虽然现在看起来,Alonso的夺冠优势特别大,但F1的赛场上是什么都会发生的,何况Schumi和Ferrari的目前状况也越来越好,Schumi夺冠的可能性也不见得就低,百分之百顶Schumi!!2011年f1方程式赛车门票 购票有优惠吗,别每年都是送耳机呀官方应该是没有的;我在 赛票网 订过,没有优惠,但是有赠品,算是变相的折扣吧;...
虽然现在看起来,Alonso的夺冠优势特别大,但F1的赛场上是什么都会发生的,何况Schumi和Ferrari的目前状况也越来越好,Schumi夺冠的可能性也不见得就低,百分之百顶Schumi!!
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四强争霸 法拉利莱科宁仍有优势
雷诺 因为阿隆索的回归 会使雷诺变地更强大 雷诺明年的赛车R-28 已经在6月就开始研发了 赛车会有很大的竞争力.
迈凯轮 汗密尔顿 很优秀但是 经验还不够 今年的巴西站太冲动就是一个很好的例子 赛车MP4-23 也因为间谍案的原因 一度难产 科瓦莱宁或许是小汗的好帮手
宝马 很强大 明年的实力一定会比今年更大 车手阵容稳定
法拉利 车队经过努力 拿到今年的双冠王 士气大涨 车队团结 还有车王舒马赫坐镇 明年实力依然强大 比雷诺 迈凯轮 宝马 有优势
明年的本田可能是最大的黑马
但是不足以够成威胁
法拉利的希望还是最大的
F1是世界上空气动力学最复杂的赛车,其原理刚好与飞机相反,飞机需要的是升力,而F1需要的是下压力。其原理简单来说,就是将飞机上的翼片倒过来装,赛车高速时就可以产生巨大的下压力,不至于赛车飞起来。 上世纪90年代勒芒最辉煌的时候,在大直道上,勒芒赛车可以达到400Km/h!记得当时就有赛车因为尾翼脱落而导致赛车腾空而起,还好没有伤亡事故... 可以说,像F1这种只有605Kg轻、却有高达800马力的赛车,如果没有巨大的下压力,可以想象,赛车肯定会飞起来! 应该说,F1是仅次于飞机的空气动力学怪物!每年各车队都要耗巨资使用风洞研究赛车,导致经费严重增加,F1烧钱大部分就在这! 说了那么多,就是为下文铺垫。 普通汽车过弯,速度不能太快,否则会侧倾甚至翻车,这是大家都知道的。普通汽车为什么漂移过弯,简单来说就是为了使车子高速过弯时,借助漂移分散侧倾的力,使重力平均分配给车子,而不是一边倒。这样车子过弯时就不会发生侧翻...当然速度太高时还是会翻车的... F1就不同了,F1拥有巨大的下压力,车队也会根据赛道不同来调节赛车空气动力部件,使赛车在该赛道达到最优。 F1赛车的空气动力与飞机相反,赛车高速行驶时,会产生巨大的下压力,使赛车紧紧地贴住地面而不会飞起来。同样,F1过弯时应为下压力很大,不会发生翻车,所以肯定不会使用漂移,这么做只会耗时间! 而且,F1的轮胎是光头胎,抓地力远不是普通轮胎可比的! 总的来说,F1因为他优秀的空气动力学,过弯速度相当快,比如在意大利蒙扎赛道(F1典型的高速赛道),部分高速弯,F1赛车甚至会以超过240km/h的高速过弯!想象得到吧,多么恐怖! 呵呵!这就是F1的魅力所在,也是方程式赛车区别于其他赛车的差别...
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