梅赛德斯·奔驰SLR迈凯轮被喻为“公路上的F1”。自2004年实现量产以来,每年的产量都控制在500辆之内,且全部由手工制造完成,这无疑确保其独一无二的尊贵品质。同时,SLR迈凯轮跑车的经典还缘于不朽的传奇。早在上世纪50年代,梅赛德斯斯·奔驰300 SL鸥翼跑车以赛场上的卓越表现缔造了银箭赛车的不朽英名。而传承300 SL鸥翼跑车的悠久历史,梅赛德斯斯·奔驰SLR迈凯轮跑车以融合传统与...
梅赛德斯·奔驰SLR迈凯轮被喻为“公路上的F1”。自2004年实现量产以来,每年的产量都控制在500辆之内,且全部由手工制造完成,这无疑确保其独一无二的尊贵品质。同时,SLR迈凯轮跑车的经典还缘于不朽的传奇。早在上世纪50年代,梅赛德斯斯·奔驰300 SL鸥翼跑车以赛场上的卓越表现缔造了银箭赛车的不朽英名。而传承300 SL鸥翼跑车的悠久历史,梅赛德斯斯·奔驰SLR迈凯轮跑车以融合传统与创新的完美形象,一举赢得“21世纪的银箭”的美誉。 在创新性上,梅赛德斯·奔驰SLR迈凯轮跑车不仅采纳了众多F1赛车设计元素,更将航空和F1赛车领域的设计亮点首次运用在量产车上,这其中最引人注目的就是其碳纤维打造的车身,车门以及发动机罩,这种轻量化材料具有非同寻常的能量吸收能力,可以确保最高标准的乘客安全保护。 此外,来自梅赛德斯-AMG公司高性能的发动机无疑确保了梅赛德斯·奔驰SLR迈凯轮跑车的无限动力。经典的5.5升V8增压发动机令SLR百公里加速只需令人咋舌的3.8秒,最高车速达到334公里/小时。 单从外形看,那不成比例的前后搭配已令奔驰SLR独树一帜。长长的发动机盖如同游艇一般,尖尖的鼻锥很像一级方程式赛车,而两侧的散热孔及在前轮后就探出车外的排气管还带着50年代那部传奇SLR的原始气息。 漂亮的车身实际由价格昂贵的碳纤维合成材料(CFK)制成,其强度是普通钢的4到5倍。SLR由英国迈凯轮公司负责打造,由于迈凯轮与奔驰在F1领域是合作伙伴,所以SLR的整体工程是按照F1赛车的模式进行的。要求很严,不仅性能要达到赛车的标准,舒适程度还要体现奔驰的特色,因为它是“奔驰一迈凯轮”。
由于梅赛德斯斯·奔驰SLR迈凯轮被喻为“公路上的F1”。自2004年实现量产以来,每年的产量都控制在500辆之内,且全部由手工制造完成,在确保其独一无二的尊贵品质的同时,其稀有的产量也让众多SLR的车迷只能远远观望,而无法真正拥有。
每辆SLR迈凯轮不含税的基本价375000欧元,总共计划生产3500辆,每年生产500辆
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