1.做f1车手需要什么 绝大多数的F1赛车手,都是从卡丁车起步。卡丁车实际上就是小而便宜的赛车。据说二战期间,驻扎在英国的美国空军官兵闲暇时为了打发无聊,用铁管子和最简单的引擎制造了最早的卡丁车。萊垍頭條 卡丁车比赛最早的明星之一罗尼·彼得森,后来就成了F1车手。然后,F1车坛最伟大的人物如普罗斯特、塞纳、皮盖特和舒马赫,都是从卡丁车开始自己的赛车生涯。...
绝大多数的F1赛车手,都是从卡丁车起步。卡丁车实际上就是小而便宜的赛车。据说二战期间,驻扎在英国的美国空军官兵闲暇时为了打发无聊,用铁管子和最简单的引擎制造了最早的卡丁车。萊垍頭條
卡丁车比赛最早的明星之一罗尼·彼得森,后来就成了F1车手。然后,F1车坛最伟大的人物如普罗斯特、塞纳、皮盖特和舒马赫,都是从卡丁车开始自己的赛车生涯。頭條萊垍
萊垍頭條
如今,世界上几乎所有的赛车手,从小都是先开卡丁车。卡丁车是最便宜的,但它又可以考验年轻人的天赋,增长车手的经验。萊垍頭條
如今,如果不开卡丁车的话,还有很多赛车学校可以帮助有兴趣的孩子成材。大多数赛车场都有这样的学校,它为孩子们提供便宜的实践机会,还有专家指点。萊垍頭條
但这样的赛车学校收费不低,因为投资很高,目前投资商打算在奥地利A1赛道修建的赛车学校,造价达2亿美元。萊垍頭條
有些赛车学校雇佣他们手下最好的车手参加比赛,还有些学校自己主办比赛,你所要做的只是交钱参赛。赛车当然是比较差的,但观察车手潜质才最重要。萊垍頭條
條萊垍頭
但仅仅有天才,在现在这个时代还是远远不够的。年轻人要有足够的恒心和毅力,还要有很好的经济头脑,因为为自己的成长筹集资金是非常困难,也是绝不可少的。车手必须参加尽可能多的比赛,来让自己获得成长的机会,但参赛和租用赛车,是无法缩减的庞大开销。萊垍頭條
对年轻车手来说,经常会出现这样的风险,即花钱太多而让自己欠下一屁股债。萊垍頭條
尽自己的一切努力筹钱,这是成为一个F1车手,除了才能之外最重要的。萊垍頭條
现在的训练条件比过去要好很多,有潜力的车手都会受到大车队的关注并纳入自己的青训系统进一步培养,并有各种工程师、体能师、营养师辅佐,还有模拟器之类的大量练习,这都是过去所不具备的,也就让现在的F1车手能更加低龄化,比如维斯塔潘在F1里已经跑了几个年头拿了好几场冠军,但到目前还未满20岁,低龄化也就意味着他们将有更长的职业生涯。
就象一般的道路驾驶车辆一样,F1也需要驾驶。F1的驾照是一张由FIA发给的特别驾照:“FIAsuperlicence”国际汽联超级执照。这张车手执照只发给在F3000、F3或CART系列赛事中表现杰出的车手。頭條萊垍
通常一位车手要花8年时间才能从小型赛车逐步走到F1,但事实上仅有极少数人能够有此能力和机会获得这象征登上赛车金字塔的F1驾照。 萊垍頭條
中国没有这样的资格认证,世界也只有一家:)萊垍頭條
比赛没有晋级,只靠积分的。頭條萊垍
车手有晋级。萊垍頭條
就像一般的道路驾驶一样,F1也需要驾照。那是一张由FIA发给的特别驾照:「FIA super licence」,这张车手执照只发给在F3000、F3或CART系列赛事表现杰出的车手。通常一位车手要花8年的时间从小型赛车(karting)逐步晋级到F1,但事实上仅有极少数人能够有此能力与机会登上这赛车金字塔的顶端。
当然开了。不过f1车手持有的超级驾照与我们普通民用车的驾照不同,也就是说f1车手平时开车时,依然需要持有民用车的普通驾照。萊垍頭條
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