f1车手分站冠军数排名(2017年f1各分站冠军)

• 发布时间：2022-11-19 01:00:36 作者：Anita

1.2017年f1各分站冠军梅赛德斯奔驰萊垍頭條梅赛德斯奔驰AMG马石油车队的原名为车队带队利文斯顿·布郎开创并参与2009年全球一级方程式公开赛的布郎车队（BrawnGPF1Team）。2010年梅赛德斯奔驰AMG马石油车队以法国生产商的身分比赛，2014、2015、2016、2017、2018、2019持续六年夺F1车队总冠军。垍頭條萊迈凯伦...

1.2017年f1各分站冠军

梅赛德斯奔驰萊垍頭條

梅赛德斯奔驰AMG马石油车队的原名为车队带队利文斯顿·布郎开创并参与2009年全球一级方程式公开赛的布郎车队（BrawnGPF1Team）。2010年梅赛德斯奔驰AMG马石油车队以法国生产商的身分比赛，2014、2015、2016、2017、2018、2019持续六年夺F1车队总冠军。垍頭條萊

迈凯伦萊垍頭條

迈凯伦F1车队，美国F1车队，自1966年进到此项活动至今，在同名的创办人布鲁斯的引导和奋力拼搏下，迈凯伦获得了丰厚的考试成绩。迈凯伦共得到8次生产商冠军，更主要的是，一些优异车手在迈凯伦获得了12个车手冠军，包含艾驻牛.菲帕迪、拴尔顿寒纳、米卡哈其宁和刘易断汉米尔顿。萊垍頭條

威廉姆斯牛队萊垍頭條

威廉姆斯车队的第二个总体目标，是如今法律效力于印度力量车队的佩雷兹，92年出世的西班牙车手恰好是当打之年，在2021年的斯图加特站和巴库站佩雷兹两次走上颁奖台，也保证了近期5年每一年都是有颁奖台入帐的战况.萊垍頭條

更主要的是，拥有 西班牙电信网集团公司的适用，威廉姆斯车队在资产情况上还可以稍微歇歇脚。可是要想佩雷兹，较大的阻拦不容置疑便是印度力量车队放没放人，终究考试成绩非常好，又可以产生资产冠名赞助的车手屈指可数，威廉姆斯车队要想要佩雷兹那样的香悖悖，可能也需要估量一下自身的钱包了。萊垍頭條

印度力量车队頭條萊垍

印度力量车队带队克莱伦-芬利数次表明车队要想持续霍肯伯格和佩雷兹的组成，假如可以完成，可能是俩位车手第四年在印度力量车队协作，但车队要想留有佩雷兹，或是必须一些时间的，佩雷兹近期也曾公布表明自已期待去到一些有竞争优势的车队，前一段时间乃至和兰博基尼车队经历桃色新闻传来。萊垍頭條

现如今大车队都早已明确2022年的主力阵容，佩雷兹能够考虑到足球转会的目标仅有威廉姆斯和雷洛了，但近期威廉姆斯车队的考试成绩无法进眼，印度力量车队有很大的借机超过的发展趋势。假如改投雷洛可能是一个很大的赌钱，尽管雷洛车队早已改投2017年的研制工作中，可是实际效果怎样大家还不知道的，因此 佩雷兹守留印度力量也是个很好的挑选。垍頭條萊

红牛二队萊垍頭條

从红牛二队的发展模式看来，也从来都不会和某一位车手签署长期性的合同，科维亚特在意大利站后再次返回车队之中，但考试成绩比不上预估，从科维亚特返回红牛二队的8场游戏至今，他只是拿到2个積分，而小塞尔默则是同伴的13倍。垍頭條萊

假如科维亚特没法留到车队，顺利的话红牛二队也可能再次从红牛饮料青训营中破格提拔检测车手皮埃尔-加斯利。加斯利出生于1996年，美国人在2013年的雷洛2.0中夺得冠军，2014年雷洛表达式3.5中斩获季军，现阶段在GP2系列赛中暂住第二，一样保存着争冠机遇。萊垍頭條

2.f12016各分站冠军

2016年3月20日下午，2016年F1揭幕战澳大利亚站正式比赛在墨尔本赛道进行。頭條萊垍

梅赛德斯车队上演逆转好戏，罗斯伯格、汉密尔顿最终拿下分站冠亚军。法拉利车队发车碾压梅奔一度占据1-2，最终维泰尔带回季军，莱科宁因赛车故障退赛。迈凯轮车队阿隆索发生严重撞车事故，好在车手无恙。條萊垍頭

