1.卡丁车是f1的摇篮卡丁车是按照特殊技术规格设计并生产的中央单座位开放座舱，四只车轮外露中置发动机后轮驱动，前轮转向向，是舒马赫开的F1赛车一样的。作为方程式赛车的前奏，首先要学习的就是离我们最近的方程式赛车——卡丁车。2.f1赛车场的卡丁车卡丁车与F1赛车有着相同的车身构造，像F1著名车手车神塞纳、车王舒马赫等等，都是从卡丁车开始启蒙，...
卡丁车是按照特殊技术规格设计并生产的中央单座位开放座舱，四只车轮外露中置发动机后轮驱动，前轮转向向，是舒马赫开的F1赛车一样的。作为方程式赛车的前奏，首先要学习的就是离我们最近的方程式赛车——卡丁车。
卡丁车与F1赛车有着相同的车身构造，像F1著名车手车神塞纳、车王舒马赫等等，都是从卡丁车开始启蒙，从而一步步的转战赛车领域。可以说：卡丁车就是“赛车手的摇篮”。
同时我也特别好奇一个问题，相比传统卡丁车，电动卡丁车究竟怎么样？两者的驾驶感受是否相同？哪一个更棒？凭空猜想是找不到答案的，所以我决定亲身体验一下，看看这两种卡丁车孰优孰劣？
卡丁车可以说是一款小型汽车。卡丁车的原理与汽车类似，都是通过柴油机驱动车轮，通过方向盘实现方向的掌控，能够在道路行驶。
只不过卡丁车一般是用作娱乐，因此是在娱乐场所有专用的车道提供驾驶。
汽车是用作生活的各方各面，应用广泛。
要成为世界顶级赛车的驾驶员或正式车手，必须从儿童时代开始，而且培养这样一位车手，必须靠三代人的共同努力，甚至是一个国家的支持。要成为F1车手，必须经历几个阶段。第一个阶段，是在8-12岁期间。这名车手一定要在各级卡丁车比赛中胜出，包括国内各种赛事，以及一些国际比赛，都必须有获胜的把握。在这个阶段，车手在卡丁车比赛中培养各种赛车的基本知识，包括最佳线路等等，同时也感受赛车气氛。
第二阶段，在12-16岁期间。这一阶段，车手开始进入初期方程式阶段，参加比如Campus之类的方程式比赛。这些未来的F1车手在这个阶段所参加的初级方程式比赛中，必须在竞争对手中鹤立鸡群，成为最出色的车手。此时进入初级方程式阶段是为了让车手尽早学习和熟悉方程式赛车。
第三阶段，在16-22岁期间。车手在Campus已经取得很大的成功，这时已经具备进入高级方程式阶段的条件了。所谓的高级方程式，主要指F3、雷诺方程式和F2000之类的方程式。要进军F1的车手更加需要在该级别的比赛中取得好成绩，甚至是获得世界范围内的冠军。特别是F3比赛，因为目前F1车手大部分都是从F3直接晋身F1的。当然除了F3以外，别的方程式赛车也能作为进入F1的途径，比如F3000、美国Indy car等等的高水平比赛，这些比赛的技巧和难度已经非常接近F1。但是也会有一些特殊的例子，比如说麦克拉伦车队的芬兰小将莱柯宁，他是直接从雷诺方程式进入F1的。
第四阶段，当车手在高级方程式取得耀眼的成绩同时，又被F1车队相中之后，就会成为F1车队的试车员。F1的试车员是没有比赛任务的，除非在正式车手受伤或者无法出赛时替补上场。试车员的任务是不断驾驶F1赛车，给予赛车设计师意见，以提高赛车水平。同时对于年轻的新车手来说，这时是积累F1赛车驾驶时间的好机会。
第五阶段，当车手的水平和驾驶时间已经达到要求之后，就要等待各个车队所提供的机会了，可以参加比赛的就这么二十几个人，因此每年更换的车手也只不过几个人。所以除了实力以外，机遇也非常重要。一旦被选中，就可以成为真正的F1车手了。
中国目前还没有人有超级驾照。
