f1车手稀有程度(f1车手比宇航员稀有)

• 发布时间：2022-10-11 00:24:07 作者：Anita

1.f1车手比宇航员稀有航天员比f 1赛车手承受压力更大F1车手是体魄最强健的运动员，因为F1赛车的驾驶方式和车手所必须经受的强大离心力，和驾驶一般车辆有天壤之别。赛车手不仅体能状态要优于常人，更要有沉着、冷静分析的头脑。 观察F1车手，你可以发现，他们都有看起来几乎与头部同样宽的精壮颈部。这是因为在驾驶F1赛车时，戴着安全帽的头部是外露于...

1.f1车手比宇航员稀有

航天员比f 1赛车手承受压力更大F1车手是体魄最强健的运动员，因为F1赛车的驾驶方式和车手所必须经受的强大离心力，

和驾驶一般车辆有天壤之别。赛车手不仅体能状态要优于常人，更要有沉着、冷静分析的头脑。 
观察F1车手，你可以发现，他们都有看起来几乎与头部同样宽的精壮颈部。这是因为在驾驶F1赛车时，戴着安全帽的头部是外露于驾驶舱之外的部分，除了在过弯时必须承受5个G，宇航员离心力7-8个G是极限了。

2.f1车手和宇航员

，目前全世界一共只有10个F1车队，每个车队只能有2个车手。也就是说，目前全世界的F1正式车手只有20名，是比宇航员还稀缺的职业。

消息公布后，周冠宇也第一时间在社交媒体上表示：难忘的一天，感恩一路上以来帮助与支持我的人，我做到了。

中国车迷们亦是狂欢不已，韩寒在微博中表示：“周冠宇太牛了……这战绩完全值得一个热搜，愿明年的F1赛场，出现第一个中国车手。”

3.f1车手比航天员更难

不是哦。

车手的赛车服（防火服）是起到防止车手烧伤作用的。

赛车服是用防火的诺梅克斯材料缝制的，可保证车手在700℃的火焰中有12秒的保护时间。

所有赛车服的缝线，甚至广告条，都必须符合"12秒的保护时间"的标准 。

降温 ，防火可在800-1200摄氏度的高温中保护车手为车手赢得10秒左右的救援时间 。

安全防护， 车队形象， 广告， 还有一点很重要就象飞行员和航天员的飞行服一样 ，有抗载的作用。

4.f1车手和战斗机飞行员

　　我国现在稀缺人才就是飞行员，但是空军飞行员培训后可以飞民航客机，而民航客机飞行员是不可能去空军的，所以你可以知道了空军飞行员是更加稀有人才。如果你有机会还是尽量去空军做飞行员吧。 首先空军飞行员基本工资刚毕业是两千多，但是还有飞行小时补助，这个补助根据你所飞飞行，一般是每小时60-300，但是飞歼系列飞机，尤其是歼10会更高，我同学飞歼10听他说一个小时好像快一千了吧。 而且，中国军中有句俗话是，三个农民样个陆军，三个陆军养个海军，三个海军的钱养个空军。 可想而知喽，空军飞行员在部队也好，在社会中也好有很高的地位，而且至于钱，你不用担心，无论你赚多少，你基本不用花的，因为你的一切国家都包了，包括你老婆的工作，子女上学等等。这个我可以很负责任告诉你，这种待遇是民航不能给你的。

　　我另外需要纠正上面所说空军的几个问题，空军飞行员每年都有一个月假期，这个假期是可以去疗养的，完全放松休息。当然上面有些提到自由的问题，是的，空军飞行员是在纪律部队的，要高度服从命令，但是要明白，飞行员这个职业，包括民航飞行员都必须服从上级的命令。而且空军机场并不是都坐落在深山里，也有很多在城市郊区，或者一般地级市郊区，真正的深山里的机场不是特别多的。

　　而且空军是给政府打工，而民航是给企业打工，现在民航飞行员超时工作情况特别严重，因为国内飞行员特别紧缺。而且待遇问题确实不是特别好，比如东方航空公司，严重亏损，他能给飞行员多少钱工资啊，明显低于南航和国航，所以才有东航云南公司集体罢飞事件。这个就可以说明问题，而空军飞行员你不用担心这个问题，只要国家在，你就绝对的有保障。而且 空军飞行员我个人认为才是真正的精英中的精英。 另外提下，我表哥他岳父是某军区空军司令员。所以我比较了解， 呵呵 部队的空军飞行员，那不要太爽。

5.f1赛车手和飞行员

        我认为，F1赛车毕竟属于极少数的极限运动，而战斗机飞行员因为有很强的国家社会需求，所以其数量比赛车手多得多。

        但是战斗机在做各种大过载机动时，需要承受非常大的力，这个力最大为9倍自身重力，几乎达到了人体的承受极限。

        而且在激烈的空中格斗中，反应稍慢一拍就有可能从猎人变成猎手！赛车手输了大不了重来，空战输了付出的则是生命的代价。

        战斗机飞行员相对于赛车手，属于军事力量，不方便进行大张旗鼓的宣传。所以，在各个方面应该是比赛车手更好的。

6.f1车手比宇航员稀有是真的吗

跑某拉拉，玩到你爽。手动挡一个月5000公里。广州市区左脚怀疑人生