1.比利时f1车手我认为是红牛车队的维斯塔潘。现在还剩4站分站赛的情况下维斯塔潘领先哈密尔顿19分。马克斯·维斯塔潘，男，1997年9月30日出生于比利时哈塞尔特，荷兰赛车手。曾三级方程式赛车（F3）中8次问鼎。2013年的世界卡丁车锦标赛冠军。2014年8月18日红牛二队宣布马克斯·维斯塔潘将为红牛二队出战。2016年5月西班牙大奖赛代表红牛...
我认为是红牛车队的维斯塔潘。现在还剩4站分站赛的情况下维斯塔潘领先哈密尔顿19分。
马克斯·维斯塔潘，男，1997年9月30日出生于比利时哈塞尔特，荷兰赛车手。曾三级方程式赛车（F3）中8次问鼎。
2013年的世界卡丁车锦标赛冠军。2014年8月18日红牛二队宣布马克斯·维斯塔潘将为红牛二队出战。2016年5月西班牙大奖赛代表红牛一队出战并赢得冠军，成为F1历史上最年轻的分站冠军。
中国知名f1赛车手排行榜
1、韩寒
韩寒是中国十大青年小说家之一，除了其作家身份外，最受关注的就是他作为一名职业赛车手，这一点也为他吸引了不少粉丝，2003韩寒开始了自己的职业赛车生涯，获得过中国赛车风云榜年度冠军等奖项。
2、马青骅
马青骅是中国第一个进入F1的赛车手，他12岁时就获得全国卡丁车青少年组的冠军，在17岁时开始了征战欧洲赛场，先后参加A1GP，西班牙F1等高水平比赛。
3、程丛夫
程丛夫从英国牛津大学毕业，学习汽车工程专业，是我国内地第一个加盟欧洲方程式车队的赛车手，曾获得过多次中国方程式冠军以及亚洲雷诺方程式冠军，行业知名。
4、张少华
张少华有着“中国飘移第一人”的称号，在2009-2015年间，张少华征战国内外多场漂移赛，斩获奖项无数，是唯一一位击败过日本D1冠军熊久信重和美国漂移冠军JR的中国漂移车手。
5、张炜安
张炜安是一位摩托车赛车手，曾参加TT人岛大赛，同时也是这个比赛项目史上第一位华人车手，另外他连续三届夺得澳门汽车会(电自行车)杯冠军，被广大媒体称为新一代“少年车神”。
6、江腾一
江腾一是中国第一个和意大利车队签约的方程式车手，在2005年，他曾获得亚洲雷诺方程式锦标赛
年度第二名，是中国知名赛车手之一。
7、高华阳
高华阳长相比较英俊，曾在韩寒导演的电影《后会无期》里饰演一位重要人物胡生，高华阳的驾驶风格十分潇洒，是中国赛车界中的偶像级车手，他曾在2008年获得中国赛车风云榜年度风云新人奖，有着不少粉丝。
8、张志强
张志强是国内有名的职业赛车手，曾参加了中国方程式公开赛，14岁时就获得了当年的年度总冠军，他是2008年北京奥运会火炬手，也是首位在海外夺冠的车手。
9、程飞
程飞，是著名华裔国际职业赛车手，在2013年3月的美国勒芒耐力赛中，成为华裔青年赛车手中的第一个世界级冠军，是中国知名赛车手之一。
10、谢欣哲
谢欣哲是90后中国赛车手中的佼佼者，湖北十堰人，他曾在2016年CTCC中国房车锦标赛中，获得了超级量产车组的年度总冠军。
1964年 - 首次进入F1
本田于1964年在纽博格林赛道举行的德国大奖赛中首次进入F1，驾驶本田赛车的新秀车手罗尼-巴克奴(Ronnie Bucknum)的正赛发车位是最后一位。正赛中，巴克奴因为赛车悬挂故障退赛，最高曾跑到第九位。
1965年 - 赢得首个分站冠军
在进入F1的第二年本田就迎来了首个分站冠军。美国车手里奇-金瑟尔(Richie Ginther)在墨西哥大奖赛中赢得胜利，那只是本田车队所参加的第11场大奖赛。
1967年 - 年终第四名
本田车队在1967赛季取得年终积分第四名，那一年里英国名将约翰-苏蒂斯(John Surtees)在意大利大奖赛获胜。但是本田没有再接再厉，他们在1968赛季结束之后退出F1。
1986年 - 世界冠军
本田以引擎供应商的形式与威廉姆斯车队合作，在1986年获得F1车队世界冠军，并在下一年蝉联，巴西车手尼尔森-皮奎特(Nelson Piquet)同时获得车手世界冠军。
1987年 - 包揽大奖赛前四名
