排量是指活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量;如果发动机有若干个气缸,所有气缸工作容积之和称为发动机排量。一般用于升(L)来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一. 虽然他是一个重要指标但是不是绝对.还要看车的整体性能,用途,配置,调校.并不是说排量差20倍别的都差20倍.比如你用比赛用车比如GP125的和普通街车比那绝对不可能相差20倍,速度甚至比公...
排量是指活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量;如果发动机有若干个气缸,所有气缸工作容积之和称为发动机排量。一般用于升(L)来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一.
虽然他是一个重要指标但是不是绝对.
还要看车的整体性能,用途,配置,调校.并不是说排量差20倍别的都差20倍.
比如你用比赛用车比如GP125的和普通街车比那绝对不可能相差20倍,速度甚至比公升还快,最多扭力小点.
既使是民用车对比要各方面都差20倍除非是50CC的玩具小车和大车比.
外国50CC的早些年的TZR50速度可以到140左右,近几年的比如欧洲的APRILIA,RS50甚至可以达到180.
所以排量是个指标但不是绝对
我见过的有35.50.55.60.70.80.90.100.125.150.175.200.250.750.其中35是以前脚踏型的菲利普机车,55是嘉陵出的貌似本田TACT,80是速飞乐踏板车
战斧使用的是道奇VIPERV10发动机,8277cc,手工订制车,2003年到今也只有50多辆,每辆订价55.5万美金。
8.0以上排量的还有美国的BOSS HOSS,这是量产车,8200cc。
日本产的量产摩托车,除了50cc水冷电喷的“买菜”小踏板以外,正常的代步车是250cc的,如VTR250等等,其次就是400级别的,CB400、ZRX400、GSR400、XJR400,至于玩具么就是从600cc开始到750cc的中量级,还有1000cc以上的公升级,很多巡航车都是1200cc以上的,如ST1300、FJR1300、GTR1400、GL1800
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