3.f12014分站冠军

F1  2020冠军赛车号码为44号，冠军车手汉密尔顿

刘易斯·汉密尔顿，梅赛德斯AMG车队，世界一级方程式锦标赛车手冠军(2008年、2014年、2015年、2017年、2018年、2019年、2020年)，赛车生涯出赛次数283场，获得分站冠军100个，登上领奖台177次，获得杆位97次。

4.f12007各分站冠军

F1最后一战巴西大奖赛，排名积分榜第一位的迈凯轮车手汉密尔顿，领先排名第二位的法拉利车手马萨7分。頭條萊垍

只要汉密尔顿获得前五名既可以获得年度车手总冠军，而马萨则要保证拿到冠军且汉密尔顿不能拿到前五才可以夺冠。这场比赛戏剧性十足，刚开始就下了一场雨，最终马萨获得了冠军，汉密尔顿获得第六。历史总是惊人的相似，去年汉密尔顿也是这样被莱科宁超越丢了总冠军。可法拉利还没有庆祝完马萨夺得冠军时，官方宣布汉密尔顿获得第五，因为一个小失误官方算错了名次。最终汉密尔顿获得年度总冠军，成为了F1历史上最年轻的年度总冠军，法拉利车队获得年度车队总冠军。注：这些都是本人自己打的，未从其他网站上复制。垍頭條萊

5.2018年f1各分站冠军

1、吉姆▪克拉克

吉姆▪克拉克于1936年3月4日出生于苏格兰，获得驾照的时候吉姆▪克拉克仅17岁，对于那个年代来说17岁拿到驾照是非常罕见的。1958年，克拉克驾驶莲花精英车参加了在英国白兰士-赫治（Brands Hatch）举办的比赛，在那里，他给驾驶同样赛车的获胜者--莲花的创始人科林-查普曼--留下来了深刻的印象。

另外，在阿斯顿▪马丁的帮衬下，吉姆▪克拉克1960年获得F1参赛资格，首次驾车驰骋在汽车顶级赛事赛场。1962年，在西班牙吉姆▪克拉克收获了人生中的首个冠军，1963年获得首个世界冠军。吉姆▪克拉克以胜利者的姿态在1960年至1968年期间，共获得了25个分站冠军、两度世界总冠军的荣誉。

1968年，当他又一次开始向世界冠军发起冲击，但是4月7日，在霍根海姆举行的R-2赛车中却意外身亡，赛车爆炸的原因至今不明。时至今日，

赛车界对于这位谦虚的苏格兰人总是念念不忘。在F1历史上，克拉克与方吉奥和塞纳齐名。

2、埃尔顿▪塞纳

1960年，塞纳在巴西圣保罗出生，自诞生之日起塞纳的命运便与赛车结下了不解之缘。4岁开始开卡丁车，13岁开始参加卡丁车赛，1984加入一级方程式杜尔曼车队。

1977年塞纳将自己的首个冠军——泛美卡丁车大奖赛冠军囊入怀中，在1979，1980年世界卡丁车大奖赛中也是获得亚军的好成绩，显示出了他惊人的天才般的赛车技术。

从开始参加F1比赛到1994年期间，他共夺得了65次分赛站冠军、三次世界总冠军，创造了赛车界惊人的传奇。在1994年圣马力诺大奖赛正在伊莫拉赛道激烈的进行时，意外发生了，塞纳驾驶的FW16突然间脱离了既定轨道，一声沉重的巨响中撞击在混凝土护墙上支离瓦解，这场事故最终夺走了这位英雄的赛车手的生命。

埃尔顿▪塞纳被称为“巴西车神”，自20岁起被奉为巴西的赛车英雄，他的英年早逝引发了无数人的悲哀和叹息。

3、阿兰▪普罗斯特

阿兰·普罗斯特出生于1955年2月24日，是法国最伟大的F1车手。在其14岁的生日上，普罗斯特发现了自己对赛车的喜爱和天分，参加了卡丁车的训练和比赛，在汽车运动少年组中渐显锋芒。

1980年普罗斯特参加了阿根廷大奖赛，这是他作为赛车手参加大型赛事的首秀。接下来1981年的法国大奖赛普罗斯特抱回来了自己的首个冠军。从1987年到2001年之间，普罗斯特一直保持着F1赛事分站冠军的记录，迈克尔·舒马赫直到2001年的比利时大奖赛才超越普罗斯特51个分站冠军的记录。

