成为赛车手一些疑问

• 发布时间：2022-05-28 10:36:57 作者：Anita

关键是初期参加赛事，需要自己出参赛费用，一般卡丁车比赛的参赛费用比较低，一场比赛几千块到一万左右而已，再加上给车队支付的资金，大概不到两万吧。当然，仅仅是一场比赛是不够的，一般来说，全年赛季性质的卡丁车赛事并不多，这类赛事一个赛季花费在十万左右。这样，加上一些杂费，十几万。这只是第一年，第二年，如果第一年你没有跑的成绩非常突出，那你要花更多的钱去参加方程式的比赛，当然，持续参加卡丁车比赛你会...

关键是初期参加赛事，需要自己出参赛费用，一般卡丁车比赛的参赛费用比较低，一场比赛几千块到一万左右而已，再加上给车队支付的资金，大概不到两万吧。当然，仅仅是一场比赛是不够的，一般来说，全年赛季性质的卡丁车赛事并不多，这类赛事一个赛季花费在十万左右。这样，加上一些杂费，十几万。这只是第一年，第二年，如果第一年你没有跑的成绩非常突出，那你要花更多的钱去参加方程式的比赛，当然，持续参加卡丁车比赛你会学到更多的东西，但是资金和时间是个问题。方程式的比赛，你要从最初的一些初级赛事参加开始，在国内的话，就是威速，AGF，康巴斯之类的比赛。这类赛事，一年至少要50万。两年算下来，70万的资金，你也22岁了，然后就碰运气，如果有赞助商看好你，你可以出国参赛，22岁在赛车界已经算是大龄青年了。你可以去参加雷诺2.0晋升雷诺3.5这条路，或者直接去参加各国的F3赛事，不过竞争太激烈了，很难成功。就算最好的结果，你23岁拿到一个国家的F3年度总冠军{才跑1年卡丁，1年方程式，就能拿到一个国家的F3总冠军，就算舒马赫都做不到}然后，你要晋升，你要选择是去欧洲F3，GP2还是新成立的F2，F2以前80年代就没办了，今年FIA新搞的这个F2，水平比较差，但是晋升方面有FIA的帮助，会比较好，而且车手水平整体很弱，容易出头。欧洲F3的水平就和F2有天壤之别了，里面都是欧洲各国的顶尖年轻车手。最后，如果直接进GP2，那就是死路一条，没有任何机会。你可能跑出F2或者欧洲F3，再一年就拿到总冠军，你24了。24岁进GP2，你一年就拿到GP2的年度总冠军，已经25岁。而我要提醒你的是，即使是这条不可思议的超人速度的路线，你也不过25岁才有机会进F1，而25岁的时候，阿隆索已经是F1的年度车手总冠军了。你25岁进F1，哪怕你有瓦特尔一样的天分，在小车队磨练2年，27岁，然后到中游车队2年，29岁，最后，能进大车队的时候，已经30岁了。当然，这一切的前提是，你有超过史上任何伟大车手的天分和运气才行。最后结论是，哪怕你有舒马赫的天分，以你的年龄，也不可能在F1成功。只能在国内赛车界碰碰运气。 ------------------16岁也已经算是年龄比较大了，学赛车是可以的，如果有天分，也是可以出头的。但是以F1，INDY,DTM这些最高级别的来做目标，可能性就比较低了。房车领域年龄大一些还是正常的，如果努力，还是有机会的。

　　要成为世界顶级赛车的驾驶员或正式车手，必须从儿童时代开始，而且培养这样一位车手，必须靠三代人的共同努力，甚至是一个国家的支持。要成为F1车手，必须经历几个阶段。第一个阶段，是在6-12岁期间。这名车手一定要在各级卡丁车比赛中胜出，包括国内各种赛事，以及一些国际比赛，都必须有获胜的把握。在这个阶段，车手在卡丁车比赛中培养各种赛车的基本知识，包括最佳线路等等，同时也感受赛车气氛。　　第二阶段，在12-16岁期间。这一阶段，车手开始进入初期方程式阶段，参加比如Campus之类的方程式比赛。这些未来的F1车手在这个阶段所参加的初级方程式比赛中，必须在竞争对手中鹤立鸡群，成为最出色的车手。此时进入初级方程式阶段是为了让车手尽早学习和熟悉方程式赛车。　　第三阶段，在16-22岁期间。车手在Campus已经取得很大的成功，这时已经具备进入高级方程式阶段的条件了。所谓的高级方程式，主要指F3、雷诺方程式和F2000之类的方程式。要进军F1的车手更加需要在该级别的比赛中取得好成绩，甚至是获得世界范围内的冠军。特别是F3比赛，因为目前F1车手大部分都是从F3直接晋身F1的。当然除了F3以外，别的方程式赛车也能作为进入F1的途径，比如F3000、美国Indy car等等的高水平比赛，这些比赛的技巧和难度已经非常接近F1。但是也会有一些特殊的例子，比如说麦克拉伦车队的芬兰小将莱柯宁，他是直接从雷诺方程式进入F1的。　　第四阶段，当车手在高级方程式取得耀眼的成绩同时，又被F1车队相中之后，就会成为F1车队的试车员。F1的试车员是没有比赛任务的，除非在正式车手受伤或者无法出赛时替补上场。试车员的任务是不断驾驶F1赛车，给予赛车设计师意见，以提高赛车水平。同时对于年轻的新车手来说，这时是积累F1赛车驾驶时间的好机会。　　第五阶段，当车手的水平和驾驶时间已经达到要求之后，就要等待各个车队所提供的机会了，可以参加比赛的就这么二十几个人，因此每年更换的车手也只不过几个人。所以除了实力以外，机遇也非常重要。一旦被选中，就可以成为真正的F1车手了。　　素质：拿到FIA的超级驾照，在F3,GP3,等低一级方程比赛中优异成绩。　　每周至少2小时的上肢肌肉训练，4小时素质锻炼，10小时理论学习。　　目前中国在有望成为F1的车手（中国国籍）有 A1的车手，成从夫，25岁，成绩不佳　　雷诺方程式，曹宏伟，16岁，成绩中上。　　30年就出这俩。在初始阶段，没有赞助，很烧钱,