1.f1车手,红牛车手维斯塔潘惊险战胜汉密尔顿,夺得分站冠军,也得以在车手积分榜上继续扩大优势,目前以287.5分排名首位,汉密尔顿落后8分,以275.5分位列次席。F1车手积分榜最新2021排名:汉密尔顿落后维斯塔潘8分 博塔斯以185分位列第3,佩雷兹凭借本站比赛的第3名,在车手积分榜上也超越诺里斯,以150分升至第4位,诺里斯以149分位...
,红牛车手维斯塔潘惊险战胜汉密尔顿,夺得分站冠军,也得以在车手积分榜上继续扩大优势,目前以287.5分排名首位,汉密尔顿落后8分,以275.5分位列次席。
F1车手积分榜最新2021排名:汉密尔顿落后维斯塔潘8分
博塔斯以185分位列第3,佩雷兹凭借本站比赛的第3名,在车手积分榜上也超越诺里斯,以150分升至第4位,诺里斯以149分位列第5,勒克莱尔以128分位列第6
迈克尔·舒马赫。
迈克尔·舒马赫(德国)7次世界冠军(1994,1995,2000,2001,2002,2003,2004)
车王舒马赫是现代最伟大的F1车手之一,也是最为人所熟知的车手之一,他的职业生涯几乎刷新了每一项纪录。效力法拉利期间统治性的5连冠也是绝无仅有的。
2013年12月29日,舒马赫在法国阿尔卑斯山区滑雪时发生事故,头部撞到岩石,严重受创陷入昏迷。2019年7月31日,在2019年匈牙利大奖赛赛前,国际汽车联盟主席让·托德证实舒马赫苏醒,且可观看世界一级方程式锦标赛直播。
艺术大师方吉奥
"方吉奥"是F1中经常被提及的名字,他创造的纪录是无数后辈冲击的目标。2003年,34岁的舒马赫超越了方吉奥,成为第一个6夺年度车手总冠军的人,写下新的神话。在F1赛车界,方吉奥是有名的"艺术大师"。这个阿根廷人的驾车技术达到了出神入化的地步,而且他对于赛车的了解恐怕超过了世界上的任何F1车手。正是依靠超人的技术和预判能力,方吉奥逃过了赛车场上的许多陷阱。
1934年以后,方吉奥开始参加赛车比赛。在阿根廷的赛车历史上,方吉奥写下了浓墨重彩的一笔。之后,方吉奥迫切希望到赛车运动更为发达的欧洲开拓自己的事业。然而,第二次世界大战爆发了,他的美梦一时间难以实现。1950年,方吉奥来到欧洲赛车场时,他已经38岁了。在之后的7年时间里。方吉奥获得了5个世界冠军,在51站比赛中获胜24站。作为精明的F1大赛战略家,方吉奥不仅在比赛中展现了擅长控制比赛的能力,而且在个人职业生涯的规划上,他也表现出超强的控制能力。
明显是WEC要难,F3属于低级别的方程式,它的上面还有F2(也就是之前的F3000和后来又改名的GP2),然后才是F1,大部分F3的车手都是年轻人,准备以后成功了晋级F1的,而WEC有很多都是退役或者现役F1车手,身体素质和体能已经是F1竞技状态的车手,更何况WEC的赛道很多都是F1级别的赛道,铺装要求都是F1级别的,而且连续作战时间很长
2022年红牛车队车手为:马克斯·维斯塔潘和塞尔吉奥·佩雷兹。
马克斯·维斯塔潘,1997年出生于比利时。出自红牛青训,2015年,维斯塔潘代表红牛二队首次亮相F1大奖赛。2016年,维斯塔潘被提拔到红牛一队,该年度赢得F1西班牙大奖赛冠军,成为F1史上最年轻的分站冠军车手。2019年位列车手积分榜第三。2021年夺得职业生涯第一个年度车手总冠军。
塞尔吉奥·佩雷兹,1990年出生,墨西哥F1赛车手。先后效力于索伯、迈凯轮、印度力量等车队,2021年起效力红牛车队。职业生涯共计获得2次分站冠军。
F1赛车的最高时速在理论上可达960公里/小时,但事实上还没有任何一辆车能在赛道上跑出这个成绩来。2005年本田赛车搭载V10引擎的马力达到了接近1000匹,同年蒙托亚在意大利蒙扎赛道跑出372.6km/h的赛道极速记录,同年本田车队先在莫哈韦沙漠机场跑出了415KM/h,接着在美国巴纳维亚盐滩跑出超过400km/h的极速,并且得到官方认证。
如果解除限制之后,各大厂商的参赛车辆将不再拘泥于发动机的机构形式,可以采用大排量的发动机,而且也能采用结构更加复杂的发动机,如3.5L V12发动机、2.4L V8发动机等等,同时发动的扭矩和转速都会有极大的提升。
这样下来,发动机的转速可能提升到25000转,而且瞬时扭矩输出也有可能大于1000NM,发动机的动力可以突破3000马力;简单的说,就目前采用1.6T涡轮增压V6发动机的F1赛车百公里加速在2.3S左右,如果更换了无限制的动力系统,百公里加速可能在1.5S以内。
但实际上就算解除了F1赛车的所有限制之后,也不一定能在圈速上提升很多,因为还有很多东西是无法突破的,如轮胎的性能,在高速高温的情况下,轮胎性能变化相当大,往往会限制车子的性能,相反人体的操控反应则有一定的上限,当年WRC中的B组赛事就是因为无限制改装,使得车子超越了人类控制的极限,造成大面积伤亡。
关于F1的冷知识
1、一辆赛车从概念设计到制作完成需要2.5万小时的工作。
2、顶级F1车队制造赛车过程中,需要生产数目惊人的零件。
3、在12个月中生产了大约20万个零件。
3、F1赛车可以在2.5秒内从0加速到100公里/小时,在5秒钟内达到200公里/小时。
