1.F1赛车发动机寿命寿命方面,F135-PW-100首次大修间隔时间就达到了4000小时,而全寿命周期已经达到了12000小时。有消息称涡扇10改进型的使用寿命仅4000小时,连F135-PW-100一半都不到!萊垍頭條wS15发动机的寿命大概只有2000多小时。wS15发动机最大的缺陷就在于它的寿命比美国的f135发动机要短很多,美国f135发动机的寿命可...
寿命方面,F135-PW-100首次大修间隔时间就达到了4000小时,而全寿命周期已经达到了12000小时。有消息称涡扇10改进型的使用寿命仅4000小时,连F135-PW-100一半都不到!萊垍頭條
wS15发动机的寿命大概只有2000多小时。wS15发动机最大的缺陷就在于它的寿命比美国的f135发动机要短很多,美国f135发动机的寿命可达4000小时。这也是我国截至目前仍然没有把wS15发动机投入服役的原因。wS15发动机限制其寿命提升的主要因素就在于其材料不够先进。材料是一种很难突破的技术,其他的科学技术都可以通过反复的研发来取得突破,但是材料必须得掌握其配方。條萊垍頭
F1发动机寿命用公里来算,不是小时。垍頭條萊
一台F1赛车仅仅只需2.3秒即可破百,其发动机的最高转速达到了惊人每分钟12000转,而这也只是在国际汽联的限制下的最高转速,并不是F1发动机的真正水平。在如此之高的转速压力之下,F1发动机的寿命仅只有1000公里左右。 2014年以前,全速时产生的引擎声浪高达160分贝,比波音747飞机起飞时还大声。2014年以后,因热能回收单元MGU-H的工作原因,噪音比以前更小。萊垍頭條
只算油钱怕是不对的。垍頭條萊
油钱的确没多少,一辆F1综合油耗在百公里80升左右,Mercedes引擎比较省油,但是也只能省5-6%左右。萊垍頭條
再看油料,其实就是高标汽油,但是加入了更多的稳定剂,配方不一样,价格大约是普通汽油的两倍左右,所以综合油价是在10美元里面,不算贵。萊垍頭條
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然而F1全身都是耗材,所以不仅仅是油价。條萊垍頭
轮胎:條萊垍頭
四条轮胎大约在2600英镑左右(软胎),软胎的寿命一般在50公里左右,这样一公里损耗达到52英镑,折算下来大约有80美元左右。萊垍頭條
引擎:萊垍頭條
一台F1引擎的寿命仅有2000公里,而一台引擎的价格达到300万美元,这样算下来,引擎的折旧费达到1500美元每公里萊垍頭條
变速箱:頭條萊垍
一台F1变速箱的寿命大约是1200公里,价格是11万美元,每公里折旧费92美元每公里。萊垍頭條
刹车:萊垍頭條
一场比赛就残废(300公里),四套系统,总计30万美元,每公里是1000美元。萊垍頭條
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太多了,悬架是耗材、轮毂是耗材、排气系统是耗材,过一段时间都得换。萊垍頭條
所以,算下来,F1每跑一公里,需要3000美元左右。垍頭條萊
其实每辆F1赛车最核心的就是它的发动机技术了,而每家的发动机技术都不同,但是每台发动机的造价基本上都是差不多的,大约都在900万美元左右,每辆F1赛车的发动机不会低于6000万人民币,而F1赛车的马力大约在800匹到1000匹左右,但是由于F1赛车极轻的车身设计,一般的车身连800kg都不到,像雷诺的这款车仅重750kg,质量相当的轻。萊垍頭條
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F1赛车的发动机差不多由5000个零配件组成, 每一站比赛后,引擎必须完全分解查看电脑分析以后再重新组装,这是为了确保每辆F1赛车的发动机寿命,一般的F1赛车发动机寿命在10万公里左右,如果不经常分析的话,很可能发动机在开了几万公里就出现了问题,换一个发动机的成本十分巨大。萊垍頭條
生产厂商称,F135发动机的寿命与F-35战机相近,在8000小时左右。
F135是由由美国普拉特·惠特尼公司研制的加力涡扇发动机,最大推力超过18吨(4万磅),F135发动机是基于F-22的F119发动机的核心机和主要结构研制的。由于海军陆战队与英国皇家海军预计采用的F-35B必须能够垂直起降,因此F135也可以加上向下弯折的三轴承旋转喷管。但是这个喷管只有在垂直起降的场合使用,可以大大地缩短起飞/降落距离。其他F-35则不使用这项设计。萊垍頭條
F135使用了F119的核心机,配合高效的6级高压压气机,1级高压涡轮和高效的风扇(由一个2级的低压涡轮驱动)。F135采用了BAE系统公司的全权数字式发动机控制系统(FADEC),为了提高发动机的可靠性和可保障性,F135大量采用外场可替换部件(LRC),其零部件数量比F119减少了大约40%。按照计划,F135有三个不同的型号,F135一PW一100将作为F-35A空军型的动力系统;F135一PW一400将作为F-35C海军舰载型的动力;而F135一PW一600将作为F-35B海军陆战队短距起飞/垂直降落型的动力。萊垍頭條
引擎一般报废公里数大概是1000公里左右
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