1.中国有没有f1车队不只一个，珠海和上海都有。珠海国际赛车场创建於1996年，是中国国内第一座符合国际汽车联盟一级方程式标准的国际级赛车场。但目前国内举办过F1赛事的，只有上海国际赛道。1998年，国际汽联把珠海列入了1999年F1赛程上，但很不幸，由于投资方受东南亚金融风暴影响，后续配套工程欠8000万元的投资，致使ZIC的F1举办权两个月后就被取消。否则，珠海将会在...
不只一个，珠海和上海都有。珠海国际赛车场创建於1996年，是中国国内第一座符合国际汽车联盟一级方程式标准的国际级赛车场。但目前国内举办过F1赛事的，只有上海国际赛道。1998年，国际汽联把珠海列入了1999年F1赛程上，但很不幸，由于投资方受东南亚金融风暴影响，后续配套工程欠8000万元的投资，致使ZIC的F1举办权两个月后就被取消。否则，珠海将会在千禧年之前，成为中国第一个举办F1赛事的城市。
上海国际赛车场，世界一级方程式比赛道之一，赛车场赛道总长度7公里左右（包括备用赛道长度），由一级方程式（F1）赛道和其它类型赛道组成。一级方程式赛道单圈长度为5.451公里，宽度12至18米。赛道整体造型犹如一个翩翩起舞的“上”字。它既有利于大马力引擎发挥的高速赛道，又具有挑战性、充分体现车手技术的弯道。还可以举行世界耐力锦标赛赛、世界房车锦标赛、中国房车锦标赛和中国超级跑车锦标赛等。
珠海国际赛车场（简称ZIC），位于珠海经济特区。创建于1996年，是中国国内第一座符合国际汽车联盟一级方程式标准的国际级赛车场。珠海国际赛车场是中国第一个永久性的国际赛车场，建成于1996年11月，同时举办了中国历史上第一次在国际级赛车场进行的国际赛事。除了国际赛之外，珠海国际赛车场还主办相当多的本地赛事，包括亚洲赛车节、香港房车锦标赛、澳门房车锦标赛、亚洲三级方程式挑战赛、莲花跑车挑战赛、超级跑车挑战赛、亚洲雷诺方程式挑战赛、迷你车赛、珍藏车赛、ZIC摩托车锦标赛、中国全国场地锦标赛和康巴斯方程式系列赛等。
没有，目前最接近成为f1车手的中国人是周冠宇。
周冠宇（Guanyu Zhou），1999年5月30日出生于中国上海，中国赛车运动员，效力于UNI-Virtuosi车队。2015年获得国际汽联F4年度亚军，2016年获得欧洲F3季军，2018年获得欧洲F3冠军，2019年创下英国银石赛道F2最快纪录并保持至今。
2020年8月1日，F2英国站首回合正赛结束，中国车手周冠宇再创纪录，最终获得第2名的他成为首位夺得F2亚军的中国车手，2020年9月27日下午，2020赛季国际汽联F2锦标赛俄罗斯索契站第二回合比赛中，周冠宇拿到自己F2生涯首冠，创造了中国赛车的历史，2021年2月20日，周冠宇夺得2021赛季亚洲F3锦标赛车手总冠军，2021年3月28日，2021赛季国际汽联F2锦标赛巴林站比赛中，周冠宇夺得自己F2生涯首个正赛冠军，再次创造中国赛车的历史。
中国没有F1车手。亚洲车手F1最好成绩是2002年佐藤琢磨在日本铃鹿赛道上获得第5名。
没错，现在的Alpine就是原来的雷诺。
从2021赛季开始，雷诺车队正式更名为Alpine F1车队，赛车继续使用雷诺引擎。雷诺集团战略和商业发展总监劳伦特·罗斯成为Alpine品牌CEO，负责Alpine品牌发展、F1车队。
Alpine成立于上世纪50年代，70年代就被雷诺收购，成为雷诺集团的下属品牌之一。
NO. 10 贝纳通车队（英国）1986年—2001年参赛次数：260分站冠军：27个车队总冠军：1个（1995）
1986年贝纳通家族收购了杜文车队，成立了贝纳通车队，用来推广自己的服装品牌。
车队在1994年和1995年达到了巅峰，舒马赫的到来为车队带来了19站比赛的胜利，并带领车队赢得1995年的车队总冠军。
2000年，车队被雷诺收购，但仍保留原名参加了2001赛季的比赛。
2002年，车队正式变更为雷诺车队，结束了其16年的赛事生涯。
