各个车队的方程式赛车配置都一样吗？如果不一样那不是很不公平吗？

• 发布时间：2022-06-06 03:46:34 作者：Anita

F1不是单一品牌赛事，F1使用的比赛车辆都是车队自己研发的，F1现在车手技术都差不多，比的就是技术。甚至舒马赫都挽回不了赛车方面的劣势，所以说谁有好车，谁就能拿冠军！F1当然不公平，他的参赛车队都是不一样的，不像单一品牌赛事，使用的车型都一样，F1不是单一品牌赛事，所以说这种不公平难免的。关于Ｆ１赛车？成为一名一级方程式赛车手，站在世界赛车体育的最高峰，这...

F1不是单一品牌赛事，F1使用的比赛车辆都是车队自己研发的，F1现在车手技术都差不多，比的就是技术。甚至舒马赫都挽回不了赛车方面的劣势，所以说谁有好车，谁就能拿冠军！F1当然不公平，他的参赛车队都是不一样的，不像单一品牌赛事，使用的车型都一样，F1不是单一品牌赛事，所以说这种不公平难免的。

关于Ｆ１赛车？

成为一名一级方程式赛车手，站在世界赛车体育的最高峰，这一梦想是每一位车手所共有的。但是，要获得该项比赛的参赛席位是很不容易的。以前，进入一级方程式一般都是经过了F3、F3000的比赛考验后获得一级方程式的参赛席位。

能进入一级方程式大赛的都是在F1之前的几个阶段的冠军或者是拥有骄人战绩的车手。其中，也有从F3比赛直接进入一级方程式赛车的车手，如1998年的冠军哈基宁、过去的爱尔顿塞纳和普罗斯特都是这些“跳龙门”的车手中的优等生。

但是，最近几年来，这种传统的晋级方式开始有了改变，主要原因在于一级方程式赛车的参赛车队的减少使得一级方程式赛车的席位减少。另外一个原因就是各家车队的开发经费越来越大。所以，即使在F3、F3000比赛中获得了好成绩也不一定能等到空缺的一级方程式赛车的席位。即使有了参赛的席位，车队也往往把优先权给与那些能带来高额赞助费的车手。所以，近年来晋级加入一级方程式赛车界的车手中，以车队测试车手、FIAGT、ITC等转业车手居多。