巴西f1赛车手塞纳(巴西f1赛车手塞纳是谁)

• 发布时间：2023-04-13 15:27:26 作者：Anita

一、巴西车手塞纳是谁？　　全名：Ayrton Senna　　埃尔顿 塞纳　　da Silva 　　简化名：Ayrton Senna　 　　汉语译音：埃尔顿 塞纳 　　粤港澳译音：冼拿 　　塞纳的诞生：1960年3月21日 　　塞纳的离去：1994年5月1日 　　出生地：巴西圣保罗 　　常驻地：蒙特卡洛，巴西圣保罗 　　身高：5英尺9英寸(1m75) 　　体重：70公斤 　...

一、巴西车手塞纳是谁？

　　全名：Ayrton Senna　　埃尔顿 塞纳　　da Silva 　　简化名：Ayrton Senna　 　　汉语译音：埃尔顿 塞纳 　　粤港澳译音：冼拿 　　塞纳的诞生：1960年3月21日 　　塞纳的离去：1994年5月1日 　　出生地：巴西圣保罗 　　常驻地：蒙特卡洛，巴西圣保罗 　　身高：5英尺9英寸(1m75) 　　体重：70公斤 　　婚姻状况：离异（前女友是阿德利安） 　　子女：无 　　所学专业：商务研究 　　兴趣爱好：飞机模型 　　运动爱好：划水，网球，慢跑 　　最喜欢的音乐：无论是古典还是流行，只要好听就行 　　最喜欢的食物：水果，巴西特色食品 　　参赛场次：161场 　　杆位次数：65次 　　分站冠军：41次 　　共获积分：615分 　　世界冠军：3次（1988、1990、1991） 　　赛车生涯起源：4岁开始开卡丁车，13岁开始参加卡丁车比赛 　　第一部赛车：1981的福特方程式1600 　　第一次赛事冠军：1977年泛美卡丁车大奖赛冠军，1979，1980年世界卡丁车大奖赛亚军 　　最难忘的记忆：1988年赢得了日本铃鹿站的分站冠军，从而获得了总冠军头衔。 [1] 　　人们把舒马赫称为车王，但把塞纳称为车神　　职业生涯　　1981-福特方程式1600 　　1982-英国和欧洲福特方程式2000 　　1983-英国F3冠军 　　1984-加入一级方程式杜尔曼车队，共获得13分积分，名列年终排名第9位。 　　1985-加入莲花-雷诺车队参加一级方程式大奖赛，获得38分，名列年终第四名，并且在葡萄牙赢得了个人首个一级方程式分站赛冠军。 　　1986-一级方程式莲花-雷诺车队，获得55分，名列第四名。 　　1987-一级方程式莲花-本田车队，获得57分，名列第三名。 　　1988-加入一级方程式万宝路-迈凯轮-本田车队，以94分的积分获得总冠军。 　　1989-效力于一级方程式万宝路-迈凯轮-本田车队，以60分的积分获得车手亚军。 　　1990-效力于一级方程式万宝路-迈凯轮-本田车队，以78分夺得车手冠军。 　　1991-效力于一级方程式万宝路-迈凯轮-本田车队，以96分获得车手冠军。 　　1992-效力于一级方程式万宝路-迈凯轮-本田车队，共获得50分，名列第四名。 　　1993-效力于一级方程式万宝路-迈凯轮-福特车队，以73分夺得车手亚军。 　　1994-效力于威廉姆斯-雷诺车队。1994-5月1日，在圣马力诺大奖赛上意外丧生。[2]个人生平　　1981年，塞那赴英参加福特1600方程式，并得到冠军，在翌年更夺得英国和欧洲福特2000方程式的冠军宝座。之后继续多次在不同比赛中夺冠，包括澳门格林披治大赛。 　　1983年，F3那场决定冠军归属的终场战中，就在澳门，塞纳依靠他的细心、决心，赢得桂冠。