NO. 9 泰瑞尔车队（英国）
1958年—1998年参赛次数：465（作为车队）/463（作为制造商）分站冠军：33个车队总冠军：1个（1971）
泰瑞尔车队是一支由肯·泰瑞尔于1958年创建的赛车队及F1制造商，并从1970年开始制造自己的赛车。
泰瑞尔车队在70年代初期取得了巨大的成功，与杰基·斯图尔特一起赢得了三次车手世界冠军和一次车队世界冠军。
车队在1997年被英美烟草收购并更名为英美车队，并在1998年作为泰瑞尔车队完成了最后一个赛季。
NO. 8 布拉汉姆车队（英国）1960年—1992年参赛次数：402分站冠军：35个车队总冠军：2个（1966、1967）
布拉汉姆车队由车手杰克·布拉汉姆与设计师让·托兰克两位澳洲人成立于1960年，车队在它的30年F1历史中，共赢得了4次车手世界冠军以及2次车队世界冠军。
杰克·布拉汉姆1966年的车手冠军仍是史上唯一一位在以自己名字命名的车队中赢得世界冠军的车手。
1988年车队卖给日本的发动机公司中桥集团，直到1992年赛季，车队由于日本公司无法偿还兰德赫斯特租赁公司的贷款而倒闭。
NO. 7 雷诺车队（法国）创立时间：1977年参赛次数：399分站冠军：35个车队总冠军：2个（2005、2006）
雷诺车队是一支来自法国汽车制造商雷诺的一级方程式赛车车队。在1977年，雷诺以车队的身份踏进了一级方程式赛车比赛。在1983年，雷诺为其他车队提供引擎。
尽管车队在分站比赛中取得胜利甚至能够竞争世界冠军, 但在1985年赛季后退出了。雷诺在2000年接手贝纳通车队重返一级方程式赛车。
在2002年，车队改名为雷诺一级方程式车队，更在2005年和2006年赛季中同时夺得车队和车手世界冠军。
在2011年赛季，车队以路特斯-雷诺GP参加赛事，保留雷诺作为赛车制造商的名字。
2016年，雷诺从基尼资本手中收回路特斯F1车队的股份，再次以雷诺车队回归。
NO. 6 红牛车队（奥地利）创立时间：2005年参赛次数：399分站冠军：63个车队总冠军：4个（2010、2011、2012、2013）
红牛车队是奥地利红牛公司旗下的一级方程式车队之一，现时由克里斯蒂安·霍纳出任主席，红牛作为赞助商进入F1的历史可以追溯到1989年，2004年11月收购捷豹后，红牛车队正式成为一级方程式赛车的长期赞助商。在接下来的十年里的成功更是惊人。
旗下车手维特尔于2010-2013年连续四年帮红牛拿下了车队和车手双料总冠军。
NO.5 莲花车队（英国）1954年—1994年 2010年—2015年参赛次数：491分站冠军：74个车队总冠军：7个（1963、1965、1968、1970、1972、1973、1978）
莲花车队可以称得上是F1历史上最具创新性精神的车队，他们致力于将赛车设计推进到各种全新的领域。在1963年由吉姆·克拉克取得车手与车队双料冠军后开启了莲花王朝。
1994年10月，车队被出售给大卫·亨特，1995年2月，车队更名为太平洋莲花车队，莲花F1赛车随着太平洋车队最终在1996年离开了一级方程式。2010年，莲花车队在1994年告别F1后，又重新回到赛场。2012年，莲花车队改名为卡特汉姆F1车队。
路特斯雷诺GP车队则更名为“路特斯F1车队”。在2015年赛季后，雷诺宣布购回车队股份，2016年起，车队再次变更为“雷诺车队”。
NO.4 梅赛德斯奔驰车队（德国）创立时间：1954年参赛次数：223分站冠军：113个
车队总冠军：7个（2014、2015、2016、2017、2018、2019、2020）奔驰早在1954年就以戴姆勒-奔驰AG车队的名字参加过F1。
2009年，梅赛德斯-奔驰召宣布正式宣布接管布朗GP车队，更名为梅赛德斯GP马石油一级方程式车队。2012年，队伍将队名中的“GP”标识移除并更换为“AMG”，变成梅赛德斯AMG马石油一级方程式车队。
2014—2020年，汉密尔顿和罗斯伯格连续七年为车队拿下了车队和车手双料总冠军。时至今日F1仍旧是梅奔的天下。