1987年的英国大奖赛，搭载本田引擎的车队车手包揽了比赛前四名。
1988年 - 统治F1赛场
这是本田最辉煌的一个F1赛季。使用本田引擎的迈凯轮车队，两位巨星车手雅顿-塞纳与阿兰-普罗斯特包揽了全年16个分站的15次胜利(唯一失利是因为自家两位车手撞车)，其中10站比赛包揽分站前二，年终积分是第二名的三倍。该纪录前无古人，恐后无来者。
1992年- 短暂退出F1
1992年底，作为引擎供应商的本田再一次退出F1。当时，本田作为引擎供应商的成就取得是8个车队及车手世界冠军。
1999年 - 重返F1
本田再次以引擎供应商的身份重返F1，他们所支援的是英美车队。
2006年 - 以制造商身份参赛
本田收购了英美车队，以制造商身份参加F1比赛。英国车手巴顿在当年的匈牙利大奖赛中赢得分站胜利。
2008年 - 宣布退出F1
现阶段没有正式复的F1赛车手。
不过中国车手马青骅已经与HRT车队签约，将在今年年中正式成为车手。
想成为F1赛车手，需从小经过专制业的训练，赛车手的选择训练不比飞行员差，一个简单的道理，目前全球有多少飞行员，但有多少F1车手。 F1车手对脖子要求比较高，因为要长时间经受过载。
马克斯维斯塔潘、菲利普·马萨、舒马赫、吉姆·波梅罗、汉宁索伯格。
1、马克斯维斯塔潘
马克斯·维斯塔潘，1997年9月30日出生于比利时哈塞尔特，荷兰赛车手。曾三级方程式赛车（F3）中8次问鼎。
2013年的世界卡丁车锦标赛冠军。2014年8月18日，红牛二队宣布马克斯·维斯塔潘将为红牛二队出战。2016年5月西班牙大奖赛代表红牛一队出战并赢得冠军，成为F1历史上最年轻的分站冠军。
2、菲利普·马萨
菲利普·马萨（Felipe Massa），1981年4月25日出生于巴西圣保罗，巴西一级方程式车手，曾效力于法拉利车队，2013年11月，加盟威廉姆斯，将代表威廉姆斯车队在2014赛季冲刺大奖赛。以速度著称的马萨被误认为是“狂野驾驶风格”的车手之一。
3、舒马赫
迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher），1969年1月3日出生于许尔特，德国一级方程式赛车车手，现代最伟大的F1车手之一，在他头16年的职业生涯中，几乎刷新了每一项纪录。总共赢得7次总冠军，亦曾是唯一赢得总冠军的德国车手（后被德国车手塞巴斯蒂安·维特尔于2010年刷新）。
4、吉姆·波梅罗
吉姆·波梅罗(Jim Pomeroy)原是美国第一位著名摩托车赛车手,1973年,吉姆·波梅罗为美国赢得了第一个世界摩托车赛冠军。 吉姆·波梅罗1952年11月16日出生在华盛顿向阳镇一个摩托车世家中,他的父亲是位成功的摩托车赛车手，他的弟弟和姐妹都热爱赛车运动。
5、汉宁索伯格
1973年1月8日出生于阿希姆一位来自挪威的拉力赛车手。
他的搭档领航员为卡托。门克鲁德(Cato Menkerud)，他所效力的车队是世界汽车拉力锦标赛（WRC）的斯托贝特-福特车队(Stobart VK M-Sport Ford Rally Team)。汉宁。索伯格有一个兄弟，他就是大名鼎鼎的2003年世界冠军皮特·索伯格。
1964年 - 首次进入F1
本田于1964年在纽博格林赛道举行的德国大奖赛中首次进入F1，驾驶本田赛车的新秀车手罗尼-巴克奴(Ronnie Bucknum)的正赛发车位是最后一位。正赛中，巴克奴因为赛车悬挂故障退赛，最高曾跑到第九位。
1965年 - 赢得首个分站冠军
在进入F1的第二年本田就迎来了首个分站冠军。美国车手里奇-金瑟尔(Richie Ginther)在墨西哥大奖赛中赢得胜利，那只是本田车队所参加的第11场大奖赛。
1967年 - 年终第四名
本田车队在1967赛季取得年终积分第四名，那一年里英国名将约翰-苏蒂斯(John Surtees)在意大利大奖赛获胜。但是本田没有再接再厉，他们在1968赛季结束之后退出F1。
1986年 - 世界冠军