同年，塞纳三度试驾F1赛车，包括威廉姆斯，麦克兰伦/迈凯轮，杜文。 　　1984年，刚进入F1的塞纳在末流的杜文车队效力，并在摩纳哥大奖赛雨中获得第二，英国与葡萄牙站获得第三。 　　1985年，塞纳进入莲花车队，并在葡萄牙大奖赛上获得了个人的首个排位赛第一，并在正式比赛中获得冠军（雨天情况下）。 　　1988年，塞纳加入迈凯轮车队(Mc'Laren)，与法国车手保鲁斯(Alain Prost)成为队友。同年获得个人首个世界冠军。 　　1989年，倒数第二站，日本大奖赛前，塞纳积分落后于队友普罗斯特/保鲁斯（Alain Prost），只要塞纳不能完赛，普罗斯特就获得冠军。赛上，当塞纳试图在最后一个弯角超越普罗斯特时，后者提前“关门”，二人赛车撞在一起，赛车损坏。塞纳在场地工作人员的帮助下，得以继续比赛，一圈后进站更换了损坏的鼻翼，并且获得比赛冠军。但是，赛后FIA裁决，取消塞纳成绩，因为塞纳在比赛中获得了外力的帮助。因此，普罗斯特获得冠军。 　　1994年，塞纳从迈凯轮车队转往威廉姆斯车队。他在该年首两站赛事中虽然取得头位，但两场均中途退出，未能完成。在5月1日圣马力诺大奖赛的前一天，车手Roland Ratzenberger不幸在练习赛中车祸丧生，这使塞纳的内心受到打击，令他心萌退意。讽刺的是，翌日大赛前的早上，塞纳与其他车手商讨重新成立一个车手安全小组去改善F1赛车的安全性。由于他的年资最高，他也被选为小组的领导角色。 　　塞纳在比赛中的第六圈中，在通过Tamburello弯位时，赛车失控，滑离跑道并撞向混凝土墙。据记录显示。在偏离赛道的一刻，其车速为186mph，未能在两秒内减至135mph。塞那后经抢救无效证实不治，终年34岁。 　　2000年，塞拿的名字进入了国际赛车伟人名录。[3]社会评价　　塞纳在其职业生涯中参加了161场大奖赛、41次冠军、65次排头位、三次一级方程式年度总冠军，被誉为F1史上最伟大的车手之一。[4]相关信息　　犹如流星划破天空，塞纳的F1生涯充满了一个又一个的传奇，那一个个闪耀着智慧和魅力的瞬间，给车迷们留下了永远难以磨灭的记忆，没有人能够取代他的地位。永远冷静的反省和永远充沛的热情集于一身，永不疲倦地挑战自己的极限，这一切使他成为一名伟大的车手。无休无止的追求给他带来痛苦，但丝毫无损他的光芒。 　　塞纳于1960年3月21日出生于一个富裕的巴西家庭，和他的兄弟姐妹一起受到了良好的教育。当他四岁的时候，他的父亲送给他一辆迷你卡丁车，这是他第一次接触赛车。13岁那一年，他第一次驾驶Kart车，并且获得了冠军。八年之后，他在英国参加单座车比赛，三年之内获得了五个冠军，在此期间，他和他年轻的妻子离婚，放弃接管他父亲的生意，这一切都是为了能在F1获得成功。1983年F3那场决定冠军归属的终场战中，就在澳门，塞纳依靠他的细心、决心，赢得桂冠；也靠着这个桂冠，终于一脚跨入F1。1984年，塞纳加入托勒曼车队。 　　塞纳最初的F1生涯并不如想象的那么如意，在二流车队托勒曼，车子实在不够好，有劲使不出。好容易在当年摩纳哥站候到超过曼塞尔、夺得第一的机会，比赛却因大雨中途停止，塞纳屈居第二，年终时获得总分第三。 　　1988 年，在摩纳哥，在这块他即将获得六次冠军的地方，他在倾盆大雨中正式成为迈凯轮车队的一名车手，他的天赋终于获得了认可，从此卷起了一场赛车风暴。