f1车手能开拉力赛吗(拉力赛车和f1)

• 发布时间：2022-12-11 01:16:04 作者：Anita

1.拉力赛车和f1好吧，LeMans里面的Porsche 956是GT1组别的赛车，和LMP1/2相比，它是房车类的。萊垍頭條而F1是方程式赛车当中的最高等级，相比于房车，他对赛车的技术规格有着极为严格的规则限制，所以我们看到的GT组别甚至是LMP组别的赛车都是外形相去甚大，而对于F1赛车而言，剥掉漆皮，不是内行人是看不出哪辆是哪支车队的赛车的。萊垍頭條...

1.拉力赛车和f1

好吧，LeMans里面的Porsche 956是GT1组别的赛车，和LMP1/2相比，它是房车类的。萊垍頭條

而F1是方程式赛车当中的最高等级，相比于房车，他对赛车的技术规格有着极为严格的规则限制，所以我们看到的GT组别甚至是LMP组别的赛车都是外形相去甚大，而对于F1赛车而言，剥掉漆皮，不是内行人是看不出哪辆是哪支车队的赛车的。萊垍頭條

规格上最大的不同就是956是涡轮增压的，而现今所有的F1赛车都必须使用V8 3.5L自然吸气发动机，而当年的LeMans赛车可以说是怎么大怎么来，甚至现在还是如此，涡轮增压器仍然允许在LeMans当中应用。條萊垍頭

至于F1的速度，上世纪90年代中前期，F1速度达到了顶峰，速度超过400公里，得益于强大的地面效应、18000RPM级别的涡轮增压引擎，F1的速度历史最快，但是与之而来的也就是一个个严重的事故，最著名的也就是1994圣马力诺的黑色周末，两天的比赛当中死亡两名车手，重伤一名车手，其中就包括三届车王Ayrton Senna。所以此后F1接连修改规则，限制F1的速度，自从94年之后，再没有车手在比赛中身亡。包括98年Spa的超级大撞车。也没有人受伤。萊垍頭條

当然说速度，超过F1的汽车太多了。包括Bugatti Veyron、Saleen S7等等，这些速度超过400公里的超级跑车极速都可以超越F1，但是真正拉到赛道上，没有一辆能够跑得过F1，F1的优势就在于极快的加速度、减速度、过弯能力，一般的跑车甚至是GT赛车，横向过弯加速度1G已经算是非常不错，但是F1的横向加速度都在4G以上，这就可以保证F1在赛道上是非常可怕的。萊垍頭條

真的把956和现代F1，比如这个赛季比较面的F60甚至F1.09，弄到赛道上拼一下，只要不是上世纪50年代那种全部直线的赛道，基本上可以保证是F1赢。最明显的一个证据就是纽北，956至今保有记录6分41秒，可是就算我这样的超业余车手，在F1C上开F2008跑纽北的话，速度都在6分里面（5:58.655，这是我的个人记录），专业车手会更快。（F1C是全仿真的F1赛车游戏，他的数据可以拿来在现实中做个参考）。 垍頭條萊

2.拉力赛车和方程式赛车哪个快

赛车当然就是为了竞赛的特殊车辆咯~一般来说呢赛车中的有些是根据普通车，也就是称为量产车进行改良（例如GT赛事或者拉力赛之类），还有些则是没有量产车原型的车辆（例如方程式赛车）。垍頭條萊

这些高性能车辆都从不同程度上改进了原有的性能，例如更快的加速、更高的极速限制、更强的过弯性能、更高效的制动系统以及更安全的保护装置（也不排除有的赛车会为了某些目的故意降低性能）。萊垍頭條

当然了，因为是比赛专用车辆，所以大部分专业的赛车是不能上公路的（除了一小部分能够通过车检的改装量产车），但是普通的量产车在经过一些手续后可以上专门的赛道行驶（一些高性能量产车，比如超跑，在发售前都会上赛道进行实地检验以获取实际性能数值和驾驶体验）。萊垍頭條

如果把普通车比喻成我们芸芸众生的话，那么赛车就是我们专门培养出来的运动员、甚至是战士。至于一些具体的区别，你可以去搜图片或是视频，你一定能从中学到很多。 垍頭條萊

3.拉力赛车和跑车的区别

1、使用场地不一样條萊垍頭

超级跑车是普通的可以在路上跑的车，对于路面的平整度要求不是特别高；赛车是不允许上路的，只能在规定的赛道进行比赛专用，路面的平整和摩擦力，甚至是风力、天气对赛车影响都很大。萊垍頭條

2、人员承载不一样萊垍頭條

超级跑车一般是普通的座椅构成，至少会有2个—4个座椅；但是像F1赛车是只有驾驶人一个座位的，一些拉力赛的赛车才会有2个以上座位，配给领航员使用。萊垍頭條

3、汽车组成不一样條萊垍頭

超级跑车都是品牌全系列的配件；而赛车通常都是经过改装的配件，为了某个比赛不同路况和天气，可能会更换不同的轮胎，F1赛车的方向盘通常都是分体式的，由车手自己配置的，改变车的一个配件（比如引擎），对于比赛成绩就会有很大影响。萊垍頭條