4、F1赛车有很强的制动特性,可以在1.9秒钟内从200公里/小时减速到0,刹车距离为55米。
5、使一辆赛车从315公里/小时减到185公里/小时所需要的能量,相当于让一头大象往上跳10米的能。
6、F1车手在比赛期间大约要换档2600次,宝马车队曾经统计过在大奖赛期间一台引擎大约要点火8百万次。
7、比赛中,F1排气管处的温度可以达到800℃。
8、每次比赛结束后,F1赛车底盘需要拆开,并进行200多项内容的检查
车手(车队)
轮胎
积分
1
阿隆索 Fernanado Alonso(雷诺)
米其林
87
2
雷克南 Kimi Raikkonen(迈凯轮)
米其林
61
3
迈克尔-舒马赫 Michael Schumacher(法拉利)
普利司通
55
4
特鲁利 Jarno Trulli(丰田)
米其林
36
5
蒙托亚 Juan Pablo Montoya(迈凯轮)
米其林
34
6
拉尔夫-舒马赫 Ralf Schumacher(丰田)
米其林
32
7
巴里切罗 Rubens Barrichello(法拉利)
普利司通
31
8
费斯切拉 Giancarlo Fisichella(雷诺)
米其林
30
9
海德菲尔德 Nick Heidfeld(威廉姆斯)
米其林
28
10
韦伯 Mark Webber(威廉姆斯)
米其林
24
11
库塔 David Coulthard(红牛)
米其林
19
11
巴顿 Jenson Button(巴顿)
米其林
19
13
马萨 Felipe Massa(索伯)
米其林
8
14
伍尔兹 Alexander Wurz(迈凯轮)
米其林
6
14
蒙泰罗 Tiago Monteiro(乔丹)
普利司通
6
14
维伦纽夫 Jacques Villeneuve(索伯)
米其林
6
17
卡菲基恩 Narain Karthikeyan(乔丹)
普利司通
5
18
德拉-罗萨 Pedro de la Rosa(迈凯轮)
米其林
4
18
克莱恩 Christian Klien(红牛)
米其林
4
18
阿尔伯斯 Christijan Albers(米纳尔迪)
普利司通
4
21
弗里萨切 Patrick Friesacher(米纳尔迪)
普利司通
3
22
里尤兹 Vitantonio Liuzzi(红牛)
米其林
1
22
佐藤琢磨 Takuma Sato(英美)
米其林
1
24
多恩伯斯 Robert Doornbos (米纳尔迪)
普利司通
2022年edg战队最新成员名单国籍如下:
1、上单:Flandre 圣枪哥。国籍:中国
2、打野:Jiejie赵礼杰。国籍:中国
3、中单:Scout 国籍:韩国
4、ADC:Viper 国籍:韩国
5、辅助:Meiko 田野,国籍:中国
6、上单 Xiaoxiang 国籍:中国
7、打野 Clearlove 国籍:中国
8、打野 JunJia 国籍:中国
单论工资的话,阿隆索是所有车手里最高的,达到2800万美元。粗略估算,工资加广告,莱科宁2007年每周的平均收入大概在100万美元左右,加冕冠军之后,莱科宁的行情自然水涨船高,虽然今年车队的工资只有2200万美元,但今年总收入恐怕会超过5500万美元。不过,单论工资的话,阿隆索是所有车手里最高的,达到2800万美元。迈凯轮的汉密尔顿工资升到了500万美元,或许有人会觉得很低,但对于刚刚进入F1车坛仅仅两年的菜鸟来说,这个涨幅已经相当惊人了,威廉姆斯车队车手小罗斯伯格加入F1四年了,今年也才达到相同的数字。本田车队依然扮演着财大气粗的角色,车队的一号车手巴顿的年薪达到了1600万美元,这比宝马-索伯车队的海德菲尔德的1100万美元还要多。
2022年9月11日,在蒙扎赛道刚刚结束的F1意大利大奖赛中,中国车手周冠宇获得正赛第十,拿到1个积分。第七位出发的红牛车手维斯塔潘获得冠军。以下为前十排名:
1、维斯塔潘
2、勒克莱尔
3、拉塞尔
4、赛恩斯
5、汉密尔顿
6、佩雷兹
7、诺里斯
8、加斯利
9、德弗里斯
10、周冠宇(中国)
瓦伦蒂诺.罗西,1979年2月16日,出生于意大利乌比诺。
他继承了父亲在摩托车运动中的天赋。1990年从迷你-摩托赛事开始他的职业生涯,1993年参加了意大利125cc组的冠军赛,在第一个赛季就获得了分站冠军。1994年,获得了总冠军。1995年,罗西进入埃普利亚车队参加欧洲挑战赛,第一个赛季取得年度第3,同年,他仍然是意大利125cc组的全国冠军。1996年,罗西走上最顶级赛事世界摩托车竞标赛舞台,他是现代体育历史上最成功的车手。事实就是那么简单。同样是赢得6个冠军头衔,取得这个成绩罗西只用了9个赛季,而舒马赫这个德国F1赛车手则要花上13个赛季。罗西随便跳上一辆车就能开得比谁都快。即便是拥有30年采访经验的摩托车记者也不得不为他这非凡的才能而惊叹.
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