受经济危机的影响,本田厂商支持不住车队的开销,车队的消费入不敷出.最重要的是没一点成绩,最终导致车队倒闭.F1对于厂商来说只是广告牌,对于私人车队来说就是个人爱好(或是提高自己的社会地位来取得更好的商业机会)honda的个几F1冠军本田作为车队出赛99次,得过3个分站冠军,2个杆位,参赛时段1964~1968,2006~2008。作为引擎供应商,在...
受经济危机的影响,本田厂商支持不住车队的开销,车队的消费入不敷出.最重要的是没一点成绩,最终导致车队倒闭.F1对于厂商来说只是广告牌,对于私人车队来说就是个人爱好(或是提高自己的社会地位来取得更好的商业机会)
本田作为车队出赛99次,得过3个分站冠军,2个杆位,参赛时段1964~1968,2006~2008。
作为引擎供应商,在涡轮增压时代及80~90年代曾给迈凯轮车队、威廉姆斯车队带来统治性的胜利。悲剧的是,由于作为厂商车队,成绩不佳,本田车队2009年初,以象征性的1美元卖给了英国人罗斯·布朗(帮助舒马赫在法拉利连拿5次年总冠军的那个大师),并更名为BGP。出人意外的是,在2009赛季接下来的比赛中,BGP赛车速度无人能敌,1号车手巴顿上半程连拿冠军,2号车手老将巴里切罗也重焕青春,巴顿、老巴联手拿下车手冠亚军,BGP获得车队总冠军。可怜的本田。。。
车号 车手 国籍 车队
1 莱科宁 芬兰 法拉利
2 马萨 巴西 法拉利
4 库比卡 波兰 宝马-索伯
23 科瓦莱宁 芬兰 迈凯轮
11 特鲁利 意大利 丰田
22 刘易斯-汉密尔顿 英国 迈凯轮
10 韦伯 澳大利亚 红牛
5 阿隆索 西班牙 雷诺
9 库特哈德 英国 红牛
16 巴顿 英国 本田
6 小皮奎特 巴西 雷诺
21 费斯切拉 意大利 印度力量
17 巴里切罗 巴西 本田
7 尼科-罗斯博格 德国 威廉姆斯
19 戴维森 英国 超级亚久里
18 佐藤琢磨 日本 超级亚久里
8 中岛一贵 日本 威廉姆斯
15 维泰尔 德国 红牛二队
20 艾德里安-苏蒂尔 德国 印度力量
12 格洛克 德国 丰田
14 波尔戴 法国 红牛二队
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