在迈凯轮，他一共度过了六个赛季，赢得了 35 场比赛， 3 次世界冠军。 在 1988 年，迈凯轮在 16 场比赛中赢下了 15 场，塞纳打败了他的队友普罗斯特获得了他的第一个车手冠军。自此以后，这两名顶级车手之间频繁爆发出不合的传闻。 1989 年，普罗斯特在 Suzuka 将塞纳撞出赛道； 1990 年，塞纳在 Suzuka 的第一个弯道报了一箭之仇。塞纳的第三个冠军是在 1991 年获得，此时他已经成为一名世界顶级车手，但他还想努力做的更好。 1992 年和 1993 年，塞纳未能获得冠军。因为想当冠军，也因为和车队相处不顺，本田又不再为迈凯伦提供引擎，塞纳固执地于 1994 年弃下迈凯伦，甚至不惜一度免收报酬，坚持转投威廉姆斯。但 1994 年年初两站，一次滑出赛道、一次撞车，接连未能完成比赛。 　　除了在赛车上的惊人天赋之外，塞纳在其他的方面同样是一位耀眼的明星。他看起来强健有力，当他说话时，棕褐色的眼睛闪耀着温和的光芒，声音微微地震颤，他的演讲非常具有煽动力，再疲惫的车迷都会被他充满热情的言语鼓舞起来；在他的记者招待会上，所有人都像被催眠一样安静，你简直可以听见一根针掉落的声音。他的赛前演讲也极具感染力，全世界的车迷都为他的魔力倾倒。 　　所有人都惊叹他对自己的严苛要求。他已经将自己的灵魂灌注在赛车运动里，不断挑战更快的速度。当人们为他惊人的赛车技巧喝彩的时候，不由得也替他的未来担心。他对胜利的无尽渴求激起了批评，有人说：他开起赛车来就像一个发狂的人，简直就是魔鬼。 　　普罗斯特也对他的生活提出了批评，他和其他很多人认为：塞纳已经变成了一个危险的疯子，当他驾驶赛车的时候，自以为上帝是他的副驾驶员。Martin Brundle有如下评论：“塞纳是个天才，我确信天才总是不平衡的。他已经处于最危险的边缘，以前的每次胜利都不过是侥幸脱险。” 　　塞纳有时候也会承认自己做的太过火，比如1988年的摩纳哥大奖赛的排位赛，在已经取得杆位的情况下，他一次又一次地加速，最终以两秒优势胜过了同为迈凯轮车手的普罗斯特。塞纳说：“那一刻我震惊了，因为我意识到我刚才的所作所为已经完全超出了我的理解能力范围。我慢慢把车开回加油站，那一天再没有上过赛道。” 　　塞纳说，他完全明白，这样下去死亡将会离他越来越近。但是，驾驶赛车对他而言就像是一个“隐喻”，他以这种方法不断地自我超越、自我发现。“这让我着迷。每次我加速冲刺的时候，我就感觉到有什么离我越来越近，但这是一对矛盾。当你最快的时候，同时也就是最脆弱的时候，在那一瞬间，一切都可能消失。在这两个极端中挣扎，可以让你更清楚地认识自己。” 　　他的赛车的执着并没有掩盖他仁慈的一面，他非常关心这个世界。他很喜欢孩子们，捐出大量个人财产（到他去世时一共捐出了4亿英镑）给巴西贫穷的孩子们，希望他们能有更好的未来。 　　早在1994年，他就曾经说过：“我希望完整地活着，有激情地活着，而不是残缺地活着，被病痛折磨着活着。如果一场事故让我一生都为之痛苦，那么我宁愿它瞬间夺走我的生命。”一切都被不幸言中。1994年5月1日，圣马力诺大奖赛，在过坦布雷罗弯时，塞纳的赛车失控，高速撞向边上的混凝土墙，反弹出去，车身在猛烈的撞击和翻转中四分五裂。数百万车迷在电视上目睹了这一幕，全世界都为他哀悼。巴西为他们这位民族英雄举行了国葬，F1世界被震惊了。Frank Williams说：“塞纳是一位伟大的车手，他在赛车运动之外更加伟大。

