每一站根据完赛的时间和圈数进行排名,进入前十的都有积分,第一得25分,第十是1分,中间的一些细节忘记了,然后一年比赛的所有分数累计下来,按分排名,如果出现分值相同则比谁高名次完成比赛的次数多,比如分数一样比分站冠军次数,分站冠军一样比分站亚军,这样一直比下去,如果最终分不出胜负就由fia投票决出胜负f1怎么算输赢?方法如下:根据每站完赛时间...
每一站根据完赛的时间和圈数进行排名,进入前十的都有积分,第一得25分,第十是1分,中间的一些细节忘记了,然后一年比赛的所有分数累计下来,按分排名,如果出现分值相同则比谁高名次完成比赛的次数多,比如分数一样比分站冠军次数,分站冠军一样比分站亚军,这样一直比下去,如果最终分不出胜负就由fia投票决出胜负
方法如下:
根据每站完赛时间,确定分站冠军,按照完赛时间进行分站排名获得相应积分,所有分站积分相加即为车手年度总积分,积分最高的为年度车手总冠军;车队年度积分为两名车手总积分之和,积分最高的为年度车队总冠军。
F1是世界一级方程式赛车的简称,也是世界最具影响力的体育赛事之一,与奥运会、足球世界杯并称世界最具影响力的三大体育赛事。比赛在整年度完成,不跨年。
2019赛季开始,如果一位车手以前十名完赛,且同时他也创造了比赛的最快单圈,那么他就将获得一个额外的积分。这一规则曾在1950-1959年期间使用,2019赛季也是该规则在时隔60年后重回F1。
现行的F1积分标准,每一个分站车手的积分是:
第一名:25分;
第二名:18分;
第三名:15分;
第四名:12分;
第五名:10分;
第六名:8分;
第七名:6分;
第八名:4分;
第九名:2分;
第十名:1分;
第一名:25分
现在国际汽联方面表示有意修改现有的积分规则,在新建议中,分站冠军将会获得25分。自从2003年开始,每站F1比赛的前八名将会获得积分,而从2010年开始,参赛车队达到了13支,参赛车辆也达到了26辆,因此国际汽联认为现有的积分规则将让车手获得积分的难度大大增加,所以有意把积分规则修改为前十名获得积分,其中前三名将分别获得25分、20分和15分。
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