作为法国最伟大车手，1985年，普罗斯特获得了法国政府颁发的荣誉骑士奖章；1999年，他又获得了20世纪世界体育大奖。

4、杰基▪斯图瓦特

1939年6月11日出生于苏格兰，英国历史上的又一伟大车手。斯图瓦特的家族便是当时美洲豹车队的主要经营者之一，受家族氛围的影响，斯图瓦特自幼便对赛车有着充分的认识，再加上他哥哥也是当地的著名赛车手，参加赛车运动对于斯图瓦特来说就是水到渠成的事。

1953年斯图瓦特驾驶着 Ecurie Ecosse赛车参加了英国大奖赛，1964年的F3赛事中，他驾驶着f3赛车代表肯·特里尔车队赢得了他在斯纳特顿的首场胜利，1965年在意大利大奖赛中获得首个分站赛冠军。五年内，他便获得了三个世界冠军，分别是：1969年（马特拉车队）、1971年（特里尔车队）和1973年（特里尔车队） 的冠军。

1973年斯图瓦特宣布退役，1997年在巴西圣保罗创建了自己的F1车队，两年以后，他又把车队卖给了福特车队。后车队改名为美洲虎车队，斯图瓦特成为该车队的董事会成员。这位传奇车手在以不同的方式参与者自己最为喜爱的事业。

5、奈杰尔▪曼塞尔

奈杰尔·曼塞尔于1953年8月8日出生在英国的伯明翰，这是个著名的汽车工业城市，国际顶尖的赛车运动展——英国伯明翰国际赛车展便发源于此。七岁那年，他目睹了吉姆·克拉克获得1962年英国大奖赛安翠（Aintree)赛道的冠军。曼塞尔和其它许多小男孩一样怀有同一个梦想：成为吉姆·克拉克那样的人。

在曼塞尔的F1职业生涯中，共参加191次分站赛，取得482个积分，获得32个杆位，拿下31个分站赛冠军，在1992年成为世界冠军。

曼塞尔可以称得上是F1车坛最有毅力的车手了，他性格上的不足常使得他与车队及队友之间有时相处的并不愉快。在历经多次退役风波事件之后，1994年，41岁的曼塞尔宣布正式退役，永远离开了赛坛。

