为什么赛车车都是手动挡(为什么赛车车都是手动挡的)

• 发布时间：2023-04-11 13:18:50 作者：Anita

一、为什么货车都是手动挡？1.价格和维修费用：因为跑运输主要是为了盈利，所以要降低成本，而手动挡的车辆就要比自动挡价格便宜很多，相差数万。此外，在后期车辆维护上，手动挡由于变速器结构相对简单，维修也更方便，费用更低。自动挡维修难度和花费都要高一些。由于国内卡车市场80%以上都是散户，他们在选择时会更注重经济实用，手动挡更符合散户司机的需求。2.自...

一、为什么货车都是手动挡？

1.价格和维修费用：

因为跑运输主要是为了盈利，所以要降低成本，而手动挡的车辆就要比自动挡价格便宜很多，相差数万。此外，在后期车辆维护上，手动挡由于变速器结构相对简单，维修也更方便，费用更低。自动挡维修难度和花费都要高一些。由于国内卡车市场80%以上都是散户，他们在选择时会更注重经济实用，手动挡更符合散户司机的需求。

2.自动挡不适合恶劣的运输环境：

货车一般要面对更复杂的路面情况，而手动挡十分可靠和维修方便，是货车一般不用自动挡的原因之一。自动挡的卡车由于变速箱是自动的，需要达到一定的转速才能升挡，于是在车辆起步和爬坡时可能会出现没劲的情况，而手动挡的卡车就具有很强的操作性。自动挡的卡车经常在路况差的地方行驶很容易造成变速箱损坏。

3.防止疲劳驾驶：

货车师傅需要夜以继日的驾驶车辆运输，而自动挡根本不需要做换挡的操作，长时间开车容易犯困。反之手动挡在操作上更为复杂，能让驾驶员保持清醒的头脑。

二、皮卡为什么都是手动挡？

皮卡的主要功能是运输拉货，载重较大，但还有用来搞越野活动的，相对于自动挡汽车，手动挡更富有驾驶乐趣，更有挑战。随着皮卡文化的普及，越来越多的车友开始选择皮卡来完成越野活动，因为相较于SUV，皮卡车型在复杂的自然路况更据优势。

三、为什么大车都是手动挡？

其实这个问题不太严谨，公交车还是有自动挡，只不过因为经济原因等不普及，比较少。不过普遍来说，大型货车和客车都是手动挡比较多是什么原因呢？

先从经济问题来分析。一台12米客车AMD自动箱的价格要比手动贵10—12万左右。一台运营客车的运营时间为7-8年。这样平均每年就额外增添了1.5万的运营成本。还有维护成本也比普通手动箱高。但是客运票价一点也不多卖钱，货车同样也不会因为是自动箱而提高收入。

国内的货运和客运车都是配备了国产的手动变速箱，利润=收入－成本，进口变速箱相对于国产变速箱肯定是贵了很多倍的，为了保证收入最大化，国产是最经济实惠的选择。

再从驾驶问题上来分析。开过手动挡的人都知道，脚下三个踏板已经够忙的了，还要根据实时的路况进行频繁的换挡操作。高速还好一点，要是在城市道路，每隔几百米一个红绿灯的状况下就要减速刹车，手和脚的配合太需要技术和精力，这也是越来越多的私家车主选择自动挡的原因了。

但是对于运输司机来说，频繁的换挡操作可以时刻集中注意力，特别是长途运输容易驾驶疲劳，换挡操作可以保持清醒。而自动挡因为不怎么换挡，也只有油门和刹车两个踏板，相对手动挡就轻松安逸许多了。货运和客运车体积都比较大，如果司机疲劳驾驶将会造成比小型车更严重的后果。

