1.为什么中国没有f1车手中国国籍目前没有f1赛车手。世界一级方程式锦标赛(FIA Formula 1 World Championship,简称F1),是国际汽车运动联合会(FIA)举办的最高等级的年度系列场地赛车比赛,是当今世界最高水平的赛车比赛,与奥运会、世界杯足球赛并称为“世界三大体育盛事”。首次比赛于1950年英国银石赛道举行。2.参...
中国国籍目前没有f1赛车手。
世界一级方程式锦标赛(FIA Formula 1 World Championship,简称F1),是国际汽车运动联合会(FIA)举办的最高等级的年度系列场地赛车比赛,是当今世界最高水平的赛车比赛,与奥运会、世界杯足球赛并称为“世界三大体育盛事”。首次比赛于1950年英国银石赛道举行。
中国目前没有真正意义上的F1车手,方程式车手有很多,但最靠近F1的依然是马晴华,程丛夫等少部分有潜质的车手,随着中国赛车事业的发展,相信今后会有更多有潜质的车手有机会进入国际赛场,进一步朝着F1车手的方向前进,终有一天,中国的F1车手必将出现在国际赛场上。
我觉得原因有四个:
一.汽车文化的氛围不够
F1赛车也是汽车文化的一种延伸,但是我国的汽车文化氛围现在比起欧美国家还是有着很大的差距的,许多人只是将汽车作为一个代步工具,对于汽车改装和赛车这一块并不热衷,在这种氛围下是很难培养出F1赛车手的。
二.经济因素
要想成为一名F1赛车手是要从小进行培养的,培养一名赛车手是非常烧钱的,对面用的场地训练,用的车子和车子所需要的装备这些都需要花费大量的资金,这些费用对于大部分家庭来说都是难以承受的。
三.安全因素
F1赛车是一项非常刺激的体育运动,在训练和比赛,通常会发生一些突发情况导致运动员受伤,在我国父母们是不舍得让孩子们去进行如此激烈的体育运动的,所以即使孩子有成为F1赛车手的想法也很难得到父母的支持。
四.与父辈们的思想有关系
在我国父母们更希望孩子能够通过学习成绩来改变自己的命运,对于体育运动更多的家庭只是将它成为孩子的一个业余爱好。
中国没有F1车手。亚洲车手F1最好成绩是2002年佐藤琢磨在日本铃鹿赛道上获得第5名。
中国F1赛车没有世界冠军,因为此前F1车队根本没有中国车手。不过,从2022赛季开始,中国第一位F1正式车手周冠宇就将参加F1赛事。
周冠宇,1999年5月30日出生于中国上海,中国赛车运动员。2015年获得国际汽联F4年度亚军。2016年获得欧洲F3季军。2018年获得欧洲F3冠军。2019年创下英国银石赛道F2最快纪录并保持至今。2021年11月16日,阿尔法·罗密欧F1车队官宣周冠宇成为2022赛季为车队效力的正式车手,将搭档队友博塔斯作战。至此,周冠宇成为了中国历史首位F1正赛车手。
董荷斌。
2003年,获得亚洲宝马方程式系列赛年度总冠军,成为第一位在国际汽车联合会批准的方程式系列赛上获胜的中国车手;2007年2月,在A1大奖赛澳大利亚站上为中国队夺得第三名,使中国国旗第一次在A1大奖赛上升起;2010年,加盟雷诺F1车队,作为车队第三车手参加2010赛季的征战,成为第二位华裔F1车手。2017年10月,获2017年度大本钟奖体育类(赫拉特勒斯奖)十佳华裔运动员。
F1世界一级方程式大赛著名的车队首先想到的就是法拉利车队和迈凯伦车队,本身也是超跑的汽车厂商。由于这项运动十分烧钱,很多车队退出了。著名赛道有英国银石赛道,很多车队总部就在这。摩纳哥蒙特卡洛赛道,唯一和城市道路结合的赛道。还有意大利蒙扎赛道,以及我们国内上海上字赛道,赛道设计成类似汉字的‘’上‘’,很有特色。
我觉得原因有四个:
一.汽车文化的氛围不够
F1赛车也是汽车文化的一种延伸,但是我国的汽车文化氛围现在比起欧美国家还是有着很大的差距的,许多人只是将汽车作为一个代步工具,对于汽车改装和赛车这一块并不热衷,在这种氛围下是很难培养出F1赛车手的。
二.经济因素
要想成为一名F1赛车手是要从小进行培养的,培养一名赛车手是非常烧钱的,对面用的场地训练,用的车子和车子所需要的装备这些都需要花费大量的资金,这些费用对于大部分家庭来说都是难以承受的。
三.安全因素
F1赛车是一项非常刺激的体育运动,在训练和比赛,通常会发生一些突发情况导致运动员受伤,在我国父母们是不舍得让孩子们去进行如此激烈的体育运动的,所以即使孩子有成为F1赛车手的想法也很难得到父母的支持。
四.与父辈们的思想有关系
在我国父母们更希望孩子能够通过学习成绩来改变自己的命运,对于体育运动更多的家庭只是将它成为孩子的一个业余爱好。
中国符合F1赛道的有两个,分别是上海赛道和珠海赛道。F1对赛道的主要要求:交通便利,观众充足,路况符合比赛要求,天气情况适合,举办比赛的资金充足,赛道宽度,抓地力,广阔的市场前景!珠海国际赛车场,创建於1996年,是中国国内第一座符合国际汽车联盟一级方程式标准的国际级赛车场。
但目前国内举办过F1赛事的,只有上海国际赛道。上海赛道为“上”字形赛道,赛道单圈长度为5.451km,赛道56圈,比赛距离305.269km,平均速度205km/h,单圈跑赛时间大约1分34秒,最高允许时速327km/h,最长的直道长度1.175km,赛道宽度13-15m(一般为14m,弯道加宽最大处20 m),弯道数14(7处左转弯道、7处右转弯道),弯道最大曲线半径R=120.55m,弯道最小曲线半径R=8.80m,赛道轴最高点绝对标高:+11.24m,赛道轴最低点绝对标高:+4.50m,最大下坡坡度:8%,最大上坡坡度:3%。
中国目前还没有人有超级驾照。
超级驾照(FIA super licence),由国际汽车运动联合会考核颁发的特别驾照,被认为是可以驾驶F1赛车的资格证明,目前全球只有不到100人拥有。通常一位车手要花8年的时间从小型卡丁车逐步晋级,才能获得超级驾照。
随着超级驾照门槛的提高,中国车手想要进入F1也许将会变得更加困难,因为中国的年轻车手很少有机会参加职业赛车比赛,获得准入积分的难度颇大。
没有,目前最接近成为f1车手的中国人是周冠宇。
周冠宇(Guanyu Zhou),1999年5月30日出生于中国上海,中国赛车运动员,效力于UNI-Virtuosi车队。2015年获得国际汽联F4年度亚军,2016年获得欧洲F3季军,2018年获得欧洲F3冠军,2019年创下英国银石赛道F2最快纪录并保持至今。
2020年8月1日,F2英国站首回合正赛结束,中国车手周冠宇再创纪录,最终获得第2名的他成为首位夺得F2亚军的中国车手,2020年9月27日下午,2020赛季国际汽联F2锦标赛俄罗斯索契站第二回合比赛中,周冠宇拿到自己F2生涯首冠,创造了中国赛车的历史,2021年2月20日,周冠宇夺得2021赛季亚洲F3锦标赛车手总冠军,2021年3月28日,2021赛季国际汽联F2锦标赛巴林站比赛中,周冠宇夺得自己F2生涯首个正赛冠军,再次创造中国赛车的历史。
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