二、f1赛车手特征？

开车稳，有超级驾照，特别有钱。

三、f1职业赛车手？

根据国际汽联的有关规定，每年全世界能有资格驾驶世界F1赛车的车手不超过100名。所有驾驶F1赛车的选手，都必须持有国际汽联签发的“超级驾驶执照”，每年只有少数的优秀车手有资格参加决赛。

在全世界范围内所有的体育项目，F1赛车对运动员心脏负荷要求是最高的。

四、中国f1赛车手？

今年22岁的周冠宇是中国车坛最优秀的车手，最近三个赛季，他在F2都有非常亮眼的表现。在今年7月的F2第四站比赛上，他就收获了本赛季的第三个个人冠军。

而在7月2日，周冠宇还完成了自己F1“首秀”——在奥地利大奖赛首次自由练习赛中，他驾驶阿隆索的A521登场，最快单圈排在第14位。“一直以来我的目标就是成为一名F1车手！”周冠宇曾多次谈到自己的梦想。

五、职业赛车手和f1赛车手区别？

职业赛车手包括F1赛车手，但是F1赛车并不是全部的职业赛车手每年，在国际汽联能够拿到超级驾照的车手也就100人左右，这100个人全部都是职业车手，而能够参与到F1的正式车手以及试车手只有30多位，剩下的还有参加FIA GT，摩托GP，GP2等国际汽联旗下其他赛事的车手。

没有拿到超级驾照的，还有参加国内例如CRC,CTCC,WTCC，F3等专业赛车比赛的职业赛车手。所以说职业赛车手包括了F1车手，但是F1车手并不是全部的职业赛车手

六、f1著名车手塞纳死于哪条赛道？

伊莫拉赛道 1994年5月1日 1994年一开赛，塞纳的运气就不佳。

在其家乡圣保罗湖区 赛道举行的第一站比赛中，塞纳由于求胜心切，进入弯道时踩油门过猛而造成赛车打滑熄火。在日本举行的第二站比赛中，刚一起跑，塞纳的威廉姆斯赛车便被芬兰选手米卡·哈基宁的车撞在尾部，被迫退出比赛。由于前两站比赛的失利，塞纳全力以赴备战，决心拿下第三站。5月1日，在意大利的伊莫拉赛道开始了第三站的比赛，塞纳还是排位第一。当赛车行至第7圈时悲剧发生了，只见在坦布雷罗弯道上，塞纳驾驶的2号赛车以约300km／h的高速撞上了水泥防护墙… 塞纳之死震撼了全世界，许多国家的新闻媒介都进行了大量报道。在巴西，塞纳不仅仅是一名超级车手，他还是国家的象征，是民族的骄傲，总统为他亲自主持了国葬。

七、塞纳在F1中效力过的车队？

塞纳1F1生涯中效力过4支车队：

布拉汉姆车队（1984赛季）

莲花车队（1985--1987赛季）

麦克拉伦车队（1988--1993赛季）

威廉姆斯车队（1994赛季）

八、F1车王塞纳死于什么时间？

1994年5月1日塞纳在圣马力诺的伊莫拉赛道上撞车身亡，当时他年仅35岁。

九、塞多纳和塞纳区别？

1 塞多纳和塞纳是两个不同的地名，具有不同的含义和特点。2 塞多纳是一条河流的名称，流经法国南部地区，是法国六大河流之一，也是法国重要的交通水道之一。3 塞纳是一条河流的名称，位于法国本土最北部，是法国最重要的河流之一，流经巴黎市中心，是巴黎市的象征性河流，也是法国六大河流之一。除了作为交通水道外，它还是巴黎风景区的组成部分，以其历史悠久和文化底蕴深厚而闻名于世界。

十、f1赛车手车谁出？

f1赛车手的车由各大汽车厂商及知名发动机制造商提供