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全球f1车手排名(f1世界冠军车手排行榜)

发布时间：2022-10-09 11:56:05 作者：Anita

1.f1世界冠军车手排行榜法拉利F2008技术参数：车型代号法拉利F2008 底盘结构碳纤维蜂窝状复合结构悬挂前后主动式推杆-扭转弹簧独立悬挂变速箱 7挡快速换挡变速箱＋1倒挡换挡方式半自动连续式变速箱电子系统受限变速箱安装方式纵置 ...

1.f1世界冠军车手排行榜

法拉利F2008技术参数：

车型代号法拉利F2008

底盘结构碳纤维蜂窝状复合结构

悬挂前后主动式推杆-扭转弹簧独立悬挂

变速箱 7挡快速换挡变速箱＋1倒挡

换挡方式半自动连续式

变速箱电子系统受限

变速箱安装方式纵置

变速箱材质碳纤维

制动系统碳纤维刹车碟

车身总重 605公斤(含水、润滑油和车手)

燃油型号壳牌V-Power-ULG6

引擎代号 056

汽缸形式 90度V8

燃油喷射系统 Magneti-Marelli数字电子喷射

缸体材质铝质

气阀数量 32气阀

引擎排量 2398毫升

活塞直径 98毫米

引擎质量大于95公斤

轮胎普利司通

轮毂尺寸前后13英寸BBS轮毂

润滑油型号壳牌SL-1098

迈凯轮MP4-23技术参数

车型代号迈凯轮MP4-23

引擎代号梅赛德斯-奔驰FO108V

底盘迈凯轮碳/铝蜂窝状复合材料模具一体

成型(配备前后防冲击机构/安全油箱)

引擎排量 2.4升

前后悬挂碳纤维双叉臂推杆结构

气缸形式 90度V8

悬挂减震器 Koni

引擎最高转速 19000转/分(FIA自2007年限定)

变速箱 7挡半自动变速箱＋1倒挡

活塞直径 98毫米(FIA限定)

离合器控制方式手动

气缸间距 106.5毫米

轮胎型号普利司通Potenza

气阀数量 32气阀

电池品牌 GS-Yuasa-Corporation

燃油美孚1号无铅汽油(5.75%生物燃油)

方向盘迈凯轮助力转向

润滑油美孚1号

电子系统迈凯轮

引擎质量 95公斤(FIA限定最低质量)

轮毂品牌 Enkei

无线电 Kenwood

雷诺R28技术参数：

底盘碳铝蜂窝状复合结构模具成型车身总长 4800毫米

前悬挂碳纤维上下叉臂(零龙骨) 车身总宽 1800毫米

后悬挂碳纤维上下叉臂/垂直扭杆/平置减震器车身总高 950毫米

变速箱 7挡钛质快速换档变速箱＋1倒挡前轮轮距 1450毫米

油箱 ATL凯夫拉强化橡胶油箱后轮轮距 1400毫米

冷却系统油水分离冷却

整车质量 605KG(含车手、摄像头、压舱物)

电子系统迈凯轮-微软标准ECU

引擎代号雷诺RS27

刹车系统碳纤维刹车碟/衬垫(Hitco)/卡钳(AP)

引擎排量 2400cc

驾驶舱碳纤维可抽取式座椅、冲压成型引擎结构 90度V8

引擎质量 95KG

最高转速 19000转/分

火花塞冠军牌 ECU MES-SECU

燃油埃尔夫

润滑油埃尔夫

宝马-索伯F1.08技术参数

车型代号宝马F1.08 车身总长 4600毫米

单体壳碳纤维单体壳车身总高 1000毫米

悬挂碳纤维双叉臂(带碳纤维推杆和转向拉杆) 车身总宽 1800毫米

前轮轮距 1470毫米后轮轮距 1410毫米

车身轴距 3130毫米

车身总重 605KG(含车手/空油箱)

轮毂 OZ 引擎代号宝马P86/8

轮胎普利司通Potenza

引擎形式 90度V8

气阀数量 24

阀门控制气动

气缸盖铝制

引擎缸体铝质

活塞铝质连杆钛

曲轴钢质润滑系统干式机油底

引擎管理系统标准ECU

火化塞 NGK

节气门控制液压

最高转速 19000转/分

底盘电子系统迈凯轮电子系统公司产品

变速箱 7挡快速换挡变速箱(碳纤维离合器)