四、为什么性能车都是手动挡？

纵观国际车史，手动挡车型无疑是最多的一种，进而慢慢的演化成自动挡（机械式，电子式，怀挡式）。

那么首先个人认为是:1，因为手动挡的结构相对来说比较稳定。2，动力输出跟的上。3，最主要的是可以憋转速。

而自动挡变速箱则有电脑检测，说出问题就出问题，在转速达到一定值后会自动升档或降档。除非手自一体的。

那么为什么真正的性能车（不代表豪车）都用手动挡的最主要原因是:1，有操控感（旁边坐着女神，想超车或者玩漂移甩尾等花样时，啪啪啪一连串换挡动作潇洒利落完成，女神在旁边哇哇直叫，想想就有点小兴奋）。2，有驾驭感。3，超车漂移甩尾等花样可以一气呵成。一个漂亮的甩尾或漂移过后一脚油门速度就轻松跟上。而自动档车型在你漂移甩尾过后一脚油门下去会有延迟，就是那种有气无力的感觉，动能跟不上。

本人有一台07年马自达rx8，经典的日本原装进口1.3L转子发动机，相当于正常车子2.8到3.0排量的发动机，也是手动挡的，6速。毫不夸张的讲一档挂上一脚大油门下去4秒左右可以将速度飚到60码。这是自动挡车型所做不到的。在开阔场地手刹一拉方向一打可以很自然很轻松的做到甩尾。但是往往真正的性能车发动机必然是脆弱的，本人的这台马自达已经换过一次发动机，大概也就7到9万公里的寿命。但是性能却是别的车子所没法比较的。

现在的大部分所谓的性能车挂T的多，也是为了适应现在车辆日益增多的情况，面对堵车等问题让用户更轻松一点自动挡车型也慢慢变多。

总之一句话，我们不是赛车手，只是为了能够将路途变成一种享受，所以本人还是更倾向于自动车车型。

五、为什么赛车都是手动挡的？

总体就是控制性能好，给你举个例子，你看正规的比赛，没有全是直路的，全是弯路，因为塞车比的是技巧（当然车子的性能是很小的一部分）如果是自动挡，再过完弯路时，车子的时速提不上来，如果是手动挡，车手们都是再2挡往死里加油门，这样车子会有非常高的加速度，就是说再很短的距离里，能把车速提高的很快，而自动挡是车子到一定的时速就会自动加挡，而档位越高，提速越慢，就是说在弯路与弯路的很短路程里，自动挡的车会把所有的时间浪费在往上加挡的过程，还有很重要的一点就是车手们完全利用手动挡的特点可以不用刹车，从而进行例如漂移等一系列的高难度动作

六、为什么福克斯rs都是手动挡？

福克斯RS目前只有手动档！福克斯RS是基于改款后的欧版福克斯进行研发的新一代高性能轿车，巨大的发动机中冷进气孔从保险杠顶端一直贯穿至前唇边，并且使用了黑色金属网进行装饰，雾灯没有任何修饰的直接镶嵌在前翼子板前端，发动机舱盖上面增加了两道散热孔，前翼子板后部的散热孔预示了该车将会有令我们吃惊的制动系统

七、为什么说好车都是手动挡？

总体就是控制性能好， 给你举个例子， 你看正规的比赛，没有全是直路的，全是弯路，因为塞车比的是技巧（当然车子的性能是很小的一部分）如果是自动挡，再过完弯路时，车子的时速提不上来，如果是手动挡，车手们都是再2挡往死里加油门，这样车子会有非常高的加速度，就是说再很短的距离里，能把车速提高的很快，而自动挡是车子到一定的时速就会自动加挡，而档位越高，提速越慢，就是说在弯路与弯路的很短路程里，自动挡的车会把所有的时间浪费在往上加挡的过程，还有很重要的一点就是车手们完全利用手动挡的特点可以不用刹车，从而进行例如漂移等一系列的高难度动作

八、为什么进京的火车车次都是双号,离京的火车车次都是单号？

你座车从达连到北京是从大连往北到盘锦是驶离北京方向的所以是单数。到盘锦之后就变车次为双数了。你从北京回来肯定也是驶离北京方向肯定也是单数。到盘锦之后又变成驶向北京方向所以车次又换成双数。这就是你说的你为什去和回来都是单数了。我国的车次驶离北京方向是单数。驶向北京方向是双数。

九、为什么消防车车牌都是x？

为什么消防车车牌都是X?

答案是：因为“X”是消防车第一个字“消Xiao”的声母。

消防车