超级驾照（FIA super licence），由国际汽车运动联合会考核颁发的特别驾照，被认为是可以驾驶F1赛车的资格证明，目前全球只有不到100人拥有。通常一位车手要花8年的时间从小型卡丁车逐步晋级，才能获得超级驾照。
随着超级驾照门槛的提高，中国车手想要进入F1也许将会变得更加困难，因为中国的年轻车手很少有机会参加职业赛车比赛，获得准入积分的难度颇大。
培养一个F1赛车手需要多少钱： 粗略统计，培养一个F1车手大约要花掉二三十万美元，而且还不能保证一定出成绩。
目前国内的车手培养都是以个人或者家庭为单位进行投资。
以签约迈凯伦车队的中国车手程丛夫为例，其父在儿子的培养上花费不少于700万人民币。 F1车手多从卡丁车练起。购买一部卡丁车需要3万元。参加俱乐部培训，尝试最便宜的车型每8分钟需花费50元，而成为会员要交付约7000元的费用。
一年粗算，花费10—20万 就像一般的道路驾驶一样，F1也需要驾照。
那是一张由FIA（国际汽联）发给的“超级驾照”——FIA Super Licence，这张车手执照只发给在F3000,F3或CART系列赛事表现杰出的车手。
通常一位车手要花8年的时间从小型卡丁车(karting)逐步晋级到F1，但事实上仅有极少数人能够有能力与机会登上赛车金字塔的顶端。
2008年的超级驾照的起征点是10000欧元，另外获得积分起征点为2000欧元每分。而去年这一数字分别是1725欧元和456欧元。
还要有MONEY--------强健的体质！~ 不是那么容易的！~
F1就是一级方程式赛车，F3就是三级方程式赛车！而现在没有F2，在很久以前就停止了F2的比赛！不过，最近国际汽联放出消息，有可能恢复F2的比赛！
F1和F3有很多区别！最大区别就是赛车的不同！F3的赛车可以看做是F1的初级版本！动力各方面都不如F1！包括赛车研发费用都是不能与F1相比的！在车队上也有很多不同！F3大多都是汽车集团搞的！想“宝马方程式，雷诺方程式”等都是F3的比赛！是用他们汽车厂商研发的赛车比赛，车手来自各个国家！商业味道也没F1浓！F3是车手们进入F1的门槛！像在F1出名的车手都是在F3出类拔萃的！当然，除了莱科宁是直接跳入F1，没有参加F3和F3OOO就进入了F1！F3000像是F3的升级版本！在F3出名的就进入F3000！形式跟F3差不多！
3.而上面说的GP2只是赛事里的一个赛车级别！跟F3，F1没有任何关系！
F3是F1车手的摇篮！F1是世界最高级别的赛事！
卡丁车是按照特殊技术规格设计并生产的中央单座位开放座舱，四只车轮外露中置发动机后轮驱动，前轮转向向，是舒马赫开的F1赛车一样的。作为方程式赛车的前奏，首先要学习的就是离我们最近的方程式赛车——卡丁车。
首先是要有资金。
2、拿到国际汽联驾照-卡丁车-宝马/雷诺方程式-F3000-F3-F2-GP2-F1。
3、首先，你应该有钱。f1应该是世界上最昂贵的运动。我没钱，不要说太多！你还年轻。如果你今年超过20岁，你就不用做梦了！
4、世界顶级赛车的车手或普通车手必须从小就开始，对这些车手的培训必须依靠三个人的共同努力，甚至是一个国家的支持。要成为F1车手，你必须经过几个阶段。
（1）第一阶段在8岁至12岁之间。车手必须赢得所有级别的卡丁车比赛，无论是在国内还是在国际。在这个阶段，司机们训练各种汽车的基础知识，包括最好的路线。也可以感受到车里的气氛。