威廉姆斯FW30技术参数：

底盘碳铝蜂窝状复合结构模具成型车身总长 4500毫米

前悬挂碳纤维上下叉臂(零龙骨) 车身总宽 1800毫米

后悬挂碳纤维上下叉臂车身总高 950毫米

变速箱 7挡快速换档变速箱＋1倒挡(铝质外壳) 整车质量 605KG

油箱 ATL凯夫拉强化橡胶油箱引擎代号丰田RVX-08

冷却系统油水分离冷却+变速箱散热器引擎结构 90度V8

电子系统迈凯轮-微软标准ECU 引擎排量 2400CC

刹车系统 AP碳纤维刹车系统引擎质量 95KG

驾驶舱碳纤维可抽取式座椅、6点式安全带最高转速 19000转/分

燃油品牌巴西石油轮胎普利司通(前350mm后375mm

丰田全新TF108技术参数

车型代号丰田TF108 车身总长 4636毫米

单体壳碳纤维蜂窝状复合结构模具一体成型车身总高 950毫米

悬挂碳纤维双叉臂(带碳纤维推杆和转向拉杆) 车身总宽 1800毫米

减震器 Penske 车身总重 605KG(含车手和摄像头)

轮毂 BBS镁合金铸造轮毂引擎代号丰田RVX-08

轮胎普利司通Potenza 引擎形式 90度V8

刹车 Brembo刹车卡钳气阀数量 24

转向系统丰田助力转向、丰田碳纤维方向盘

(配备丰田Magneti-Marelli显示器)

最大功率接近740匹

驾驶座椅碳纤维最高转速 19000转/分

电子系统丰田/Magneti-Marelli加SECU 阀门控制气动

变速箱 7挡+1倒挡节气门控制液压

油箱 ATL安全油箱火花塞电装公司

燃油品牌埃索润滑油埃索

本田RA108技术参数底盘碳纤维蜂窝状复合结构模具成型车身总长 4700毫米

悬挂碳纤维双叉臂/主动推杆/扭转弹簧车身总高 950毫米

减震器 Showa 车身总宽 1800毫米

轮毂 BBS镁合金铸造轮毂引擎代号本田RA808E

轮胎普利司通Potenza 引擎排量 2.4升

制动卡钳 Alcon 引擎形式 V8自然吸气式

制动碟/制动衬垫碳/碳引擎夹角 90度

转向系统本田助力转向最大输出功率大于700PS

方向盘本田碳纤维方向盘最高转速 19000转/分

电子系统 FIASECU/FIA冻结电子电气系统气阀结构每缸四气阀/气动

变速箱 7挡碳纤维外壳变速箱节气门控制电子液压控制

档位选择连续式/半自动/液压换档火花塞 NGK

离合器碳纤维压盘燃油日本石油

红牛RB4技术参数：车型代号 RB4 底盘碳/铝复合结构

前后悬挂碳纤维双叉臂推杆扭杆弹簧机械防倾杆制动卡钳 Brembo

制动碟片 Hitco 制动衬垫 Hitco

变速箱 7挡连续式半自动变速箱离合器品牌 AP

轮毂品牌 OZ 轮胎普利司通

前轮毂尺寸 12.7x13英寸后轮毂尺寸 13.4英寸x13英寸

引擎电子系统 (FIA)MESL 整备质量 605KG

引擎代号雷诺RS27－2008 气缸数量 8

气阀数量 32 气缸夹角 90度

动力输出未公布扭矩输出未公布

引擎管理 FIA标准控制单元TAG310B 润滑油埃尔夫

重量 95公斤燃油埃尔夫

红牛二队STR02技术参数：车型代号红牛STR02B 引擎代号 056

底盘结构碳纤维蜂窝状复合结构汽缸形式 90度V8

悬挂前后上下双叉臂/扭转弹簧/防倾杆燃油喷射系统 Magneti-Marelli数字电子喷射

变速箱 7挡快速换挡变速箱＋1倒挡缸体材质铝质

换挡方式半自动连续式气阀数量 32气阀

变速箱电子系统受限引擎排量 2398毫升

变速箱安装方式纵置活塞直径 98毫米

离合器 AP离合器引擎质量大于95公斤

制动系统碳纤维刹车碟(Brembo卡钳、hitco刹车碟) 轮胎普利司通

车身总重 605公斤(含水、润滑油和车手) 轮毂尺寸前后13英寸AVUS轮毂

燃油壳牌润滑油壳牌

2.f1世界冠军最多的车队

2017F1锦标赛揭幕战澳大利亚站正赛，法拉利车队维特尔第二位发车策略制胜获得分站冠军。这是继2015年新加坡站之后，法拉利车队的首个分站冠军。

梅赛德斯车队汉密尔顿第二，博塔斯第三。莱科宁和维斯塔潘名列第四第五位。

迈凯伦车队阿隆索最后时刻因赛车故障退赛错失积分

3.全球f1赛车手最新排名

2021年f1车队和车手积分榜：

车手&车队阵容：MERCEDES 梅赛德斯44 HAM 刘易斯·汉密尔顿 Lewis Hamilton总冠军：7分站冠军：95领奖台：165总积分：3778参赛次数：266首赛年份：2007生日：1985.01.07。

