1.f1车手多少岁退役 迈克尔·舒马赫 (七届世界冠军,已退役) 4岁第一次接触卡丁车。1987年获得欧洲卡丁车冠军。1988年参加福特方程式,获得欧洲第二名。1990年获得德国F3冠军,11月获得澳门大奖赛冠军。1991年短暂地参加国际F3000(现在的GP2)赛事并夺冠。当年F1比利时站,乔丹车队主力车手盖乔特因殴打出租车司机被拘禁,舒马赫凭借这次机会...
迈克尔·舒马赫 (七届世界冠军,已退役)
4岁第一次接触卡丁车。1987年获得欧洲卡丁车冠军。1988年参加福特方程式,获得欧洲第二名。1990年获得德国F3冠军,11月获得澳门大奖赛冠军。1991年短暂地参加国际F3000(现在的GP2)赛事并夺冠。当年F1比利时站,乔丹车队主力车手盖乔特因殴打出租车司机被拘禁,舒马赫凭借这次机会顶替盖乔特出赛,第一次走上F1的赛场。
阿隆索 (两届世界冠军,雷诺车手)
3岁开始接触卡丁车。7岁时参加儿童卡丁车比赛。1994年获得西班牙卡丁车赛冠军,1996年蝉联西班牙卡丁车赛冠军,并夺得世界卡丁车赛冠军,1997年再度获得西班牙卡丁车赛冠军。1999年开始参加欧洲F3,夺得6个分站冠军,8次创造最快圈速。2000年参加F3000比赛,获得匈牙利站亚军,比利时站冠军。2001年初次登场F1。
莱库宁 (新科世界冠军,法拉利车手)
没有最大年龄限制!虽然年龄上没有限制。但是赛车对车手的身体有很高的要求,在赛车中车手要受到几个G的压力(F1车手在比赛中需要承受自己身体5倍G力长达一个半小时小时)每场比赛都会有很大的脱水。
虽然年龄大些会更有经验,但车手的体力下降也会影响成绩。
F-1的驾驶员必须是世界上最强壮的运动员,通常一场比赛车手必须换档2500次,平均2秒钟要换档一次,车手的注意力必须高度集中,过弯时的4个G,让车手的重量变成四倍,身体或许还有安全带可固定,但头部就需要极强壮的颈部肌肉才能支撑。
而一场比赛下来,车手会脱水3.5到4公斤,如果换成一般人早已出现休克;这些对车手的体能都是极大的挑战。
比一场F-1所花的体力和踢一场世界杯足球赛或打一场NBA篮球赛相当。
首先,莱科宁并没有离开F1赛场。他现在是阿尔法罗密欧车队的车手。同时他也是现役车手中年龄最大的车手。
其次,你说的应该是他从法拉利离开之后,跑了两年wrc之后,又回到了F1,并且加入了路特斯车队。
最后如果你说的是在这期间,他离开了F1,给你的答案也只能是他受够了了f1这个圈子阴暗的另一面,那些摆不上台面的交易和政治斗争,所以他最终选择参加拉力赛。
2006年9月10日,舒马赫宣布在2006赛季结束后第一次退役。后2009年12月23日车王决定复出,并加盟梅赛德斯GP车队。复出3年之后,于北京时间2012年10月4日下午,舒马赫在F1日本大奖赛前的新闻发布会上宣布:在2012赛季结束后,他将再次结束自己的职业车手生涯。这是舒马赫第二次退役。
这个不一定,看车手的实力!与赞助商的角逐!
哈基宁的退役是因为要照顾家庭,蒙托亚的退役是因为没有车队喜欢他的驾驶方式太过暴力!撞车与撞队友!
舒马赫退役时候正是壮年,比如基米莱科宁书2009年退役!好像是2011回归f1照样拿分站冠军,然而舒马赫就没有kimi那么幸运了!目前来说kimi的退役应该是最长的43岁!
F1属于体育,而且属于竞技体育的一种。给你举两个例子:
1.奥运会,世界杯和F1是世界上三大收视率的体育赛事
2.QQ问问里面赛车还算是体育运动的呢。但是并非是体育就一定要列入奥运会的范畴,你说台球是体育不?但是他不是奥运会项目。橄榄球和棒球是不?但是仍然被奥运会取消了。
并非是体育就一定要列入奥运会项目的,F1要是参加奥运会,得花多少钱啊,得到了冠军呢,是给车手奖牌还是给车队所在国家奖牌?再说了并非每一个国家都有实力或者有能力参加F1比赛的,F1里面靠的是车的性能,车手水平都差不多的,但是在某种程度来讲车的不一样就是一种不公平。
汽车运动是烧钱的运动,这个也违背了绿色奥运的主旨,所以说F1没有参加到奥运会当中。
泰森退役时年龄40岁。
迈克·泰森(Mike Tyson), 1966年6月30日生于美国纽约市布鲁克林区,前美国重量级拳击职业运动员,演员。
迈克·泰森曾获世界最年轻重量级拳击冠军,被认为是世界上最好的重量级拳击手之一。在其全盛时期,他以毁灭性的风格多次击败了著名的对手,一度是最具威胁性的拳击手之一。但其事业前途却因个人问题、缺乏训练、两次收押而中断。在监狱中的他曾试图恢复职业生涯,但在与知名对手的比赛中却没有获胜。
2005年6月11日,迈克·泰森与拳击手凯文·麦克布莱德打最后一场比赛,因某种原因泰森必须败给凯文·麦克布莱德。6月12日,泰森正式宣布退役。2012年,迈克.泰森入围WWE2012名人堂。
曾三度夺得世界冠军的F1传奇车手尼基•劳达因病去世,享年70岁。劳达的职业生涯在F1留下了光辉的历史,但晚年一直受到健康问题困扰,最终在家人的陪伴下安详离世。
尽管劳达在商界同样是一位企业家,曾经在中途退役的几年中致力于奥地利刚刚发展的航空包机业务,但这些经历远不能与其在F1领域的传奇经历相比。F1历史上多次夺冠的车手中,车王舒马赫7次夺冠高居第一位,3次夺冠的劳达其实也是更早年代的车王级传奇车手。
有舒马赫,莱科宁,罗西等等。
印象深刻是车王舒马赫。
北京时间2012年11月26日凌晨,随着2012赛季F1最后一站比赛在巴西落下帷幕,43岁的“车王”舒马赫也结束了自己19年的F1生涯而再次退役。年龄不饶人,这一次,舒马赫已经不太可能再像以前那样退役后重回赛场。在路透社看来,舒马赫的离去,意味着F1一个黄金时代的结束。
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