在F1五十七年的历史上出现过6对兄弟车手南非的斯科特兄弟:乔迪·斯科特 伊恩·斯科特巴西的费逖帕尔蒂兄弟:威尔逊·费逖帕尔蒂 埃默森·费逖帕尔蒂德国的舒马赫兄弟:迈克尔·舒马赫 拉尔夫·舒马赫意大利Fabi兄弟 Theo·Fabi Corrado·FabiVilleneuve兄弟:Gi...
在F1五十七年的历史上出现过6对兄弟车手
南非的斯科特兄弟:乔迪·斯科特 伊恩·斯科特
巴西的费逖帕尔蒂兄弟:威尔逊·费逖帕尔蒂 埃默森·费逖帕尔蒂
德国的舒马赫兄弟:迈克尔·舒马赫 拉尔夫·舒马赫
意大利Fabi兄弟 Theo·Fabi Corrado·Fabi
Villeneuve兄弟:Gilles·Villeneuve Jacques·Villeneuve(他们和加拿大的维伦纽夫父子没有关系)
Schecker兄弟:Jody·Schecker Ian·Schecker
目前WRC赛场上还有一对索伯格兄弟:皮特·索伯格和海宁·索伯格
当然不是,如今的F1只要拥有一辆火星车就能所向披靡,驾驶技术含量比以前低多了。像1994年西班牙大赛车王舒马赫因档位卡住,以五档完成两次加油并完赛夺得亚军的历史一去不复返了,在我心目中历史最佳当仁不让的是迈克尔•舒马赫!
可能得分年代吧,关公战秦琼说不清了,舒马赫之前的不熟悉没有发言权,舒马赫年代他应该是最好的,哈基宁和蒙托亚差点意思;舒马赫之后的年代,阿隆索、汉密尔顿和塔炮都不错,个人投阿隆索一票[呲牙]
亚洲一共有18位车手参加过F1的比赛。第一位亚洲车手是泰国的Bhanubandh王子,他参加了1950年在英国举行的第一场F1比赛,从1950年到1954年,Bhanubandh王子参加F1比赛19场,拿到8分。包括佐藤琢磨在内,日本有过16位F1车手。另外,2002年马来西亚车手熊龙参加了F1比赛。到目前为止,F1历史上有18位亚洲车手
目前的现役车手有佐藤琢磨和中岛一贵,在前几个赛季还有井出有治、山本左近
F1的出现时间并不是太久,在我们印象中方吉奥、普罗斯特、塞纳等人都是优秀的车手,他们都曾经取得过成功,但是如果将他们的成绩和舒马赫进行一番对比,那么你会发现,舒马赫如今每取得一分,或者每获得一个分站赛冠军,都是在创造历史。在德国人13年职业生涯里,一共参加过209场F1比赛,排在F1历史的第三位,排在首位的是意大利车手帕奇斯,他的成绩是256场。舒马赫一共获得过82个分站赛冠军,领先第二名普罗斯特(51个)多达31个。舒马赫有135次登上领奖台的纪录,也排在F1首位,领先普罗斯特(106次)29次。
在舒马赫职业生涯中一共获得1166分,他是F1历史上第一位得分超过1000分的选手,排在第二位的普罗斯特,他的得分只有798分。舒马赫目前最想破的就是塞纳所保持的65个杆位纪录,德国人如今是62个,相信舒马赫要破杆位纪录是迟早的事情。很多人都说舒马赫是一个智者,他能够在场上从容应对所发生的一切,不管是在乔丹、贝纳通还是如今的法拉利,舒马赫都在坚持做自己。有人将“雨人”的昵称送给他,表示舒马赫其实是一位非常全面的车手,不管在何种环境下,他都能很好的表现自己。
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F1历史上首场夜赛新加坡大奖赛结束,雷诺车队的西班牙车手阿隆索在一场异常混乱的比赛中脱颖而出,获得今年首个分站赛冠军,罗斯博格和汉密尔顿分获亚军和季军,法拉利车队则全军覆没。
前一天获得杆位的马萨从一出发就抢在了最前面,之后不断扩大自己的领先优势。但是在第一次进站加油时,马萨赛车顶部的指示灯提前变绿,导致他带着加油管就冲出维修区。法拉利机师在忙完莱科宁的进站之后才奔向马萨帮他把加油管拔出,但因为操作违规,马萨被罚退赛。之后法拉利祸不单行,莱科宁在倒数第三圈也撞车退赛。
整个新加坡站事故不断,安全车两次出动,数名车手被罚。本站比赛结束后,在车手积分榜上汉密尔顿领先马萨7分,车队积分迈凯轮以1分优势超过法拉利升至榜首。
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