（2）第二阶段，12到16岁之间。在这个阶段，司机开始进入一级方程式赛车的初级阶段，并参加了校园里的公式竞赛。这些未来的一级方程式赛车手必须在比赛中脱颖而出，成为目前一级方程式比赛的最佳车手。此时进入一级方程式赛车阶段，使车手尽快熟悉并熟悉该车型。
（3）第三阶段，年龄在16至22赛。尤其是在F3比赛中，目前的一级方程式赛车的大多数车手都是岁之间。司机们在校园里取得了巨大的成功，现在已经准备进入先进的配方阶段。所谓的高级方程主要是指F3、雷诺方程和F2000方程。一个车手谁想进入一级方程式赛车需要在这个水平的竞争中表现良好，甚至赢得世界锦标直接从前者升级到后者的。当然，除了F3，一级方程式赛车也可以作为进入F1的一种方式，如F3000、印地等等。这些比赛的技术和难度都非常接近一级方程式。但也有一些特例，比如迈凯轮的芬兰少年莱科宁，他直接从雷诺进入F1方程式车队。
（4）第四阶段，他将成为一级方程式赛车的试车手，当车手在一级方程式取得成绩并成为最受喜爱的车手时。f1测试车手没有比赛任务，除非是正常车手受伤或不能比赛。测试车手的任务是继续驾驶一级方程式赛车，并建议汽车设计师提高他们的性能。同时，对于年轻的新手来说，这是一个增加F1驾驶时间的好机会。
（5）第五阶段，当车手的水平和驾驶时间符合规定的标准，车队将不得不等待的机会。只有20个人能参加比赛，所以每年只有几个司机更换。所以除了实力，机会也很重要。一旦被选中，您就可以成为一个真正的F1车手。
卡丁车是F1的摇篮,是低级和高级的关系. 卡丁车是英文KATRING的译音，意为微型运动汽车，起源于50年代末的美国。它的结构极其简单一个车架，一台两冲程发动机，四个独立车轮便构成了卡丁车的全部。因其具有易于驾驶，安全而又刺激的特点，所以迅速风靡世界，男女老少无论是否会开汽车都可以开卡丁车。
赛车赛车运动赛车运动分为两大类，场地赛车和非场地赛车。起源距今已有超过100年的历史。最早的赛车比赛是在城市间的公路上进行的。 后来许多车手因为公路比赛极大的危险性而丧生，于是专业比赛赛道应运而生。第一场赛车比赛于1887年4月20日在巴黎举行。
1.驾驶卡丁车前必须要戴好防护用具：
戴好安全头盔，穿好防护服
任何赛车比赛，头盔都是最基础的，当然卡丁车也不例外，
虽然儿童卡丁车时速不快，车身矮稳定性很好，但小碰撞还是很难避免的
头盔它起到在驾驶出现意外碰撞时，避免头部受到直接撞击的重要作用
安全员帮助小盆友穿防护服，戴防护头盔
2.赛前观看安全驾驶视频：
谨记左脚油门右脚刹车，油门和刹车不能同时踩；以免发生熄火和发动机故障；
当车辆与发生碰撞无法移动时，小盆友们要举手示意安全员，等待安全员协助，
不可以自己单独下车，以免发生危险；头发过长长的需要将头发盘起在戴好防护
头盔；在车辆行驶的过程中，禁止与其他车辆发生碰撞，卡丁车是竞技车，不是碰碰车；
驾驶卡丁车禁止穿拖鞋、高跟鞋、围巾，要穿封闭式鞋子；
有心脏病，高血压，脊椎等问题以及不宜参加剧烈运动的人士禁止驾驶卡丁车！
3.系好安全带
安全带又称生命带，1号卡丁采用F1赛车级别四点式安全带，
赛前安全员会协助小盆友系好安全带，并严格检查，防止车辆
发生碰撞时受伤

检查安全带
4.发车前：等待指令，依次有序发车，进入赛道前应当缓慢行驶，赛道设有
很多的弯道，过弯应当适量减速，享受速度带来的快感的同时，也要注意安全；
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