F1 一边想增加足够多的比,一边又要克服全球封锁给后勤带来的挑战。在 3 月份前往墨尔本参加备受期待的 2020 赛季揭幕战之前,我们在巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道进行了为期两周的季前测试,塞恩斯和诺里斯驾驶了我们全新的赛车:很苗条,很修长,很木瓜橙,并且史上第一次,很磨砂的 MCL35.在完成了 2320 英里的里程后,车队领队安德烈亚斯 ・ 塞德尔总结道:“...
F1 一边想增加足够多的比,一边又要克服全球封锁给后勤带来的挑战。
在 3 月份前往墨尔本参加备受期待的 2020 赛季揭幕战之前,我们在巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道进行了为期两周的季前测试,塞恩斯和诺里斯驾驶了我们全新的赛车:很苗条,很修长,很木瓜橙,并且史上第一次,很磨砂的 MCL35.
在完成了 2320 英里的里程后,车队领队安德烈亚斯 ・ 塞德尔总结道:“ 这是迈凯伦近年来最好的一次测试,强大的可靠性让我们可以完成所有计划内的项目,并且为事后的分析积累了宝贵的信息。” 除去里程数和可靠性,竞争力方面,尤其是中游集团,大家的差距会比 2019 年更小,并且战斗会在一开始便进入白热化。
Copyright © 2021
F1赛事
F1赛事
网站地图
备案号:滇ICP备2021006107号-352
友情提示:本网站文章仅供交流学习,不作为商用,版权归属原作者,部分文章推送时未能及时与原作者取得联系,若来源标注错误或侵犯到您的权益烦请告知,我们将立即删除。