6.2018年f1分站冠军

2020萊垍頭條

刘易斯·汉密尔顿（英国）萊垍頭條

梅赛德斯奔驰（英国）條萊垍頭

2019萊垍頭條

刘易斯·汉密尔顿（英国）萊垍頭條

梅赛德斯奔驰（英国）萊垍頭條

2018萊垍頭條

刘易斯·汉密尔顿（英国）萊垍頭條

梅赛德斯奔驰（英国）萊垍頭條

2017頭條萊垍

刘易斯·汉密尔顿（英国）垍頭條萊

梅赛德斯奔驰（英国）萊垍頭條

2016萊垍頭條

尼科·罗斯伯格（德国）垍頭條萊

梅赛德斯奔驰（英国）垍頭條萊

2015萊垍頭條

刘易斯·汉密尔顿（英国）條萊垍頭

梅赛德斯奔驰（英国）萊垍頭條

2014萊垍頭條

刘易斯·汉密尔顿（英国）垍頭條萊

梅赛德斯奔驰（英国）萊垍頭條

2013頭條萊垍

塞巴斯蒂安·维特尔（德国）萊垍頭條

红牛（奥地利）萊垍頭條

2012萊垍頭條

塞巴斯蒂安·维特尔（德国）萊垍頭條

红牛（奥地利）頭條萊垍

2011頭條萊垍

塞巴斯蒂安·维特尔（德国）垍頭條萊

红牛（奥地利）萊垍頭條

2010頭條萊垍

塞巴斯蒂安·维特尔（德国）萊垍頭條

红牛（奥地利）萊垍頭條

2009萊垍頭條

简森·巴顿（英国）萊垍頭條

布朗（英国）萊垍頭條

2008垍頭條萊

刘易斯·汉密尔顿（英国）萊垍頭條

迈凯伦（英国）萊垍頭條

2007萊垍頭條

基米·莱科宁（芬兰）萊垍頭條

法拉利（意大利）萊垍頭條

2006條萊垍頭

费尔南多·阿隆索（西班牙）萊垍頭條

雷诺（法国）萊垍頭條

2005垍頭條萊

费尔南多·阿隆索（西班牙）萊垍頭條

雷诺（法国）萊垍頭條

2004萊垍頭條

迈克尔·舒马赫（德国）萊垍頭條

法拉利（意大利）垍頭條萊

2003萊垍頭條

迈克尔·舒马赫（德国）萊垍頭條

法拉利（意大利）萊垍頭條

2002條萊垍頭

迈克尔·舒马赫（德国）垍頭條萊

法拉利（意大利）頭條萊垍

2001萊垍頭條

迈克尔·舒马赫（德国）萊垍頭條

法拉利（意大利）頭條萊垍

2000條萊垍頭

迈克尔·舒马赫（德国）垍頭條萊

法拉利（意大利）萊垍頭條

1999頭條萊垍

米卡·哈基宁（芬兰）萊垍頭條

迈凯伦（英国）頭條萊垍

1998萊垍頭條

米卡·哈基宁（芬兰）萊垍頭條

迈凯伦（英国）條萊垍頭

1997頭條萊垍

杰克斯·维伦纽夫（加拿大）條萊垍頭

威廉姆斯（英国）頭條萊垍

1996萊垍頭條

达蒙·希尔（英国）垍頭條萊

威廉姆斯（英国）垍頭條萊

1995萊垍頭條

迈克尔·舒马赫（德国）萊垍頭條

贝纳通（英国）垍頭條萊

1994條萊垍頭

迈克尔·舒马赫（德国）垍頭條萊

贝纳通（英国）萊垍頭條

1993萊垍頭條

阿兰·普罗斯特（法国）萊垍頭條

威廉姆斯（英国）萊垍頭條

1992萊垍頭條

尼格尔·曼塞尔（英国）頭條萊垍

威廉姆斯（英国）萊垍頭條

1991萊垍頭條

埃尔顿·塞纳（巴西）條萊垍頭

迈凯伦（英国）垍頭條萊

1990萊垍頭條

埃尔顿·塞纳（巴西）萊垍頭條

迈凯伦（英国）萊垍頭條

1989萊垍頭條

阿兰·普罗斯特（法国）萊垍頭條

迈凯伦（英国）萊垍頭條

1988垍頭條萊

埃尔顿·塞纳（巴西）萊垍頭條

迈凯伦（英国）萊垍頭條

1987萊垍頭條

尼尔森·皮奎特（巴西）萊垍頭條

威廉姆斯（英国）頭條萊垍

1986垍頭條萊

阿兰·普罗斯特（法国）萊垍頭條

迈凯伦（英国）垍頭條萊

1985萊垍頭條

阿兰·普罗斯特（法国）萊垍頭條

迈凯伦（英国）萊垍頭條

1984萊垍頭條

尼基·劳达（奥地利）萊垍頭條

迈凯伦（英国）萊垍頭條

1983萊垍頭條

尼尔森·皮奎特（巴西）萊垍頭條

布拉汉姆（英国）垍頭條萊

1982頭條萊垍

科科·罗斯伯格（芬兰）頭條萊垍

威廉姆斯（英国）萊垍頭條

1981萊垍頭條

尼尔森·皮奎特（巴西）垍頭條萊

布拉汉姆（英国）條萊垍頭

1980萊垍頭條

阿兰·琼斯（澳大利亚）條萊垍頭

威廉姆斯（英国）萊垍頭條

1979萊垍頭條

乔迪·施克特（南非）垍頭條萊

法拉利（意大利）萊垍頭條

1978頭條萊垍

马里奥·安德雷蒂（美国）萊垍頭條

莲花（英国）頭條萊垍

1977萊垍頭條

尼基·劳达（奥地利）頭條萊垍

法拉利（意大利）萊垍頭條

1976條萊垍頭

詹姆斯·亨特（英国）萊垍頭條

迈凯伦（英国）萊垍頭條

1975條萊垍頭

尼基·劳达（奥地利）條萊垍頭

