会比F1多得多，有时几乎每圈都发生名次改变。车手在最后一圈甚至是最后一个弯角处，突然发动冲刺而改变格局的场面也时有发生。另外，MotoGP赛事中，车手身体完全外露，一般也不进站加油，没有进站策略可言，可以说比赛从一开始就是完全凭车手孤军奋战。因此MotoGP比F1更为精彩刺激。

6 WSBK

World Superbike Championship，世界超级摩托车锦标赛，其下分别是各个国家的SBK，比如中国的就叫CSBK。

SBK大赛的迷人之处在于：GP大赛的赛车是专为比赛而特制的，牺牲了除速度以外的所有品质，不在市场销售，大部分车迷渴望不可及，而SBK大赛使用的都是市场上能买到的超级跑车，稍微进行改装就可参赛，普通车迷即使不参赛也可到赛场领略驾驶的乐趣。SBK的赛制采用一场二节制，中间有休息时间，可对赛车修理和调校。比赛后用两节时间相加排出名次，并累计积分，全年积分最高者为年度总冠军，积分最高的车队为年度冠军车队。

5 CSBK

中国超级摩托车锦标赛（CSBK）是由中国国家体育总局批准，中国汽车摩托车运动联合会主办，北京中汽摩运动发展公司承办，北京非干体育管理有限公司运营的国家级摩托车赛事。CSBK旨在打造中国的赛车明星，使中国的摩托车运动真正与国际接轨，同时鼓励中国的摩托车制造商通过赛车不断地开发新科技

CSBK分设四个组别：600cc，GP125cc A组，GP125cc B组，150cc公开组。CSBK和全国公路摩托车锦标赛（CRRC）赛事互相关联，实行两项赛事之间的组别晋级制度，使在CRRC里表现优秀的车手得以晋级到更高组别的CSBK赛事中来，从而推动中国车手不断进步并最终走向世界。

4 AMA越野摩托锦标赛

AMA Supercross Championship（美国超级越野摩托车冠军赛）是美国摩托车竞技赛事之一。全美摩托车锦标赛是一个美式摩托车系列赛，是由美国摩托车协会（AMA）于1954年批准设立的。原包含五种形式各异的比赛形式：一英里煤渣跑道赛，半英里煤渣跑道赛，短道赛，TT越野障碍赛和公路赛，也叫做平道赛。从20世纪五十年代初到70年代末期，全美摩托车锦标赛一直是全美首要摩托车系列赛，直到在大联盟球场中举办的超级越野摩托车赛事变得更为受欢迎。

竞赛由泥土路、湍急的坡道和障碍组成。赛事从每年1月持续到5月中旬，由17轮450cc、西部8轮250cc和东部8轮250cc在散布北美的14个场地组成。20世纪70年代到80年代，全美摩托车被证明是公路赛世界冠军的培养沃土。

3 Sidecar World Championship

作为摩托车中的一大分类——边三轮，关于边三轮比赛比较知名的就是Sidecar World Championship了，也就是世界边三轮锦标赛。早期的边三轮摩托车就是一个普通的摩托车边上加了一个框。而现在参赛的边三轮摩托车外形越来越流线型，重心也越来越低。边三轮比赛每辆车的参赛人员一般为两个，过弯时通过车手姿态的改变来改变车辆重心从而保持车辆稳定。边三轮的过弯感觉是完全不同于两轮摩托车的，这种比赛也别具一番风味。

2 FIM国际摩联花式极限摩托世界锦标赛

国际摩联（FIM）花式极限摩托世界锦标赛，是世界上规模最宏大、历史最悠久的顶尖级极限摩托锦标赛。自2001年成立至今，已有12年历史，目前已在5大洲的25个国家成功举办了超过120场的国际比赛，点燃了全球摩托迷的热情。这项赛事吸引了拥有世界最顶级的竞技水平的车手，更是因为顶级车手难度超高、观赏性极强的空中动作而闻名于世。

“Night of The Jumps”是FIM执行统一的规则，竞速赛、跳高赛等竞赛是整个活动的焦点。在“Night of The Jumps”，世界纪录很容易被打破，如“最高腾空高度”和“最年轻完成后空翻动作的选手”等。另外，.近三个小时的活动还包括了其他表演项目，如后空翻，机动雪车和小轮车表演等。比赛过程中会有选手返场，保证观众能够观看到每一个精彩表演。

1 TT

曼岛TT摩托车大赛，可以称为世界上最搏命、最壮观、最危险的赛车比赛，赛车的平均车速超过200km/h，最高车速超330km/h。虽然至今已有超过250人在比赛中车祸身亡，但依然吸引着世界最优秀的摩托车勇士，前赴后继博命。

曼岛TT大赛几乎见证了摩托车运动的发展史，是摩托车比赛的活化石。1907年这里就正式举办每年一度的摩托车TT赛事，这也是目前保留的历史最悠久的摩托车赛事。五六十年代是曼岛TT大赛的鼎盛时期，记录被不断刷新，迎来了更多的顶尖骑手和车厂车队，这时候东方崛起的日系品牌正准备大举进攻欧洲市场。

比赛的赛道是围绕曼岛外围的公路，全长共60公里，弯道约有226个，是全世界最长的赛道。赛道穿过市街地、山路等，十分多元化。比赛是运行在一个计时格式的公共道路封闭赛车，每位赛车手完成6圈(supertock组4圈，superbike组6圈)的赛道全程，并且用时最短者可成为冠军。

赛道穿过市街地、山路等，十分多元化，由於比赛的时间很长，赛道的挑战性更是赛车界属一属二的，因此参赛者的耐力和集中力相当重要。因为赛道的挑战难度很高，所以也发生了许多的伤亡意外事故，累计从1907年开跑到2007年，共有224位车手不幸丧生。不过由于整个赛事的可看性非常高，因此每年都吸引了世界各国的车迷来到这个小岛，观赏世界著名的曼岛TT(The Isle of Man TT)赛事。