f1车手的心理(f1赛车手的精神)

• 发布时间：2022-09-24 05:00:06 作者：Anita

1.f1赛车手的精神F1赛车是世界上最昂贵、速度最快、科技含量最高的运动。包含了以空气动力学为主，加上无线电通讯、电气工程等世界上最先进的技术。很多新的科技都是在F1上得以最初的实践的。F是FORMULA的缩写，即方程式；1的解释有很多，可以理解为顶尖车手，顶级赛事，奖金等等。(其实这是历史上一个翻译错误，后来就约定俗成了，根本不是什么表示像数学方程式一样精...

1.f1赛车手的精神

F1赛车是世界上最昂贵、速度最快、科技含量最高的运动。包含了以空气动力学为主，加上无线电通讯、电气工程等世界上最先进的技术。很多新的科技都是在F1上得以最初的实践的。

F是FORMULA的缩写，即方程式；1的解释有很多，可以理解为顶尖车手，顶级赛事，奖金等等。(其实这是历史上一个翻译错误，后来就约定俗成了，根本不是什么表示像数学方程式一样精确！事实上，数学上的方程式并无“精确”的意思。 正解：Formula在数学领域意为方程式，这也是翻译错误的原因。而在F1中，本意为“规格”，即统一规格的赛车，因级别最高，固称F1).

F1,中文称为“一级方程式锦标赛”,是英文Formula Grand Prix的简称,目前这项比赛的正式全名为——“FIA Formula World Championship”(一级方程式赛车世界锦标赛).

世界一级方程式锦标赛--英文拼写为Formula One，简称为F1。 是当今世界最高水平的赛车比赛。 与奥运会，世界杯足球赛并称为“世界三大赛”。年收视率可达600亿人次。 我们今天欣赏的F1比赛可以说是高科技、团队精神、车手智慧与勇气的集合体。

现在F1是赛车中的顶级赛事，全年的统筹安排，每站比赛的赛事组织，车队工作，电视转播等各个方面都井井有条，可以说现在的F1世界已经非常健全。但同任何其他事物一样，F1也有它的起源、发展过程，在前进道路上也有不少曲折。

1950年国际汽联第一次举办了世界锦标赛（First FIA Drivers’ World Championship），而且一直举办到今天。这段时间，是F1稳步发展的阶段。

目前F1共有11支参赛车队，每场比赛最多只有22位车手上场，每年规划有16至17站的比赛，通常约在三月中开跑，十月底结束赛季。 除了大量的特别是与安全、空气动力学有关的规定外，目前的"方程式"限定是发动机气缸总容积为2.4升、禁用增压器、最小车重600公斤(包括车手及比赛装备)。

从历史上首次汽车比赛的1894年(巴黎到里昂)到 1900年间没有出现"方程式"(Formula)一词。当时的汽车比赛很简单，只是按燃烧方法(汽油机与蒸汽机)、座位数来分组比赛。在那时，汽车至少有两个座位，直至十九世纪二十年代末单座赛车才出现。

2.f1赛车手的身体素质

需要符负荷承受速度感

3.f1赛车手身体素质要求

需要符负荷承受速度感

4.f1赛车手训练

坐在为自己度身定制的驾驶舱中近两个小时，对于F1车手的身体要求相当高，他们在比赛中承受的生理压力极大。体育科学家测出的数据显示，一站比赛中，车手要承受来自脖子、肩膀、胳膊和腿总重量达40000公斤的压力。 　　每次过弯道前的高速刹车，车手要经历5G的重力加速度，相当于自身重量的5倍。如果加上头部和头盔的重量，车手的脖子要承受37.5公斤的重量，相当于脖子上套个大铁球往外拉。在意大利的蒙扎赛道，这样的刹车要有212次，如果车手的脖子不够粗、不够硬，恐怕早就扛不住了，这也是为什么车手的脖子普遍比较粗壮的原因。为了保持良好的身体素质，车手们日常也十分注意身体训练，特别是颈部的锻炼。通常，车手们会在特别设计的设备上锻炼自己的颈部肌肉。 他们要接受针对心血管功能的集中训练来增强耐力：比较常见的是跑步和游泳，尽管很多车手更偏爱起自行车和滚轴。但胸部和颈部要承受超负荷，因而不能简单地靠常规健身房器械来进行锻炼，大部分车手都选择特制的索具装配来发达肌肉，使自己能耐得住强大的回转力。强健的颈部肌肉对他们来说尤为重要，因为它要在巨大负荷下同时支撑头部和头盔的重量。坚实的手臂同样必不可少，这样才能在比赛中把自己的“坐骑”控制自如。 　　在营养方面，F1车手们大都以和田径运动员大致相同的方式控制自己的饮食，对碳水化合物和蛋白质的摄取量有严格的规定。在比赛间歇的日子里，就能看见很多车手吃意面或其他含有高热量的食物来补充进行比赛所必需的体力。在赛前喝大量的水也是至关重要的，即使他们一点儿也不觉得口渴。否则就会因为比赛中大量的流汗而造成脱水??所以说驾驶F1赛车对身体耐力的要求和跑马拉松相差无几是一点儿也不奇怪的

