1.f1车队工作人员有中国人吗现阶段没有正式复的F1赛车手。不过中国车手马青骅已经与HRT车队签约,将在今年年中正式成为车手。 想成为F1赛车手,需从小经过专制业的训练,赛车手的选择训练不比飞行员差,一个简单的道理,目前全球有多少飞行员,但有多少F1车手。 F1车手对脖子要求比较高,因为要长时间经受过载。2.F1车队有多少人...
现阶段没有正式复的F1赛车手。
不过中国车手马青骅已经与HRT车队签约,将在今年年中正式成为车手。
想成为F1赛车手,需从小经过专制业的训练,赛车手的选择训练不比飞行员差,一个简单的道理,目前全球有多少飞行员,但有多少F1车手。 F1车手对脖子要求比较高,因为要长时间经受过载。
,目前全世界一共只有10个F1车队,每个车队只能有2个车手。也就是说,目前全世界的F1正式车手只有20名,是比宇航员还稀缺的职业。
消息公布后,周冠宇也第一时间在社交媒体上表示:难忘的一天,感恩一路上以来帮助与支持我的人,我做到了。
中国车迷们亦是狂欢不已,韩寒在微博中表示:“周冠宇太牛了……这战绩完全值得一个热搜,愿明年的F1赛场,出现第一个中国车手。”
没有,中国人现在还没有人获得FIA颁发的超级驾照。
程丛夫和董和斌虽然分别在迈凯轮和威廉姆斯车队试过车,但从严格意义上讲他们并不能算是车队的试车手,因为车队并没有跟他们签订正式的雇佣合同,他们所进行的试车,说白了就是车队给他们的一次进入F1的机会,只可惜他们都没有争取到。可以这么说,中国现在还没有真正踏入F1领域的车手。
中国f1暂时没有赛车手,f2有中国车手董荷斌!
中国f1暂时没有赛车手,f2有中国车手董荷斌!
目前中国已经有了第一个F1赛车手,但是已中国的汽车制造和设计水平,至少还差10-20年才能自己制造F1赛车,F1赛车是一个极其烧钱的项目,没有什么老板或企业敢投入,中国企业家比较现实,除非真的是爱好,否则不会做这种吃力不讨好收益小于投入的事情的。
没有,目前最接近成为f1车手的中国人是周冠宇。
周冠宇(Guanyu Zhou),1999年5月30日出生于中国上海,中国赛车运动员,效力于UNI-Virtuosi车队。2015年获得国际汽联F4年度亚军,2016年获得欧洲F3季军,2018年获得欧洲F3冠军,2019年创下英国银石赛道F2最快纪录并保持至今。
2020年8月1日,F2英国站首回合正赛结束,中国车手周冠宇再创纪录,最终获得第2名的他成为首位夺得F2亚军的中国车手,2020年9月27日下午,2020赛季国际汽联F2锦标赛俄罗斯索契站第二回合比赛中,周冠宇拿到自己F2生涯首冠,创造了中国赛车的历史,2021年2月20日,周冠宇夺得2021赛季亚洲F3锦标赛车手总冠军,2021年3月28日,2021赛季国际汽联F2锦标赛巴林站比赛中,周冠宇夺得自己F2生涯首个正赛冠军,再次创造中国赛车的历史。
中国目前没有真正意义上的F1车手,方程式车手有很多,但最靠近F1的依然是马晴华,程丛夫等少部分有潜质的车手,随着中国赛车事业的发展,相信今后会有更多有潜质的车手有机会进入国际赛场,进一步朝着F1车手的方向前进,终有一天,中国的F1车手必将出现在国际赛场上。
不是中国人开不了F1,而是这世界上百分之九十九点九九的人都开不了F1。普通人想要成为一级方程式赛车手,需要在最基础的卡丁车比赛开始,然后F3、F2,沿着金字塔结构的方程式赛事,取得优异成绩并展现出天赋,才有机会被F1车队选中,这其中任何一级都将大部分人拒之门外了。
中国是没有滴!首先中国的赛车起步完,技术落后,不及英美等欧洲国家;其次中国的相关汽车制造和维修水平有限;再有就是一个车队每年的花费能达到几千万美金或上亿,中国很少有人或企业能持续的拥有足够的资金。总之,上面三种因素使得中国没有F1车队。
现阶段没有正式的F1赛车手,不过中国车手马青骅已经与HRT车队签约,将在今年年中正式成为车手。想成为F1赛车手,需从小经过专业的训练,赛车手的选择训练不比飞行员差,一个简单的道理,目前全球有多少飞行员,但有多少F1车手。F1车手对脖子要求比较高,因为要长时间经受过载。
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