NO.3 威廉姆斯车队（英国）创立时间：1977年参赛次数：666（作为车队）/733（作为制造商）分站冠军：114个车队总冠军：9个（1980、1981、1986、1987、1992、1993、1994、1996、1997）
弗兰克·威廉姆斯爵士卖掉原有的车队与汽车工程师派特里克·海德在1977年创立了威廉姆斯车队。
1997年加拿大人雅克·维伦纽夫赢得了车队的第一百场胜利，使得威廉姆斯与法拉利和迈凯伦成为F1中仅有的赢过100场分站冠军的三支车队。威廉姆斯车队在1980年到1997年间取得了九个车队总冠军。
直到2000年，该纪录才由法拉利打破。威廉姆斯车队可以说是F1史上最成功的私人车队，不过最近几年似乎一蹶不振。
NO.2 迈凯伦车队（英国）创立时间：1963年参赛次数：880分站冠军：182个车队总冠军：8个（1974、1984、1985、1988、1989、1990、1991、1998）迈凯伦车队是由新西兰人布鲁斯·迈凯伦于1963年创立。迈凯伦车队是现存的F1车队中仅次于法拉利，历史第二悠久的车队。
1968年迈凯伦取得了车队首胜，之后的50年间，赢得过182场比赛，12个车手总冠军，8个车队总冠军。不仅培养了许多传奇车手，也创造出很多极具代表性的优秀赛车，迈凯伦的传奇将不朽。
NO.1 法拉利车队（意大利）创立时间：1950年参赛次数：1006分站冠军：237个车队总冠军：16个（1961、1964、1975、1976、1977、1979、1982、1983、1999、2000、2001、2002、2003、2004、2007、2008）
自1950年起，法拉利车队就参与一级方程式的比赛，是现存资历最老的车队之一。车队是由恩佐·法拉利创立。
234场胜利，100次1+2模式带回，16个车队总冠军，15个车手总冠军，代表着胜利的一抹红色，在F1纵横70年，法拉利几乎是F1历史的代名词。
在F1的历史上，法拉利取得的成就远超任何一支车队，因此法拉利的那抹红和骏驰的跃马成为了F1的同义词。
中国现在暂时还没有F1车队，现在的F1车队里面工作的真正的F1车队工作人员都是相当的相当的少的，好像只有一个董荷斌现在是莲花-雷诺车队的第三试车手，不过他是一个华裔车手，不是真正的中国人的，说这个可能有点儿过了，不过希望中国技术力量雄厚了在进入F1吧。
还有就是，F1以及别的汽车比赛在国内推广的并不好，还没有能够营造出更好的赛车氛围，希望以后会有更好的一种氛围吧！
中国目前没有真正意义上的F1车手，方程式车手有很多，但最靠近F1的依然是马晴华，程丛夫等少部分有潜质的车手，随着中国赛车事业的发展，相信今后会有更多有潜质的车手有机会进入国际赛场。
没有，目前最接近成为f1车手的中国人是周冠宇。
周冠宇（Guanyu Zhou），1999年5月30日出生于中国上海，中国赛车运动员，效力于UNI-Virtuosi车队。2015年获得国际汽联F4年度亚军，2016年获得欧洲F3季军，2018年获得欧洲F3冠军，2019年创下英国银石赛道F2最快纪录并保持至今。
2020年8月1日，F2英国站首回合正赛结束，中国车手周冠宇再创纪录，最终获得第2名的他成为首位夺得F2亚军的中国车手，2020年9月27日下午，2020赛季国际汽联F2锦标赛俄罗斯索契站第二回合比赛中，周冠宇拿到自己F2生涯首冠，创造了中国赛车的历史，2021年2月20日，周冠宇夺得2021赛季亚洲F3锦标赛车手总冠军，2021年3月28日，2021赛季国际汽联F2锦标赛巴林站比赛中，周冠宇夺得自己F2生涯首个正赛冠军，再次创造中国赛车的历史。
梅赛德斯-奔驰车队
红牛车队
法拉利车队
雷诺车队
迈凯轮车队
小红牛车队
阿斯马丁车队
阿尔法罗密欧车队
哈斯车队
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