6.f1赛车手身体素质训练

F1车手体能 在空气动力学及轮胎的配合之下，F1赛车的过弯能力高达4个G，因此F1的驾驶员必须是世界上最强壮的运动员，通常一场比赛车手必须换档2500次，平均2秒钟要换档一次，车手的注意力必须高度集中，过弯时的4个G，让车手的重量变成四倍，身体或许还有安全带可固定，但头部就需要极强壮的颈部肌肉才能支撑。

而一场比赛下来，车手会脱水3.5到4公斤，如果换成一般人早已出现休克；这些对车手的体能都是极大的挑战。比一场F1所花的体力和踢一场世界杯足球赛或打一场NBA篮球赛相当。 F1车手的体能特质 F1车手是体魄最强健的运动员，因为F1赛车的驾驶方式和车手所必须承受的强大离心力，和驾驶一般车辆有天壤之别，不仅要体能状态优于常人，更要有沉着冷静分析的头脑！

观察F1车手你可以发现他们都有看起来几乎与头部同样宽的粗壮颈部，因为在驾驶F1赛车时戴着安全帽的头部是外露于驾驶舱之外的部分，除了在过弯时必须承受4个G的横向离心力之外，在刹车时往前的减速力道更超过5个G，在那样的高离心力状态之下，头部+安全帽的重量会变成原来的5倍，约25公斤，因此需要有特别强壮的颈部来抵抗离心力，并保持头部在一定的位置。

其次他们的手臂及手腕肌肉是极度发达的，以往操作F1的方向盘需要约30公斤的力量，即使今日的F1可使用动力方向盘来减轻车手负担，但是在高速时空气下压力的作用之下，转动方向盘仍是相当费力，过弯时更需要强壮的手臂来把赛车维持在车手想要的行进路线上，在300公里的比赛过程中，强壮的手臂与手腕是必须的。

此外在过弯时强大横向离心力，会让体内血液流向单边，但此时车手仍需有冷静的思考才能面对下一个弯道。

而起跑时心跳高达每分钟190下，比赛过程中的心跳都在160下，因此赛车手的心肺功能必须异于常人的强壮。

而身体的耐热性对F1车手也是重要的，在凉爽的欧洲地区赛站比赛时，驾驶舱内的温度就可高达摄氏50~60度，虽然不断补充水分，但将近2个小时的比赛下来身体脂肪的消耗及脱水总和将超过4公斤，若是一般人在那样大量脱水的情况会造成休克，而F1车手在下车后却还能谈笑自若。

7.f1赛车团队精神

OP.1 足球联赛

欧洲冠军杯（UEFA Champions League，简称欧冠）:欧洲冠军杯是欧洲足球协会联盟主办的年度足球比赛，代表欧洲俱乐部足球最高荣誉和水平，被认为是全世界最高素质、最具影响力以及最高水平的俱乐部赛事，亦是世界上奖金最高的足球赛事和体育赛事之一。

欧洲足球五大联赛:欧洲足球五大联赛是欧洲足球联赛影响力及竞技水平排名前五的联赛，即西班牙足球甲级联赛（La Liga）、英格兰足球超级联赛（The Premier League）、意大利足球甲级联赛（Serie A）、德国足球甲级联赛（ Bundesliga ）和法国足球甲级联赛（Ligue 1）。

TOP.2 美式足球（National Football Conference）

超级碗（Super Bowl）是美国职业橄榄球大联盟（即美式足球）NFL的年度冠军赛，胜者被称为“世界冠军”。超级碗一般在每年1月最后一个或2月第一个星期天举行，那一天被称为超级碗星期天（Super Bowl Sunday）。超级碗是比赛的名称，其奖杯名称为文斯·隆巴迪杯（Vince Lombardi Trophy）。参与球队为该球季的美国橄榄球联合会冠军以及国家橄榄球联合会冠军。超级碗多年来都是全美收视率最高的电视节目，并逐渐成为美国一个非官方的全国性节日。另外，超级碗星期天是美国单日食品消耗量第二高的日子，仅次于感恩节。

国家橄榄球联合会（National Football Conference，缩写NFC，简称国联）是美国国家橄榄球联盟两个联合会其中之一。联合会由16支队伍构成，分成东部、南部、西部、北部4个分赛区，每个分赛区有4支队伍。