77 BOT 瓦尔特利·博塔斯 Valtteri Bottas分站冠军：9领奖台：56总积分：1512参赛次数：156首赛年份：2013生日：1989.08.28。RED BULL红牛33 VER 麦克斯·维斯塔潘 Max Verstappen分站冠军：10领奖台：42总积分：1162参赛次数：119首赛年份：2015生日：1997.09.30。

11 PER 塞尔吉奥·佩雷兹Sergio Perez分站冠军：1领奖台：10总积分：706参赛次数：191首赛年份：2011生日：1990.01.26。MCLAREN 迈凯伦4 NOR兰多·诺里 Lando Norris最高分站排名：3总积分：146参赛次数：38首赛年份：2019生日：1999.11.13。

3 RIC丹尼尔·里卡多Daniel Ricciardo分站冠军：7领奖台：31总积分：1159参赛次数：188首赛年份：2011生日：1989.07.01。

4.f1车队冠军排行榜

F1车队冠军数量排行榜：1法拉利 16冠2威廉姆斯 9冠3迈凯伦 8冠4莲花 7冠5梅赛德斯奔驰 6冠6红牛 4冠7库珀 2冠7布拉汉姆 2冠7雷诺 2冠10范沃尔 1冠10马特拉 1冠10泰瑞尔 1冠10贝纳通 1冠10布朗GP 1冠

5.世界现役f1赛车手排名

2021赛季F1锦标赛在沙特结束赛季第21站的争夺，经历一场跌宕起伏的争夺，汉密尔顿夺得沙特大奖赛冠军，并拿下最快单圈，维斯塔潘亚军，两人在积分榜上积分相同，同为369.5分，将在一周后的阿布扎比站决定最终冠军归属。

博塔斯以218分排在第3位，佩雷兹本场比赛退赛，但仍以190分排名第4，勒克莱尔以158分排名第5，诺里斯以154分排名第6，赛恩斯以149.5排在第7，里卡多以115分位列第8，加斯利以100分排名第9，阿隆索以77分列第10位。

6.f1车手总冠军排行

排名，车手，车队，积分

1，维特尔，红牛，53

2 ，汉密尔顿，迈凯轮，49

3，韦伯，红牛，48

4 ，巴顿，迈凯轮， 43

5，阿隆索，法拉利， 43

6，罗斯伯格，梅赛德斯奔驰，35

7，莱科宁，路特斯， 34

8，格罗斯让，路特斯， 23

9，佩雷兹，索伯，22

10，迪雷斯塔，印度力量， 15

11，塞纳，威廉姆斯， 14

12，小林可梦伟，索伯， 9

13 ，维尔格尼，红牛二队， 4

14，马尔多纳多，威廉姆斯， 4

15 ，马萨，法拉利， 2

16，舒马赫，梅赛德斯奔驰，2

17，霍肯博格，印度力量，2

18 ，里卡多，红牛二队， 2

19 ，科瓦莱宁，卡特汉姆， 0

20 ，佩特罗夫，卡特汉姆， 0

21，德拉罗萨， HRT， 0

22 ，卡蒂凯扬， HRT ，0

23 ，格洛克，玛鲁西亚， 0

24，皮克，玛鲁西亚， 0

7.f1世界冠军数量排行榜

第一，汉密尔顿。

第二，舒马赫！新老两个高手吧

8.f1车手世界排名

根据国际汽联的有关规定，每年全世界能有资格驾驶世界F1赛车的车手不超过100名。所有驾驶F1赛车的选手，都必须持有国际汽联签发的"超级驾驶执照"，每年只有少数的优秀车手有资格参加决赛。

全世界范围内所有的体育项目，F1赛车对运动员心脏负荷要求是最高的。通常人们会认为马拉松运动对心脏要求最高，其实这是个误区，F1运动对车手心脏要求才是最高的。车手在赛道上飞驰，就算是排位较差的车手的平均心跳也在165下以上(进站加油时除外)，整个比赛持续90分钟，心脏负荷之大可想而知。车手的紧张情绪也会为心脏带来极大负荷，五盏红灯熄灭之前(正赛起跑信号)，赛道上车手的心跳介于120到140之间;当五盏红灯熄灭的一瞬间，车手的心跳瞬间上升到160到175之间，在某些关键性或竞争激烈的比赛中，车手在起步后前三圈的心跳甚至能够达到185以上。

9.f1赛车手世界排名

如果说是车手榜排名第一那就是瓦特尔了~~如果说世界第一~那就比较难定义了~~最近几年拿过世界冠军的车手也不少~~瓦特尔啊~莱库宁啊~阿隆索啊~舒马赫啊~~当然，如果说今年来最传奇的车手无疑是舒马赫了~~七冠王的伟业可能在未来也很难被超越~~不可否认的是~这些冠军无疑都有一辆好车~~其实拿到超级驾照的车手之间的实力都差不多（当然也有如佐藤琢磨之类的例外~~）所以与其说车手第一，不如说赛车第一（个人愚见哈）