4、配置功能不一样萊垍頭條

超级跑车都是作为家用或者收藏用，配置上娱乐功能较多，可以根据喜好改装音箱、内饰等等；赛车的用途就是比赛，对于娱乐功能需求不是特别大，主要是安全性和方便性的配置要求更多，相应来说舒适度会受影响。萊垍頭條

参考资料来源：條萊垍頭

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4.拉力赛车和普通车的区别

当然是专业不同，他们都是这个星球上最顶尖的车手。将他们做比较，有点类似于将爱因斯坦和达尔文之间做比较。萊垍頭條

首先是体能方面，F1对体能的要求显然更高，但是拉力赛对车手心理素质的要求更甚于F1，因为拉力赛的环境远比场地赛复杂得多，另外，拉力赛车手的沟通能力要求要高于F1车手。萊垍頭條

比赛期间，TR、TE都是围着自己车组的车手转，需要什么信息立即提供，而拉力赛车手则需要和Co-Driver随时交流，并且一边开车一边得听路书，F1车手则不用，因为赛道环境远比拉力赛简单，一条赛道顶多也就十几个弯角，平时模拟器上已经练得滚瓜烂熟。萊垍頭條

然后就是策略，由于F1是同场竞技，而且需要有一大堆换胎、加油（这两年没了）之类的策略，因此F1车手必须要有策略意识，一些顶尖的车手比如老叔，是策略大师级别的，而拉力赛的竞争则相对简单得多，先后出发——看时间，并且不用太在意策略，因为途中不用加油，赛道也都是单程。至于拉力赛的动作，那个和方程式赛车截然不同。萊垍頭條

比如拉力赛车过弯的时候往往是采用甩尾，这种情况出现在F1上面，算失误，F1讲求的是巨大的下压力将赛车按在地面上，然后抓地过弯。條萊垍頭

另外两者的换挡动作也不一样。虽然两者都是双踏板+序列式变速箱，但是变速方式不一样，F1是通过安装在方向盘下的一对换挡拨片来换挡的，而拉力赛则是通过推拉杆。应该说，F1的科技水平可以说是武装到了牙齿，而拉力赛则更加贴近于赛车本身的纯机械性能。垍頭條萊

看两者的方向盘就明白了。 萊垍頭條

5.拉力赛车和f1赛车比赛视频

区别如下：

1、参加的比赛不同

拉力赛车一般是参加拉力赛的，而赛车基本都是大型比赛的，会更专业一些；

2、车不同

拉力赛车一般是经过改装的原型车。参加拉力赛的赛车必须符合FIA所制定的标准，不同组别有着不同的改装要求。参加拉力赛的赛车按规定的平均速度、行驶路线、在规定的时间内到达分站点目标并完成车辆的检验维修。

赛车基本是各大车厂自行组装的原装车，造价更加昂贵。

6.拉力赛车和f1哪个快

F1世界一级方程式锦标赛是当今世界最高水平的赛车比赛。其次是WRC世界拉力锦标赛，还有勒芒24小时耐力赛和达喀尔拉力赛。萊垍頭條

7.拉力赛车和超跑哪个更快

赛车当然就是为了竞赛的特殊车辆咯~一般来说呢赛车中的有些是根据普通车，也就是称为量产车进行改良（例如GT赛事或者拉力赛之类），还有些则是没有量产车原型的车辆（例如方程式赛车）。萊垍頭條

这些高性能车辆都从不同程度上改进了原有的性能，例如更快的加速、更高的极速限制、更强的过弯性能、更高效的制动系统以及更安全的保护装置（也不排除有的赛车会为了某些目的故意降低性能）。條萊垍頭

当然了，因为是比赛专用车辆，所以大部分专业的赛车是不能上公路的（除了一小部分能够通过车检的改装量产车），但是普通的量产车在经过一些手续后可以上专门的赛道行驶（一些高性能量产车，比如超跑，在发售前都会上赛道进行实地检验以获取实际性能数值和驾驶体验）。萊垍頭條

如果把普通车比喻成我们芸芸众生的话，那么赛车就是我们专门培养出来的运动员、甚至是战士。至于一些具体的区别，你可以去搜图片或是视频，你一定能从中学到很多。 萊垍頭條

8.拉力赛车和f1赛车的区别

1、使用场地不一样超级跑车是普通的可以在路上跑的车，对于路面的平整度要求不是特别高；赛车是不允许上路的，只能在规定的赛道进行比赛专用，路面的平整和摩擦力，甚至是风力、天气对赛车影响都很大。垍頭條萊

2、人员承载不一样超级跑车一般是普通的座椅构成，至少会有2个—4个座椅；但是像F1赛车是只有驾驶人一个座位的，一些拉力赛的赛车才会有2个以上座位，配给领航员使用。垍頭條萊

3、汽车组成不一样超级跑车都是品牌全系列的配件；而赛车通常都是经过改装的配件，为了某个比赛不同路况和天气，可能会更换不同的轮胎，F1赛车的方向盘通常都是分体式的，由车手自己配置的，改变车的一个配件（比如引擎），对于比赛成绩就会有很大影响。萊垍頭條

4、配置功能不一样超级跑车都是作为家用或者收藏用，配置上娱乐功能较多，可以根据喜好改装音箱、内饰等等；赛车的用途就是比赛，对于娱乐功能需求不是特别大，主要是安全性和方便性的配置要求更多，相应来说舒适度会受影响。 萊垍頭條