法拉利（意大利）條萊垍頭

1974頭條萊垍

爱默生·费迪帕尔蒂（巴西）垍頭條萊

迈凯伦（英国）萊垍頭條

1973條萊垍頭

杰基·斯图尔特（英国）垍頭條萊

泰瑞尔（英国）萊垍頭條

1972條萊垍頭

爱默生·费迪帕尔蒂（巴西）萊垍頭條

莲花（英国）萊垍頭條

1971萊垍頭條

杰基·斯图尔特（英国）萊垍頭條

泰瑞尔（英国）萊垍頭條

1970萊垍頭條

乔奇·赖恩特（奥地利）頭條萊垍

莲花（英国）條萊垍頭

1969垍頭條萊

杰基·斯图尔特（英国）條萊垍頭

马特拉（法国）萊垍頭條

1968垍頭條萊

格拉汉姆·希尔（英国）頭條萊垍

莲花（英国）垍頭條萊

1967條萊垍頭

丹尼·赫尔姆（新西兰）萊垍頭條

布拉汉姆（英国）萊垍頭條

1966萊垍頭條

杰克·布拉汉姆（澳大利亚）萊垍頭條

布拉汉姆（英国）萊垍頭條

1965垍頭條萊

吉姆·克拉克（英国）條萊垍頭

莲花（英国）垍頭條萊

1964萊垍頭條

约翰·苏蒂斯（英国）頭條萊垍

法拉利（意大利）萊垍頭條

1963萊垍頭條

吉姆·克拉克（英国）萊垍頭條

莲花（英国）條萊垍頭

1962萊垍頭條

格拉汉姆·希尔（英国）垍頭條萊

BRM（英国）萊垍頭條

1961垍頭條萊

菲尔·希尔（美国）萊垍頭條

法拉利（意大利）萊垍頭條

1960萊垍頭條

杰克·布拉汉姆（澳大利亚）萊垍頭條

库珀（英国）萊垍頭條

1959萊垍頭條

杰克·布拉汉姆（澳大利亚）萊垍頭條

库珀（英国）萊垍頭條

1958條萊垍頭

迈克·霍索恩（英国）萊垍頭條

法拉利（意大利）條萊垍頭

1957萊垍頭條

胡安·曼纽·方吉奥（阿根廷）垍頭條萊

阿尔法·罗密欧（意大利）萊垍頭條

1956條萊垍頭

胡安·曼纽·方吉奥（阿根廷）頭條萊垍

阿尔法·罗密欧（意大利）萊垍頭條

1955萊垍頭條

胡安·曼纽·方吉奥（阿根廷）萊垍頭條

阿尔法·罗密欧（意大利）萊垍頭條

1954萊垍頭條

胡安·曼纽·方吉奥（阿根廷）萊垍頭條

阿尔法·罗密欧（意大利）萊垍頭條

1953垍頭條萊

阿尔贝托·阿斯卡里（意大利）條萊垍頭

法拉利（意大利）萊垍頭條

1952萊垍頭條

阿尔贝托·阿斯卡里（意大利）萊垍頭條

法拉利（意大利）萊垍頭條

1951萊垍頭條

胡安·曼纽·方吉奥（阿根廷）萊垍頭條

阿尔法·罗密欧（意大利）頭條萊垍

1950萊垍頭條

尼诺·法里纳（意大利）萊垍頭條

阿尔法·罗密欧（意大利）萊垍頭條

7.f1历届分站冠军

JoanMir目前排史上最年轻总冠军第7位

第一 MM93 20岁零266天

第二 Freddie Spencer 21岁258天 活跃于80年代初

第三 C,Stoner 21岁342天 2007年也是ducati拿到的唯一一次冠军

第四 Mike Hailwood 22岁160天 这位车手更老 现在已经不在了

（50年代参加曼岛TT，62年第一次获得500cc冠军，MV阿古斯塔，Mike hailwood还是F1车手，

后来在公路上遭遇交通事故去世，原因是撞到了前方调头的卡车，和日本车手阿部典史很像）

第五 John Surtees 22岁182天 这位车手就更老了 活跃于60年代

（史上唯一一位在WGP和F1都拿到冠军的人）

第六 VR46 22岁240天

第七 JoanMir

第八 胖佐 23岁159天

Redbull Rookies Cup时代

通常只有moto3的比赛才会每站冠军都不同

2020年的gp因为众所周知的原因，结果变得很抓马

JoanMir直到比赛快结束的倒数第三站才拿到第一个分站冠军

15年开始跑moto3，17年moto3冠军 18年升moto2 排名第6 19年升到suzuki

20年拿总冠军达到人生巅峰

目前Joanmir是第四位西班牙籍的MotoGP冠军

其他三位是Àlex Crivillé 1999年 Honda

胖佐 2010,2012,2015 yamaha

MM93 2013,2014,2016-2019 Honda

Joanmir也是第一位经历红牛新手杯培养出来的世界冠军（红牛新手杯2007年开始）

是最少分冠的总冠军，一次pole发车都没有获得

对于suzuki来说，如果算上WGP话 是第7次最高组的总冠军

上一次是500cc时代的2000年，第一次则是1976年