本田以引擎供应商的形式与威廉姆斯车队合作，在1986年获得F1车队世界冠军，并在下一年蝉联，巴西车手尼尔森-皮奎特(Nelson Piquet)同时获得车手世界冠军。
1987年 - 包揽大奖赛前四名
1987年的英国大奖赛，搭载本田引擎的车队车手包揽了比赛前四名。
1988年 - 统治F1赛场
这是本田最辉煌的一个F1赛季。使用本田引擎的迈凯轮车队，两位巨星车手雅顿-塞纳与阿兰-普罗斯特包揽了全年16个分站的15次胜利(唯一失利是因为自家两位车手撞车)，其中10站比赛包揽分站前二，年终积分是第二名的三倍。该纪录前无古人，恐后无来者。
1992年- 短暂退出F1
1992年底，作为引擎供应商的本田再一次退出F1。当时，本田作为引擎供应商的成就取得是8个车队及车手世界冠军。
1999年 - 重返F1
本田再次以引擎供应商的身份重返F1，他们所支援的是英美车队。
2006年 - 以制造商身份参赛
本田收购了英美车队，以制造商身份参加F1比赛。英国车手巴顿在当年的匈牙利大奖赛中赢得分站胜利。
2008年 - 宣布退出F1
因为FIA今年规定了有四场冲刺赛，奥地利是第二场冲刺赛。冲刺赛本质上是正赛的缩减版，在较短里程内进行。在F2中，冲刺赛里程是120公里，特例里程是170公里。冲刺赛里程将超过100公里（正赛通常为305公里上下），将需要大约25-30分钟。冲刺赛的起跑顺序将由周五的排位赛决定，而冲刺赛的结果将决定周日比赛的起跑顺序。比赛过程中，不会强制决定车手的进站次数。
2008F1个人年度总冠军是刘易斯·汉密尔顿。
2007是汉密尔顿登陆F1的第一年，也是他效力迈凯轮的第一个赛季，起步，这位F1历史上第一次黑人车手并不被看好，因为他的队友是刚刚两夺世界冠军的阿隆索，但在澳大利亚分站，汉密尔顿夺得了季军，在第一次参赛就登上领奖台。
随后，他连续9个分站都能进入前三，并在加拿大分站第一次赢得杆位及分站冠军，到最后，他成为了冠军的热门人先，可惜过程中他与阿隆索闹不和，结果影响了后面的成绩，最终只能以1分之差屈居年度亚军，但小汉已经向世人证明了他的实力，全年获得109分。
2005F1车手积分榜
名次 车手 国籍 车队 轮胎 积分
1 阿隆索 西班牙 雷诺 米其林 133
2 雷克南 芬兰 迈凯轮 米其林 112
3 迈-舒马赫 德国 法拉利 普利司通 62
4 蒙托亚 哥伦比亚 迈凯轮 米其林 60
5 费斯切拉 意大利 雷诺 米其林 58
6 拉尔夫-舒马赫 德国 丰田 米其林 45
7 特鲁利 意大利 丰田 米其林 43
8 巴里切罗 巴西 法拉利 普利司通 38
9 巴顿 英国 英美 米其林 37
10 韦伯 澳大利亚 威廉姆斯 米其林 36
11 海德菲尔德 德国 威廉姆斯 米其林 28
12 库特哈德 英国 红牛 米其林 24
13 马萨 巴西 索伯 米其林 11
14 维伦纽夫 加拿大 索伯 米其林 9
14 克莱恩 奥地利 红牛 米其林 9
16 蒙特奥 葡萄牙 乔丹 普利司通 7
17 乌尔兹 奥地利 6
18 卡斯基延 印度 乔丹 普利司通 5
19 阿尔博斯 荷兰 米纳尔迪 普利司通 4
19 罗萨 西班牙 4
1994年11月13日，F1澳大利亚大奖赛在阿德莱德赛道上演，迈克尔·舒马赫代表贝纳通车队拿到他个人的首个F1世界冠军。
1994赛季，舒马赫在开季前两战比赛连续击败最被看好能够夺得世界冠军的塞纳。第三站圣马力诺大奖赛，塞纳发生事故不幸去世。在这之后，舒马赫一度在车手积分榜上遥遥领先。
直到英国站，舒马赫在暖胎圈超越达蒙·希尔，被罚进维修区，但他拒绝进入遭到黑旗处罚，还被禁赛两场。这之后达蒙·希尔连续取胜，并在积分榜上追赶上来。
一直到赛季收官战澳大利亚大奖赛，舒马赫仅领先达蒙·希尔1分， 总冠军争夺形势十分激烈。
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