TOP.3 世界著名汽车赛事

世界一级方程式锦标赛（FIA Formula 1 World Championship），简称F1，是由国际汽车运动联合会（FIA）举办的最高等级的年度系列场地赛车比赛，是当今世界最高水平的赛车比赛，与奥运会、世界杯足球赛并称为“世界三大体育盛事”。首次比赛1894年（巴黎到里昂）到 1900年间。

世界汽车拉力锦标赛(WRC)是与F1齐名的另一个世界顶级汽车赛事。各队车手驾驶经过专业改装的量产车，转战全球各地，战胜包括沙石、冰雪、柏油、泥泽、雨地在内数千公里的种种恶劣地形，力拼11个月才能决出最终的王者。 被誉为世界上最严苛的汽车拉力赛。

勒芒24小时耐力赛是同世界一级方程式锦标赛(F1)、世界汽车拉力锦标赛(WRC)并称为世界最著名和最艰苦的三大汽车赛事。自从首届比赛于1923年举行以来，除了二战前后的几年以外（1936年，1940－1948年未举行），勒芒耐力赛从未间断过。从名字我们可以看出来，24小时耐力赛，他对于车辆的稳定性和耐久性做出了极高的要求，他得难度可想而知。

达喀尔拉力赛，被称为勇敢者的游戏、世界上最艰苦的拉力赛。作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动，为全世界所为知晓，受到全球五亿人以上的热切关注。巴黎-达喀尔的正式法语名称为LeDakar，每年的赛会都以赞助商或地区名称冠名。2009年，由于非洲大陆受到了恐怖主义的威胁，出于安全考虑，赛事组委会决定把比赛转移到南美洲进行。

印第安纳波利斯500英里大奖赛始于1911年，通常又被称为印第500或500英里大奖赛，是一场由美国IRL举办的汽车运动大赛。于每年（美国）阵亡将士纪念日周末，在印第安纳波利斯赛道举办。这项比赛又由于印第级方程式赛车的加盟而著名。印第500大奖赛已成为与F1摩纳哥大奖赛和勒芒24小时耐力赛并列的世界三大汽车大奖赛之一。其单日的观众容量可达到40万人，是世界上最大的单日汽车比赛项目。

纳斯卡赛事起源于20世纪30年代私酒贩子之间的地下比赛，纳斯卡（全名为the National Association for Stock Car Auto Racing）创办人Bill France在1938年7月4日于佛罗里达州Daytona海滩安排了一场吸引了4500名观众的赛车，这也是历史是第一场纳斯卡赛车。1948年2月15日纳斯卡正式宣布成立，50年之后、这项运动由车辆赛事提升为一种美国大众的娱乐消费方式（甚至还有夜间比赛与季后赛）。2004年纳斯卡吸引了8百万名观众到现场观看比赛，近3亿人在电视上收看赛事。

8.F1赛车精神

滴水穿石：水不断下滴，可以闹穿石头。比喻只要有恒心，不断努力，事情一定成功。

坚持不懈 争先恐后

横冲直撞(F1塞车)

你争我夺

橄榄球( 水泄不通)（抱头鼠窜）

左右为难(乒乓球)

此起彼伏(游泳

剑拔弩张——击剑、射箭

上窜下跳-----体操

你来我往——乒乓球、羽毛球

高低不平

9.f1赛车身体素质

坐在为自己度身定制的驾驶舱中近两个小时，对于F1车手的身体要求相当高，他们在比赛中承受的生理压力极大。体育科学家测出的数据显示，一站比赛中，车手要承受来自脖子、肩膀、胳膊和腿总重量达40000公斤的压力。 　　每次过弯道前的高速刹车，车手要经历5G的重力加速度，相当于自身重量的5倍。如果加上头部和头盔的重量，车手的脖子要承受37.5公斤的重量，相当于脖子上套个大铁球往外拉。在意大利的蒙扎赛道，这样的刹车要有212次，如果车手的脖子不够粗、不够硬，恐怕早就扛不住了，这也是为什么车手的脖子普遍比较粗壮的原因。为了保持良好的身体素质，车手们日常也十分注意身体训练，特别是颈部的锻炼。通常，车手们会在特别设计的设备上锻炼自己的颈部肌肉。 他们要接受针对心血管功能的集中训练来增强耐力：比较常见的是跑步和游泳，尽管很多车手更偏爱起自行车和滚轴。但胸部和颈部要承受超负荷，因而不能简单地靠常规健身房器械来进行锻炼，大部分车手都选择特制的索具装配来发达肌肉，使自己能耐得住强大的回转力。强健的颈部肌肉对他们来说尤为重要，因为它要在巨大负荷下同时支撑头部和头盔的重量。坚实的手臂同样必不可少，这样才能在比赛中把自己的“坐骑”控制自如。 　　在营养方面，F1车手们大都以和田径运动员大致相同的方式控制自己的饮食，对碳水化合物和蛋白质的摄取量有严格的规定。在比赛间歇的日子里，就能看见很多车手吃意面或其他含有高热量的食物来补充进行比赛所必需的体力。在赛前喝大量的水也是至关重要的，即使他们一点儿也不觉得口渴。否则就会因为比赛中大量的流汗而造成脱水??所以说驾驶F1赛车对身体耐力的要求和跑马拉松相差无几是一点儿也不奇怪的

