F1赛车在比赛过程中怎样减少轮胎磨损？

• 发布时间：2022-06-27 18:46:27 作者：Anita

减缓磨损有好多办法车队的策略可以帮助啊，把排位赛Q3的轮胎（一定是软的那一款吧）放在发车用，然后一般都是2停3套轮胎，那么车手一定会把第一套胎用来拼发车，剩下两套就是用来压榨它极限的速度啦除了策略，车手的驾驶风格也有一定比重，例如进弯时刹车点的选择，出弯油门给的时间，还有，车手经常会失误，导致轮胎暴死，或者开出赛道，这些都是对轮胎极大的打压，你可以参考一下现役F1车手迈凯轮车...

减缓磨损有好多办法
车队的策略可以帮助啊，把排位赛Q3的轮胎（一定是软的那一款吧）放在发车用，然后一般都是2停3套轮胎，那么车手一定会把第一套胎用来拼发车，剩下两套就是用来压榨它极限的速度啦
除了策略，车手的驾驶风格也有一定比重，例如进弯时刹车点的选择，出弯油门给的时间，还有，车手经常会失误，导致轮胎暴死，或者开出赛道，这些都是对轮胎极大的打压，你可以参考一下现役F1车手迈凯轮车队的汉密尔顿，我们叫他轮胎杀手，再看看他队友巴顿，还有索伯车队的佩雷兹，保胎都是一流的，但是在排位赛中可以看出，保护轮胎能力越强，他们的极限速度就越慢，保护了轮胎，肯定避免不了失去了速度，真正好的车手可以在两者之间做出平衡
（还有两个客观原因：1、车的自身损耗 例如2010年的MGP赛车
2、车手对轮胎的喜好 例如2008年KIMI和MASSA对轮胎的感觉）

F1赛车是谁发觉出来的

F1由英国人埃克莱斯顿于1950年创办，国际汽车联合会承办，每年举行一次。现在每年的比赛分为18站，10支车队各出2名车手进行比赛。参赛选手按积分多少决出当年的F1赛车大奖赛的世界冠军，车手总成绩最高的车队则获得年度车队总冠军。方程式赛车是由本世纪初的场地赛车派生出来的。方程式赛车分三个等级：三级方程式、三公升方程式和一级方程式。一级方程式是方程式赛车的最高境界。

世界三大汽车赛事 F1 勒芒 WRC 的战神都是谁不 您知道吗

F1：车神塞纳，车王舒马赫

WRC：塞巴斯蒂安·勒布 Sebastian LOEB，开着雪铁龙连续九年获得冠军

勒芒：十冠王汤姆·克里斯滕森（Tom Kristensen），勒芒24小时耐力赛是一辆赛车三位车手轮流驾驶，每位车手连续驾驶时间不超过4小时，主车手总驾驶时间不超过14小时。克里斯滕森是奥迪车队的车手，他和另两个队友驾驶奥迪车队1号赛车。所以勒芒赛没有个人总冠军，而是车队冠军，奥迪车队最近这些年一直相当牛！

为什么要办F1赛车比赛？F1为什么 要叫方程式？

f1只是众多汽车比赛运动中的一种，没有什么举办原因。
就如同有了自行车之后，就会有自行车赛一样。
方程式赛车的意思就是，参赛车辆都是按照同样的规定、要求、限制造出来的赛车。而不是用现成的赛车改装的。