F1赛车的底盘采用碳化纤维为制造,重量很轻,很坚固.另外碳素夹层板为制造车壳,复合材料专家把铝制蜂窝结构夹在两块碳素纤维板之间,然后在真空炉中使之聚合,结果这种板材比普通铝板重量轻1倍,强度高1倍,诺梅克斯(NOMEX)蜂窝结构,诺梅克斯蜂窝结构用于车壳的狭窄部分,例如鼻锥形车头。虽然刚性不如铝,但它较轻,柔性好,容易加工 。 至于造价绝对昂贵! PD车壳什么时候...
F1赛车的底盘采用碳化纤维为制造,重量很轻,很坚固.另外碳素夹层板为制造车壳,复合材料专家把铝制蜂窝结构夹在两块碳素纤维板之间,然后在真空炉中使之聚合,结果这种板材比普通铝板重量轻1倍,强度高1倍,诺梅克斯(NOMEX)蜂窝结构,诺梅克斯蜂窝结构用于车壳的狭窄部分,例如鼻锥形车头。虽然刚性不如铝,但它较轻,柔性好,容易加工 。 至于造价绝对昂贵!
不会有的啦
TZ不会再把心思放在PD 上了
他们要对出租车动心思了啊
胃口太大了吧 你对现在的PD不满足吗?
它的转向已经很好了 暂时没有改的必要。。
TZ虽然推出出租车 但它的价格没PD贵 这块肉他们是不会丢掉的!!
330 那了车
有什么用啊 要改什么 都不行啊
还不如警车好看 好用 !!!!!咳
出什么出啊 你是有钱人 部代表所有人啊 有个2型得车身就行拉 点卡车超过CT性能也不能 超得太多啊 你真是胃口部小啊
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