10.f1车手身体素质

f1车手反应速度据说在0.03秒左右。

反应速度是速度素质的一种表现形式，指人体对各种刺激发生反应的快慢。在F1赛车中我们常说的所谓反应速度就是从你的视野里发现险情开始到你的大脑作出反应的速度。它以神经过程，反应时为基础，反应时间短，反应速度快；反应时间长，反应速度慢。

11.f1赛车团队成功的启示

递归数列

递归数列（recursive sequence ）：一种给定A1后，用给定递归公式An+1=f(An)由前项定义后项所得到的数列。

基本信息

外文名recursive sequence

定义

给定，由递归公式 由前项定义后项所得到的数列 称为递归定义数列，简称为递归数列（recursive sequence ）。

等差数列

若递归函数为，那么给定 后，由递归公式 定义出来的数列 是等差数列，容易求出其通项公式为。

等比数列

若递归函数为，那么给定，由递归公式 定义出来的数列 是等比数列，容易求出其通项公式为。

一阶线性递归数列

等差数列、等比数列对应的特殊的递归函数、 ，比这些稍复杂一点的是普通的一元线性函数 定义的递归数列。

若递归函数为一元线性函数，那么由递归公式，即 定义的数列 称为 一阶线性递归数列，在给定 后，如何求出定义出来的一阶线性递归数列的通项呢？一般有两种做法：

（1）我们可以将 拆项相凑改写为，若记，这就成为了递归等比数列的递归模式 了。由，即，可得。

递归数列

递归数列

（2）也可以在猜测 后，通过待定系数法求出 和，再用数学归纳法证明。

例1 给定，求由一阶线性递归公式 定义的数列的通项。

解法1将 改写为，显然应该取，记，

则有， 。所以，最后可得

解法2猜测，由， ，通过待定系数法求出，即。下面用数学归纳法证明。

递归数列

初始验证：时， ，符合通项公式。

通项假定：设 时结论成立，即，

渐进递推： ，即 时结论也成立。

所以 确为所求之通项公式。

非线性递归

有很多非常有趣的数学问题可以归结为递归数列，但其对应的递归函数不一定都是线性函数，在研究其收敛性时也未必要把通项求出来。

例1 已知， ， ，试证明由此递归定义的数列 收敛，并求其极限。

解 利用数学归纳法可以证明数列单调增加，事实上，设，那么。

再利用数学归纳法可以证明数列有上界，事实上，设，那么。

根据单调有界数列必收敛，可设，且必有，

递归数列

从而由 可得，得唯一正数解，即。

例2已知， ， ，试证明由此递归定义的数列 收敛，并求其极限。

解利用数学归纳法可以证明数列子数列 单调减少有下界0，有。

利用数学归纳法可以证明数列子数列 单调增加有上界1，有。

所以。

一阶线性差分方程

一阶线性递归数列的递归关系式，对应了一个一阶线性非齐次差分方程，一阶线性非齐次差分方程的解法本质上就是体现了求一阶线性递归数列通项的方法。

二阶线性齐次递归数列

例3 设x1=3，x2=7，x(n+2)=5x(n+1)-6Xn，求数列 的通项。

解 将递归定义式改写为，可知数列 是以3为公比的等比数列，由此可求得，

再改写为，可知数列 是等比数列，由此可求得。

最后可得数列通项为。

本例解法具有较普遍一类问题具有典型意义及推广价值。

例4 （斐波那契数列）设F1=1，F2=1，F(n+2)=F(n+1)+Fn ，求数列{Fn} 的通项。

分析与解 斐波那契数列是一个非常典型的二阶递归数列，这类 二阶线性齐次递归数列问题的解法，可由本词条 例3的解法得到启发，若方程（特征方程）有两个不相等的实数解（特征根） ，则由二阶线性齐次式F(n+2)+pF(n+1)+qFn=0递归定义数列的通项为，其中待定常数 由给定的两个初始项确定。

这里斐波那契数列对应的特征方程为，特征根为。所以可得

，根据，可确定出，即

递归数列极限

设 区间I，若f(x)在区间I单调上升，a>a（a

证：设f(x)在区间I单调上升，由a>a得到f(a)>f(a) ，即a>a。若a>a ，则f(a)>f(a) ，即a>a。因此对于 有a>a ，即数列{a}单调上升。当a