场地越野摩托和普通越野摩托有什么不同？

• 发布时间：2022-09-22 19:30:32 作者：Anita

这样来说吧，用跑场地和公路来说。在何种路面表现更好。专业越野是9分越野1分公路， 民用级别的是。七分越野，三分公路。 普通的越野，估计就五分越野五分公路。国产的越野，最多三分越野，7分公路。魔术师越野摩托车怎么？正品雅马哈魔术师还可以，国产的都是仿的不行。我最近加入了京 东 商 城的汽车品类金牌服务认证体系。...

这样来说吧，用跑场地和公路来说。在何种路面表现更好。
专业越野是9分越野1分公路，
民用级别的是。七分越野，三分公路。
普通的越野，估计就五分越野五分公路。
国产的越野，最多三分越野，7分公路。

魔术师越野摩托车怎么？

正品雅马哈魔术师还可以，国产的都是仿的不行。

我最近加入了京 东 商 城的汽车品类金牌服务认证体系。不用交一分钱就能享受远低于进 货价的京 东所有汽车类商品的优惠，还给我周边的汽车服务订单呢。只要承诺加盟后满足京 东 商 城相关认证考核，保证认真对待京 东的客户就行，你如果感兴趣的话可以给我回个话！

越野摩托车的分类有哪些呢？

从用途分有：1、场地越野赛车（俗称高赛，从雅马哈YZ到川崎KX、从本田CR到铃木RM，还有KTM的SX系列）特点：高大、简洁、结实、减震性没的说，没有任何不必要的装饰和灯具，动力输出强调中低速区，爆发力超强

越野摩托分几种，又有什么型号？？

越野摩托分类很多：
（一）场地越野赛车（俗称工厂高赛、工厂高瓦赛，从雅马哈YZ到川崎KX、从本田CR到铃木RM，还有KTM的SX系列）
特点：高大、简洁、结实、减震性没的说、没有任何不必要的装饰和灯具、动力输出强调中低速区，爆发力超强。缺点是。。。个子低的朋友有点为难，车技不高的最好离它远点。
（二）林道越野赛车（又称耐力高赛，如雅马哈WR系列、KTM的EXC系列等等）
特点和场地赛车差不多，但动力性更趋于平顺、耐久，可安装简单灯具，以适应耐久行驶。不怕摔的就来试试吧！
（三）民用型越野车（细分为运动型、公路越野两用型，发动机又分二冲程和四冲程。如铃木DR、TS-R系列、本田XR、XL系列、雅马哈TT-R、DT、XT系列、川崎KLX、KDX、KLR系列）
特点为结构简单、易于维护、动力性适合平民、业余越野爱好者驾骋。
（四）长距离耐力摩托车（又分民用型和专业竞技型，如本田非洲双缸750、雅马哈XTZ-850、川崎KLE-400等等）欧洲人喜欢摆弄的东西，特点是一般有较大的导流罩、高大威猛、品质上乘、动力强悍、耐久性强、重量较大、储油量高。。。行驶特性越野公路都很好。当然，不跑沙漠和长途跋涉少碰它，耗油！
（五）复古越野车（又称草上飞，如铃木VAN VAN系列、雅马哈TW系列、宗申ZS150GY等等） 特点是结构简单、造型威猛而不失柔和、易于维护、造价低廉、适合户外爱好者。行驶特性为4分越野6分公路 。
（六）障碍攀爬赛车（俗称技爬，很少见的东东）。西方人喜欢的玩意。特点：超轻量超刚性、车身灵活、易于控制、动力输出强调超低转速超高扭矩、减震性优良。缺点：造价昂贵，无法普及，也没多少人愿意玩这种不算道路车也不算越野车的古怪精灵。。。